Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal, bike advies,...)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

bludgeoned

Legacy Member
Mat23 zei:
als je de volledige ronde wilt rijden is het simpel: kilometers doen en nog eens kilometers doen. Bouw zeer rustig op zodat je je niet forceert en neem onderweg een paar hellingen mee, ook dit opbouwend.

heb zelf al eenmaal de 150 gedaan, en met de kilometers en de hellingen had ik weinig problemen, maar wat me volledig heeft gekraakt zijn die kasseistroken, daar kan ik echt niet mee overweg en dat is verdomd lastig en ongemakkelijk rijden voor iemand als ik die daar geen weg mee kan.
Ik ben ook niet meteen gemaakt voor de kasseien, maar eens je in het juiste ritme komt valt dat toch goed mee. Enkel de Paddestraat duurt eindeloos.
Voor de Ronde zet ik mijn banden ook iets zachter. Handschoenen kunnen ook al veel doen.

Mat23

Legacy Member
bludgeoned zei:
Ik ben ook niet meteen gemaakt voor de kasseien, maar eens je in het juiste ritme komt valt dat toch goed mee. Enkel de Paddestraat duurt eindeloos.
Voor de Ronde zet ik mijn banden ook iets zachter. Handschoenen kunnen ook al veel doen.

wat de banden betreft had ik wel een fout gemaaakt, er stond toch een 7,5 kg op, wat veel voor kasseien

Killertux

Legacy Member
Ik lees op veel fora dat 5-6kg het maximum is voor kasseistroken.

Meestal zet ik ze op 7kg om gewoon te gaan rijden.
Is 5kg nog hard genoeg voor gewone wegen (om bvb niet lek te rijden ook...)?

Airjinx

Legacy Member
Killertux zei:
Ik lees op veel fora dat 5-6kg het maximum is voor kasseistroken.

Meestal zet ik ze op 7kg om gewoon te gaan rijden.
Is 5kg nog hard genoeg voor gewone wegen (om bvb niet lek te rijden ook...)?

Het gevaar van die lage bandendruk is dat je meer kans hebt op doorstootlekken. Op mooie asfalt ga je met 5kg niet rapper lek rijden dan op 7kg, maar op slechte wegen of kasseien moet je inderdaad meer uitkijken waar je rijd, je kont eens wat vaker opheffen.
Je moet zoiets eens proberen op een kasseistrook in de buurt. Ik heb voor de lente en zomer een set wielen voor tubes, daar ga ik qua druk ook een stuk lager mee omdat je gewoon veel minder kans hebt om door te stoten op een kassei en zo lek te rijden. Met mijn tubes durf ik tot 5 bar gaan, met mijn andere wielen niet.

Racing_Genk

Legacy Member
Hoeveel zou een koersfiets ongeveer moeten kosten voor je hem 'goed' kan noemen? Ik ben van plan binnenkort eentje te kopen, onder meer om cols te beklimmen in Frankrijk en verder ook lange afstanden hier in Belgie. Eventueel bij een ploeg aansluiten na genoeg training. Dus wat is de minimumprijs voor een degelijke fiets als ik bovenstaande activiteiten wil uitoefenen?:p

BoseBeats

Legacy Member
rebensmans zei:
Hoeveel zou een koersfiets ongeveer moeten kosten voor je hem 'goed' kan noemen? Ik ben van plan binnenkort eentje te kopen, onder meer om cols te beklimmen in Frankrijk en verder ook lange afstanden hier in Belgie. Eventueel bij een ploeg aansluiten na genoeg training. Dus wat is de minimumprijs voor een degelijke fiets als ik bovenstaande activiteiten wil uitoefenen?:p

Tegenwoordig zijn alle koersfietsen goed. Je zegt dat je er veel mee gaat rijden, eventueel in een ploeg. Moest ik in jouw plaats zijn, zou ik toch tussen de 1000 à 1500 euro gaan. Er hangt ook veel af van jouw eisen. Wil je een carbon frame? Wil je een goede groep? Welk merk wil je?

Racing_Genk

Legacy Member
Ik ken zelf op dit moment weinig van koersfietsen, daarom ga ik nog raad vragen aan mensen die er veel van kennen.. :p dus welk merk enzo weet ik nog niet ;)

Maar ik dacht zelf ook aan zo'n 1000-1500 euro, een hoger budget heb ik ook niet dusja :)

Airjinx

Legacy Member
rebensmans zei:
Hoeveel zou een koersfiets ongeveer moeten kosten voor je hem 'goed' kan noemen? Ik ben van plan binnenkort eentje te kopen, onder meer om cols te beklimmen in Frankrijk en verder ook lange afstanden hier in Belgie. Eventueel bij een ploeg aansluiten na genoeg training. Dus wat is de minimumprijs voor een degelijke fiets als ik bovenstaande activiteiten wil uitoefenen?:p
Als het de bedoeling is om toch serieus wat afstand te doen zou ik beginnen kijken vanaf een fiets met een 105 afmontage. Dan zit je nieuw tussen de 1200 a 1400 euro.
In September komen bij de meeste merken de 2012 modellen uit, dus dat is op zich een goede moment om een fiets te kopen want dan komt er redelijk wat korting op de 'oude' modellen. Al zijn er ook veel fietsenmakers die tijdens het jaar korting geven, of de echte prijzenjagers in Nederland. Valt te zien waar jij wilt kopen :)

_ns_

Legacy Member
Daarvoor zult ge inderdaad een deftige fiets vinden, heb er zelf 1 uit die prijsklasse :).

Lots02

Legacy Member
Iemand interesse in de aanschaf van een tweedehands mtb? Het betreft een Trek 8000 (2 jaar oud). Staat perfect in orde.

Pariah

Legacy Member
Airjinx zei:
Die Bulls is zo'n mengelmoes van kwaliteiten. Deels Ultegra componenten maar dan wel een goedkopere crank, cassette, ketting ... en vooral wielen van €99 :crazy:

denk dat ik voor die falcon 1 ga. die is toch niet zwak afgemonteerd? bijna volledig ultegra. buiten casette die 105 is en crankstel van fsa.

en die wielen zijn vergelijkbaar met mavic aksiums. prijs is 140euro. dus super zijn ze niet. maar zolang ze degelijk zijn ben ik tevreden. alle andere fietsen van rond die prijs zijn toch stukken minder afgemonteerd en met nog slechtere wielen. vanmiddag eens gaan zien.

http://www.bulls.de/fileadmin/pictures/Katalogseiten_2011_NL/nl_katalogseite_67.pdf

Dubbelpunt

Legacy Member
rebensmans zei:
Hoeveel zou een koersfiets ongeveer moeten kosten voor je hem 'goed' kan noemen? Ik ben van plan binnenkort eentje te kopen, onder meer om cols te beklimmen in Frankrijk en verder ook lange afstanden hier in Belgie. Eventueel bij een ploeg aansluiten na genoeg training. Dus wat is de minimumprijs voor een degelijke fiets als ik bovenstaande activiteiten wil uitoefenen?:p

Hopelijk ben je niet één van die velen die na een paar maanden zijn fiets te koop zet voor 50% van de prijs.
Zou je niet gewoon eerst 1000km doen en zien hoe je je nadien voelt?
Wie weet was het allemaal niet zo plezant als je het je had voorgesteld...



ps: gisteren een nieuwsbrief gekregen over een fiets die 599eur kostte (oorspr 1299eur)
dus eens rondzien kan geen kwaad, je zal snel enkele extra 100 euro's kwijt zijn aan accessoires nadien

Mexter

Legacy Member
Vorige maand beginnen fietsen op mijn 35 jarige appelblauwzeegroene peugeot pr10 (nieuwstaat), werk woonverkeer.
Nu behoud ik al een gemiddelde van 30-35 km/u :)
Gisteren nog door de 50km/u getrokken

Pariah

Legacy Member
Mexter zei:
Vorige maand beginnen fietsen op mijn 35 jarige appelblauwzeegroene peugeot pr10 (nieuwstaat), werk woonverkeer.
Nu behoud ik al een gemiddelde van 30-35 km/u :)
Gisteren nog door de 50km/u getrokken

amai een verloren gegaan talent precies :)

bludgeoned

Legacy Member
Mexter zei:
Vorige maand beginnen fietsen op mijn 35 jarige appelblauwzeegroene peugeot pr10 (nieuwstaat), werk woonverkeer.
Nu behoud ik al een gemiddelde van 30-35 km/u :)
Gisteren nog door de 50km/u getrokken
Schrijf je dan maar snel in voor wat wedstrijden ;) of je magneetje correct afstellen kan ook altijd handig zijn.
Om 35 km/u gemiddeld te fietsen, moet je dus constant tegen de 38 km/u fietsen.

_ns_

Legacy Member
35 gemiddeld is inderdaad zeer goed doorgereden. Als ik op 2 uur een gemiddelde van 30 behaal, moet ik toch al goed hebben doorgevlamd :).

Tristan

Legacy Member
Goch, die gemiddeldes enzo, da's wel leuk om te weten enzo, maar dat zegt eigenlijk niets over uw prestaties. Je kunt 30 gemiddeld rijden en je erop kapot gereden hebben of dat gemiddelde halen tijdens het losrijden.
Om je inspanning achteraf te bekijken kun je beter met hartslag of beter nog, vermogens rekenen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan