Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Den Deze]

De fiets met Ultegra heeft Mavic Ksyrium Elite wielen.
Wegen 1550gr en zitten prijs/kwaliteit zeer goed.
Wielens doen inderdaad veel, heb sinds enkele maanden een setje ztr-crest velgen en het verschil is opmerkelijk.
Sram Force zit er helaas niet tussen.

[PsYchO66]

Ik was denk ik ongeveer naar hetzelfde op zoek als u; deftige eerste racer voor een budget van circa 1500 euro om buiten het mountainbiken wat trainingskilometers te doen. Heb ook lang bij Canyon zitten kijken, maar uiteindelijk twee weken terug ne Rose besteld:
https://www.rose.nl/producten/detail/aid:529945/ (de witte)
Deftig alu frame (komt over het algemeen toch ook heel goed uit de meeste testen) met Sram Force voor 1400 euro. Qua looks niet zo spannend natuurlijk, maar bon daar lig ik niet zo wakker van.
Intussen niet al te veel maten meer beschikbaar blijkbaar. Normaal zou ik de mijne volgende week geleverd moeten krijgen

[bludgeoned]

De fiets met Ultegra heeft Mavic Ksyrium Elite wielen.
Wegen 1550gr en zitten prijs/kwaliteit zeer goed.
Wielens doen inderdaad veel, heb sinds enkele maanden een setje ztr-crest velgen en het verschil is opmerkelijk.
Sram Force zit er helaas niet tussen.

Wij kunnen uiteindelijk niet beslissen voor jou, enkel advies geven.

[Den Deze]

Dat is waar
Volgende week heb ik mijn fietsmeting en dan ga ik de knoop ook doorhakken.
Op deze moment zal het de Ultimate 9.0 worden, dan kan ik achteraf niet denken 'had ik toch maar een versie hoger genomen'
Het is vooral ook de kader die ik veel mooier vind dan de 7.0, de fiets is eigenlijk helemaal in het zwart en dat is echt wel knap.

[tragezot]

Dit is mijn eerste racefiets, dus heb er geen ervaring mee
De oorspronkelijke keuze is de alu met 105 of die met de ultegra.
Als je het iets ruimer bekijkt dan kan je ook de carbon (ultimate cf 7.0) kopen icm een 105, voor dezelfde prijs al de alu met ultegra
Deze fiets heeft als bedoeling om langere baanritten te maken.
Ik spreek over ritjes van 2 uur (of iets langer).

De CAAD10 was in het begin ook een optie, maar als je kijkt naar wat je bij Canyon krijgt qua onderdelen tov de CAAD10 dan is de keuze snel gemaakt.
De kader van de Canyon moet ook weinig of niet onderdoen voor die van Cannondale

Vorig jaar wilde ik ook een Canyon, maar ze hadden hem niet in m'n maat en het zou veel te lang duren vooraleer ik hem had.

Maar mijn CAAD10 is ook geen gewone standaard meer . Is afgemonteerd met carbon onderdelen van 3T, Sram Red en Zipp 303 :].

Maar kijk, als je geen carbon gewoon bent, zul je dus ook niks missen. Ik kwam echter van een tamelijk high end carbon fiets en ik merk het verschil bij langere ritten. 'k Moet een laagske vet meer smeren in m'n broek :].

[Den Deze]

Geen enkele ervaring met carbon fietsen, nee
Mijn mtb is ook een alu.
Ik heb liever een deftige alu fiets met een goede afmontage ipv een carbon fiets met een 'lage' afmontage

Maar zoals sommigen al zullen gemerkt hebben is het helemaal niet makkelijk om een beslissing te nemen.
Je DENKT dat je het weet, maar dan passeer je bij een andere fietsenmaker en dan draai je weer met de wind mee

Heb je soms een foto van je CAAD10?

[Olivier_Twister]

Lang geleden denk dat ik hier nog gepost heb, denk bijna al een goed jaar geleden. Maar goed op een antwoord te geven op de canyon kwestie. het is een Simpele keuze eigenlijk hoor (ben zelf jaren lang wielrenner geweest dus mijn keuze zou snel gemaakt zijn) koopt u de canyon met de Ultegra. Voor dat kleine beetje meer heb je wel een veel betere groep en ga je achteraf veel minder problemen en spijt hebben.

[Den Deze]

Ik ga voor de 9.0 gaan.
Dan heb ik achteraf zeker geen spijt én de fiets is mooier.
Je leeft maar 1 keer e
Nu alleen hopen op wat beter weer en we kunnen de Nete of de Leuvense Vaart afrijden

[SSSander]

Dat fietspad naast de vaart van Leuven naar Mechelen vind ik echt 1 vd slechtste banen waar ik op heb gefietst. Dat beton is scheef, overal gescheurd en zoveel putten waardoor ge ne kapotten band kunt krijgen. Nuja het is wel fijn dat daar geen autos kunnen. Geef mij maar het Limburgs fietsroutenetwerk, ook niet perfect maar sommige stukken zijn echt wel zalig.

[Den Deze]

Het is al een tijdje geleden dat ik daar nog gereden heb. Ik weet dat ze nu 1 kant hebben afgesloten, ik neem aan voor werken.
Richting Aarschot heb je ook mooie fietspaden en daarenboven veel heuveltjes

[SSSander]

Jah idd, daar zijn ze wel een redelijk stuk aant vervangen de laatste keer dat ik er was (begin december) Het liefst vanal zou ik elke dag willen gaan fietsen in de vlaamse ardennen zeker aangezien ik daar tot nu toe nog niet de kans heb toe gehad. Maar de Cauberg en binnekort dankzij de garmin wss ook la redoute zijn ook altijd leuk

Ik ben al terug aan het uitkijken om in de zon te kunnen fietsen zonder lagen kledij aan. Wat een luxe itt hagelbuien

[Den Deze]

Ik ben aan het overwegen om in de zomermaanden af en toe met de fiets naar het werk te rijden.
Dit is wel 31km enkel, dus op tijd vertrekken is de boodschap
Sommige weken moet ik om 5u 's morgens beginnen dus dat is dan geen optie

De Nete is alleszins goed/tof om te fietsen en je kan kiezen dat je richting Boom/Temse wilt rijden of richting Zandhoven

[tragezot]

Geen enkele ervaring met carbon fietsen, nee
Mijn mtb is ook een alu.
Ik heb liever een deftige alu fiets met een goede afmontage ipv een carbon fiets met een 'lage' afmontage

Maar zoals sommigen al zullen gemerkt hebben is het helemaal niet makkelijk om een beslissing te nemen.
Je DENKT dat je het weet, maar dan passeer je bij een andere fietsenmaker en dan draai je weer met de wind mee

Heb je soms een foto van je CAAD10?

Da's waar. Maar een 105 is zeker geen 'lage' afmontage meer. Da's een iets zwaardere, goedkoper te onderhouden Ultegra.

'k Weet niet of je dit kan zien, maar dit ben ik. (Wel met een gewoon ksyrium voorwiel, denk dat ik toen een platte tube had.)

[Airjinx]

Dat fietspad naast de vaart van Leuven naar Mechelen vind ik echt 1 vd slechtste banen waar ik op heb gefietst. Dat beton is scheef, overal gescheurd en zoveel putten waardoor ge ne kapotten band kunt krijgen. Nuja het is wel fijn dat daar geen autos kunnen. Geef mij maar het Limburgs fietsroutenetwerk, ook niet perfect maar sommige stukken zijn echt wel zalig.

Daar zitten inderdaad wel een hoop slechte stukken in. Tegenwoordig rij ik vaker richting Werchter en daar langs de Demer, de baan is er een stuk beter en voordeel is ook dat het al bijna een kwartier fietsen is tot aan de eerste brug. Langs de vaart moet je te vaak oversteken.

[Den Deze]

@tragezot: in het zwart zijn die echt knap!

Tegenwoordig rij ik vaker richting Werchter en daar langs de Demer, de baan is er een stuk beter en voordeel is ook dat het al bijna een kwartier fietsen is tot aan de eerste brug. Langs de vaart moet je te vaak oversteken.

Waar in Werchter ga je langs de Demer?
Met mijn mountainbike rijd ik regelmatig langs de Dijle (van Muizen tot Werchter en terug).
De racefiets is hier geen optie, aangezien deze weg onverhard is.
In Werchter zelf stopt deze weg, daarom dat ik dus terugkeer om de andere kant terug af te rijden

[Airjinx]

Als je vanuit richting Haacht komt na de brug in Werchter rechts, maar ik rij dus wel richting Aarschot he. Pak je voor de brug dan heb je de onverharde kant.

[Den Deze]

Ik ben altijd tot in Werchter gereden en dan gewoon teruggekeerd
Maw, als je in Werchter blijft verder fietsen richting Aarschot dan is de weg wel verhard?

[Airjinx]

Rode pijl verhard, groene pijl onverhard

[Den Deze]

Ideaal!
Had het gisteren ook even opgezocht op google maps.
Enkel spijtig dat de andere kant van de brug (bovenste kant) niet verhard is
Maar die weg is anders wel tof om met de mtb te rijden. Daar ligt een soort van grind en dat bolt vlotjes

[Reverz]

Jepla, hij steekt ineen. Enorm snelle levering alleszins van Canyon, bestelling is gisteren ingegeven bij hen... vanmiddag om half 1 stond die fiets hier.

Super content van de look al in ieder geval. Het geel is echt knalgeel, niet het fluo geel-groen dat op de website staat.
Montage viel ook enorm goed mee, heel effe gesukkeld met dat achterwiel maar ook da was snel van de baan.

Moet alleen nog eens kijken hoe het zit met bandendruk. In het boekje van Mavic staat wel zonen tabel in maar daar geraakte ik niet meteen wijs uit. Ik heb der dus maar snel een paar bar opgezet voorlopig zodat hij toch niet recht op zijn velgen staat.