Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

[marcel]

ja idd, als je de rijstijl van rally gewoon bent: daarmee rij je je wagen (en zeker de banden) kapot op circuit. het is een heel andere manier van rijden. daarom gaat een man die jaren niks anders dan F1 gereden heeft sucken in WRC, en gaat iemand die WRC gedomineerd heeft sucken op circuit.

en ik vind het raar dat Baku hier aangehaald wordt als voorbeeld van wie de betere piloten zijn. het was daar zo'n spektakel juist omdat er zoveel crashes waren. en crashen = denken dat je beter bent dan je effectief bent.

[eniac]

En iemand van de WTCC die gaat rallyrijden krijgt van Neuville en Co een zwaar pak slaag.

ja idd, als je de rijstijl van rally gewoon bent: daarmee rij je je wagen (en zeker de banden) kapot op circuit. het is een heel andere manier van rijden. daarom gaat een man die jaren niks anders dan F1 gereden heeft sucken in WRC, en gaat iemand die WRC gedomineerd heeft sucken op circuit.

Volledig akkoord met beiden. Je ziet dat vaak als er rijders van de ene discipline naar de andere springen.

Vandaar dat het gewoon onmogelijk is om te oordelen over wie "beter" is.

[FlatSix]

Mjah, ben ik het niet mee eens. Als je ziet wat Loeb in het WTCC deed, en Kimi in het WRC dan denk ik dat je daaruit toch kan concluderen dat een F1 rijder meer succes zou boeken dan een WRC rijder in F1.

[makila]

Mjah, ben ik het niet mee eens. Als je ziet wat Loeb in het WTCC deed, en Kimi in het WRC dan denk ik dat je daaruit toch kan concluderen dat een F1 rijder meer succes zou boeken dan een WRC rijder in F1.

Loeb is toch 2x derdes geeindigd in de WTCC? Of vergis ik mij? Zo slecht was dat toch niet?

Persoonlijk denk ik toch ook wel dat de overstap van F1 naar Rallyrijden gemakkelijker is dan andersom. Maar om dan te zeggen dat Hamilton heel zeker, binnen de 5 jaar WK rally zou worden als hij nu overstapt. Dat zou ik eerst nog wel eens willen zien Ik ben 100 procent dat het antwoord een dikke vette neen is. (Al krijgt hij de TOPwagen)

Top-10. Ja, dat waarschijnlijk wel. Maar meer dan dat? De echte top is klein en 2x zo goed als de rest van het pak. En rallyrijden is ook tientjes winnen in ELKE bocht hoor. Na 50 bochten is dat 5 sec (Een beetje kort door de bocht maar je begrijpt het wel) en dat maakt soms het verschil uit tussen winst en verlies na +-12 stages .. Tegen dan lig je een minuut achter. 1x bocht te ruim genomen? Dan steek je tegen ne boom of in de rivier. Dag overwinning dan

[FlatSix]

Loeb is toch 2x derdes geeindigd in de WTCC? Of vergis ik mij? Zo slecht was dat toch niet?

Persoonlijk denk ik toch ook wel dat de overstap van F1 naar Rallyrijden gemakkelijker is dan andersom. Maar om dan te zeggen dat Hamilton heel zeker, binnen de 5 jaar WK rally zou worden als hij nu overstapt. Dat zou ik eerst nog wel eens willen zien Ik ben 100 procent dat het antwoord een dikke vette neen is.

Top-10. Ja, maar de echte top is klein. En rallyrijden is ook tientjes winnen in ELKE bocht hoor. Na 50 bochten is dat 5 sec en dat maakt soms het verschil uit tussen winst en verlies na +-12 stages ..

Loeb reed met een Citroën die op maximum ballast nog van laatste naar de overwinning reed..., die paar jaar in het WTCC zijn een absolute grap. Het heeft Lopez geen windeieren gelegd, maar in de voorbije paar jaar is wel duidelijk geworden dat hij absoluut geen topper is.

Dat terzijde ben ik het absoluut met je eens, en zo bedoel ik het ook. Als men de overstap van de één naar de ander zou overwegen dan denk ik dat je sneller resultaten in het WRC kan verwachten van de F1 rijder dan andersom.

Dus de originele stelling dat WRC rijders de 'absolute top op vier wielen" is, mjah, ik denk het niet.

[makila]

Dus de originele stelling dat WRC rijders de 'absolute top op vier wielen" is, mjah, ik denk het niet.

Daarmee ben ik het mee eens. Elke sport op 4 wielen heeft zijn charmes en de top is de top. Dus ik zou zeker niet durven stellen dat Ogier of Loeb sukkels zijn en geen toppers in vergelijking met Hamilton of Vettel.

Maar dat de rallyrijders "de absolute top zijn op vier wielen". Daar was niet echt goed over nagedacht.

