Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

tragezot

Legacy Member
Net terug van m'n rit van 5h. Eerst 3h meegereden met de Schelde. Daar mij wat op kop gezet en toen ze koersten enkele keren versneld. Benen voelden wel niet goed aan. Door die val gisteren toch wat last aan m'n kuit, die tamelijk blauw staat, en m'n quadriceps. Laatste 2h gingen wel heel goed. Thuisgekomen met een gemiddelde van 31,7 en een dikke 160km. Morgen en vrijdag rustig en zaterdag koersen :).

Wel heel zwoel weer en weining wind. En een triljard beesten.

Slechte luchtkwaliteit ook denk ik. Mijn ademhaling was dat niet.

Olivier_Twister

Legacy Member
Ook 5 uren gedaan vandaag.
Idem 3 uren aan het schelde, ook wat kopwerk gedaan tot er opeens een zot naast mij in zijn kop kreeg dat 38 niet snel genoeg is en tegen 45 moest beginnen koersen.
Dan zelf nog paar gaatjes toegereden op wegspringende groepjes.
En aan de fabriek waar we langs links moeten gaan mij dan maar op mijn gemakske achteraan gezet want het werd me toch beetje te gevaarlijk met de tegenliggers en sommigen hun koersgedrag vandaag.
Weylandt was ook weer in forme vandaag, maar tijdens gewone dagen en weken is het nog te doen om dan eens te volgen en op te schuiven maar zoals nu em telkens zijn gat lichte heel diene nest nieuwelingen, junioren erachter.
Zal volgende week veel schillen als het weer school gaat zijn :)

En vervolgens nog 2 uurkes achter de brommer.

JackF

Legacy Member
Die Scheldepelotons zijn vaak wielerterroristen . Vorige week in Gavere moesten er vijf renners uitwijken voor een man of 70 die in waaier kwam aanstormen met een zware valpartij als gevolg . Geen terrorist die stopt of omkomt , erg is dat .

Stancke

Legacy Member
Zo, eerste keer lek gereden op 20km van m'n huis. Gewoon op het fietspad, voorband...

Gelukkig was m'n pa thuis en hij is mij komen halen. Gelukkig scheen het zonnetje

Lesje wel geleerd nu.

Oja, die helm en die broek zijn goeie kopen geweest, amai, nog nooit zo comfortabel gereden :o

massief

Legacy Member
Hoe vak zit Weylandt wel niet te trainen met dat Scheldepeloton als ik dat hier lees?
Zou die niet beter wat individueler trainen, of is dat toevallig net zijn ideale trainingsschema? :p

Olivier_Twister

Legacy Member
massief zei:
Hoe vak zit Weylandt wel niet te trainen met dat Scheldepeloton als ik dat hier lees?
Zou die niet beter wat individueler trainen, of is dat toevallig net zijn ideale trainingsschema? :p

Als die niet moet koersen zit die er wel bijna elke dag. Zelfs als hij niet in het weekend moet koersen zit hij gewoon koerske te maken met die mannen.
Zal wel natuurlijk een deel van zijn training zijn of een losrijderke na een koers, alhoewel hij toch bijna altijd koerske moet maken
Ook zie je hem ook vaak na het scheldepeleton nog eens het schelde afdoen achter de brommer.

Sakiko

Legacy Member
Ik zou graag wat raad vragen bij aankoop van mijn nieuwe fiets. Ik reed tot heden altijd met alu kader, carbon vork en zadelpen. Nu ben ik aan het twijfelen om volledig carbon te gaan. Ik doe in de week 2-3 avonden 50-80 km en in de weekends kan da op zondag wa meer zijn.

De vraag is nu, is die extra 1000 euro het waard om voor volledig carbon te gaan, of zeggen jullie voor die afstanden is een alu kader nog steeds ruim voldoende.. Ik heb al horen zeggen dat de schokabsorptie minimaal verbeterd, en het gewicht da je uitspaart nu ook niet om naar huis te schrijven is...

Graag jullie mening hier omtrent.

Aankoop zou wss Merckx EMX-1 worden als we voor vol carbon gaan.

Max

Legacy Member
Sakiko zei:
Ik zou graag wat raad vragen bij aankoop van mijn nieuwe fiets. Ik reed tot heden altijd met alu kader, carbon vork en zadelpen. Nu ben ik aan het twijfelen om volledig carbon te gaan. Ik doe in de week 2-3 avonden 50-80 km en in de weekends kan da op zondag wa meer zijn.

De vraag is nu, is die extra 1000 euro het waard om voor volledig carbon te gaan, of zeggen jullie voor die afstanden is een alu kader nog steeds ruim voldoende.. Ik heb al horen zeggen dat de schokabsorptie minimaal verbeterd, en het gewicht da je uitspaart nu ook niet om naar huis te schrijven is...

Graag jullie mening hier omtrent.

Aankoop zou wss Merckx EMX-1 worden als we voor vol carbon gaan.

Als je twee à drie keren in de week fietst mag je toch al wel een deftige fiets hebben vind ik. Bijna iedereen rijdt tegenwoordig met carbon, maar of dat het echt zoveel beter is? kweet het niet...

Ik heb zelf ook een EMX-1, kmoet zeggen, kben er wel tevreden van op een punt na: De lak van men frame is aan het afblotten op de plaatst waar ik de wielen in men voorvork en achtervork zet. Deze plaatsen zijn wel verstevigd maar blijkbaar niet genoeg, allez bij mij toch niet... Maarja tis niet zo groot en je ziet het niet als je het niet weet.

Waarschijnlijk is dat alleen maar bij mijne EMX-1 zo want ik heb er op het internet nog niks over gevonden, ik zal wel gewoon pech hebben denk ik, slechte productie ofzo... Ik kan hem wel terug binnen doen want heb lifetime warranty maar dan ben ik hem 3 maanden kwijt en dat zie ik ook nie zitten.

Voor de rest ben ik wel tevreden van de EMX-1

Sakiko

Legacy Member
Bedankt voor de reactie Max.

Nog andere mensen die ervaring hebben van alu-carbon kader?

Olivier_Twister

Legacy Member
Inderdaad, merckx zou ik persoonlijk ook niet nemen...
Bij Merckx betaal je veel voor de naam terwijl hun technologie van het frame vele jaren achter loopt op andere frames.
Bij die nieuwe EMX5-EMX7 is het msh een ander verhaal maarjah daar betaal je dan ook direct 3000-4000 euro voor en dat vind ik totaal teveel voor een Merckx.


Een goed merk waar ik weinig mensen over hoor spreken is Koga
http://www.koga.com/nl/bike.asp?collectionid=12&segmentid=100&id=9033015
Een complete Carbon fiets met groep en wielen voor 2800 euro. Is het topframe waar de mannen van Skil-shimano met koersen, zal misschien voor de persoon beetje te duur uitkomen maar persoonlijk vind ik dit totaal niet duur voor dit topfietsje!

Sakiko

Legacy Member
Mijn budget zit rond de 2500 euro.. dus daar geen probleem. Ik heb al mijn fietsen al gekocht bij Chamizo in Sint-Katelijne-waver.. ze verkopen Trek - Merckx - Cannondale - Cervelo.. Zouden jullie aanraden om een andere winkel te nemen? De verkoper ginder vertelde me dat merckx niet meer is zoals vroeger en dat je als je in de andere merken gaat kijken evenveel betaald als voor Merckx.. geen idee of ik het allemaal meot geloven iig :). Wat zijn zo de beste adressen voor goede service/prijs in het antwerpse?

Mickelangelo

Legacy Member
Ik zou graag ook wat beginnen met amatueristisch wielrennen (wekelijks een 100-150km). Mijn budget voor een eerste koersfiets is ongeveer 1000 euro. Ik zou natuurlijk ook graag klikschoenen en kledij kopen (schat ik ook rond de 200 euro).

Een kameraad stelde me echter voor zijn fiets (incl schoenen die me passen) over te nemen voor amper 300 euro. Zo zou ik eerst wat ervaring kunnen opdoen en kijken of het me ligt.

Wat vinden jullie het best?

Verder nog een vraagje: wat ik geval jullie op bv 60km van huis plat rijden? Ik kan niet iemand opbellen die me steeds komt halen. Hoe regelen/voorkomen jullie dit?

warre

Legacy Member
chamizo is een dure winkel. In de directe omgeving weet zijn er niet echt gekende goedkopere. Anders een van eyck in geel proberen?

goldsage

Legacy Member
Mickelangelo zei:
Ik zou graag ook wat beginnen met amatueristisch wielrennen (wekelijks een 100-150km). Mijn budget voor een eerste koersfiets is ongeveer 1000 euro. Ik zou natuurlijk ook graag klikschoenen en kledij kopen (schat ik ook rond de 200 euro).

Een kameraad stelde me echter voor zijn fiets (incl schoenen die me passen) over te nemen voor amper 300 euro. Zo zou ik eerst wat ervaring kunnen opdoen en kijken of het me ligt.