[makila]

Lol Ogier die zich moed in pompt
https://www.rtbf.be/sport/moteurs/r...r-car-il-n-a-pas-la-meilleure-auto?id=9905491

Een mentaal spelletje tussen de top. Ogier die zaagt omdat Neuville in Corsica klaagde, en nu tevreden is (wat Ogier niet graag hoort), maar dan zelf even vergeet dat hijzelf ook heel hard klaagde in Zweden

Het lijkt mij wel duidelijk dat de WK uit die 3 rallyrijders komt. Met een licht voordeel voor Ogier. Al vond ik Tanak dit weekend toch indrukwekkend, ik denk dat Ogier daar toch ook niet gerust over is. Had Tanak geen pech gehad (mechanische problemen) tijdens 1 van de vorige rallies dan had hij ook rond de 90 punten gehad.

[WimJ]

Straks MXGP in Rusland! Gisteren een indrukwekkende Julien Lieber aan de slag gezien. Werd gehinderd in de start, kwam na 1 ronde door als 17e en finishte als 3e op 3 sec van Herlings! Als hij erop blijft zitten vandaag, zit er mss wel een eerste MXGP podium in! Belgen gisteren sowieso goed met the Jerre op 2 en Desalle op 4!

[eniac]

Straks MXGP in Rusland! Gisteren een indrukwekkende Julien Lieber aan de slag gezien. Werd gehinderd in de start, kwam na 1 ronde door als 17e en finishte als 3e op 3 sec van Herlings! Als hij erop blijft zitten vandaag, zit er mss wel een eerste MXGP podium in! Belgen gisteren sowieso goed met the Jerre op 2 en Desalle op 4!

Om welk uur is het en wordt het ergens uitgezonden live?

[WimJ]

MX2 en MXGP op Eurosport! Live eerste reeks MX2 nu, om 13u MXGP. Tweede reeks in uitgesteld relais.

[eniac]

Thx!

[hjs666]

Is dat ook niet op Play Sports te volgen?

[Schummi88]

Is dat ook niet op Play Sports te volgen?

Ja, die zenden dat ook uit.

[WimJ]

Hopelijk houdt Desalle dit vol! Je zag meteen aan zijn eerste meters na de start hoe gretig hij was!

[WimJ]

Ferm van Desalle dat hij een GP kan ontfutselen van Herlings en Cairoli. Moet je van goede huizen zijn! Reed echt sterk en gecontroleerd. Het was dan ook wel een circuit waarop hij sowieso altijd sterk op rijdt. Enige jammere bij Clement is dat hij het vertikt om meer te trainen in het zand, daar verspeelt hij altijd zoveel punten... Ik snap wel dat hij geen Herlings/Cairoli kan worden in het zand, maar iets meer erop toeleggen mag wel.
Voor de rest ook een goede Lieber, die begrijpt nu ook wel dat de Q race niet hetzelfde is als de GP reeksen. Toch zie ik hem wel nog groeien, die kan zich tegen het eind van het seizoen wel in de top-5 rijden.
Circuit is ook een mooie toevoeging aan de kalender, soms neemt dieje Italiaan nog wel goede beslissingen.

[FlatSix]

Ik ken het niet, maar is MXGP niet altijd in het zand? Of bedoel je echt los zand tegenover dat 'dikker nat zand'?

[eniac]

Ik ken het niet, maar is MXGP niet altijd in het zand? Of bedoel je echt los zand tegenover dat 'dikker nat zand'?

Er zijn verschillende ondergronden he... Aarde/modder, zand, vulkanische bodem. En dat verschilt dan allemaal nog eens indien nat of niet.

Inderdaad een zeer goede GP van Desalle. Maar euh Herlings, daar gaat toch weinig aan te doen zijn dit jaar. 8*P1, 3*P2, 1*P3.

[WimJ]

Er is idd een groot verschil in ondergronden Lommel vergelijken met Rusland dit weekend en je snapt het wel... Het is wel zo dat de echte betonharde omlopen verdwijnen. De organisatoren kiezen er steeds voor de bodem te frezen en er dan water over te kieperen, zodat er altijd sporen en dergelijke ontstaan. De hardpack omlopen zoals vroeger, Castelnau de Levis of andere Frans-Italiaanse omlopen, die zie je niet meer. Daar kwam geen walletje of sporen in te liggen om af te draaien, dat was gewoon beton hard! Op het einde van de GP zag het circuit op plaatsen gewoon zwart van het rubber.... Good old days! Op zo'n omlopen zou Desalle nog beter uit de voeten kunnen!

En aan Herlings valt jammer genoeg weinig te doen vrees ik... Altijd een goede start de laatste tijd en dat is super belangrijk in de MXGP. Daarbuiten is hij ook gewoon een klasse te goed

[marcel]

https://www.autosport.com/wec/news/135802/leading-toyota-excluded-alonso-car-on-pole

man man, pole geschrapt omwille van een administratieve fout. als ge dan ziet dan de privé-LMP1's (die al 2s trager zijn) een beperking qua stint-lengte opgelegd kregen, komt het precies over alsof de ACO wilt dat Alonso hun "Super Season" wint...

[Fryto]

Had het ook net gelezen op twitter. Hou je toch niet voor mogelijk...