Wat vinden jullie het best?

Verder nog een vraagje: wat ik geval jullie op bv 60km van huis plat rijden? Ik kan niet iemand opbellen die me steeds komt halen. Hoe regelen/voorkomen jullie dit?
Je neemt gewoon een extra binnenband en een pomp mee en als je plat rijdt vervang je gewoon je binnenband .

Olivier_Twister

Legacy Member
Sakiko zei:
Mijn budget zit rond de 2500 euro.. dus daar geen probleem. Ik heb al mijn fietsen al gekocht bij Chamizo in Sint-Katelijne-waver.. ze verkopen Trek - Merckx - Cannondale - Cervelo.. Zouden jullie aanraden om een andere winkel te nemen? De verkoper ginder vertelde me dat merckx niet meer is zoals vroeger en dat je als je in de andere merken gaat kijken evenveel betaald als voor Merckx.. geen idee of ik het allemaal meot geloven iig :). Wat zijn zo de beste adressen voor goede service/prijs in het antwerpse?

Moest je toevallig een 58cm nodig hebben, ik heb een splinternieuwe Specialized SL2 protour Carbon fiets te koop met een campagnolo 11speed super record groep erop voor rond de prijs van 2000-2500 euro

sw1ss

Legacy Member
Mickelangelo zei:
Ik zou graag ook wat beginnen met amatueristisch wielrennen (wekelijks een 100-150km). Mijn budget voor een eerste koersfiets is ongeveer 1000 euro. Ik zou natuurlijk ook graag klikschoenen en kledij kopen (schat ik ook rond de 200 euro).

Zit ongeveer in dezelfde situatie als jij en ik ga mij zaterdag de Trek 2.3 bestellen. Ik kon ook voor een paar 100€ de fiets van een kameraad overnemen, maar dat was al een ouder model met enkele kleine mankementjes. Ik koop dan liever van de eerste keer degelijk materiaal (met een deftige tweedehands verkoopwaarde). Ge weet toch nooit 100% wat er in het verleden allemaal met die fiets gebeurd is.

Trek Bikes | Fietsen | Race | 2.3

Max

Legacy Member
psp zei:
Inderdaad, merckx zou ik persoonlijk ook niet nemen...
Bij Merckx betaal je veel voor de naam terwijl hun technologie van het frame vele jaren achter loopt op andere frames.
Bij die nieuwe EMX5-EMX7 is het msh een ander verhaal maarjah daar betaal je dan ook direct 3000-4000 euro voor en dat vind ik totaal teveel voor een Merckx.


Een goed merk waar ik weinig mensen over hoor spreken is Koga
Koga - The Quality People In Cycling - Collectie 2011 - Race - Kimera Road 3k
Een complete Carbon fiets met groep en wielen voor 2800 euro. Is het topframe waar de mannen van Skil-shimano met koersen, zal misschien voor de persoon beetje te duur uitkomen maar persoonlijk vind ik dit totaal niet duur voor dit topfietsje!

Het is inderdaad zo dat je bij Merckx veel voor de naam betaald. Voor dezelfde prijs krijg je bij andere merken wel meer. Ik heb toen die Merckx gekocht omdat ik daarvoor met een oude Merckx reed die me wel beviel, en wou daarom erbij blijven. Achteraf gezien zou ik bij een ander merk wel meer krijgen voor wat ik gegeven heb. Maar Merckx-frames zijn toch degelijk hoor. Ze lijken wel wat op overjaarse Pinarello's :lol:

Misschien ook eens bij Ridley kijken? goeie prijs/kwaliteit imo, mijn vader heeft er een fiets van en had daarvoor ook een merckx. De volgende fiets dat hij koopt zal terug een Ridley zijn zegt hij, dus hij is er wel tevreden van.

Typhon`

Legacy Member
Merckx hun fietsen zijn soms duurder omdat ze hun frames van alle modellen zelf ook ontwikkelen. Sommige andere merken kiezen voor hun goedkopere modellen gewoon een model in china en laten daar dan hun merk gewoon op plakken.

Effe over iets anders: Qua trapfrequentie, dus omwentelingen per minuut. Ik merk da'k er heel weinig doe. Iemand die zoal de voordelen/nadelen weet van veel/weinig te trappen? Ik had al gehoord dat veel trappen goed voor conditie is en weinig voor kracht, maar wat is er daar allemaal waar van en tot hoever is dat persoonlijk (dan denk ik vb. aan ullrich vs Amstrong destijds dat een groot verschil was)?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan