Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Reverz]

Werk is werk. Of die nu een herstelling uitvoert aan een fiets die hij zelf verkocht heeft of niet, dat zou in principe niets mogen uitmaken.

Fietsenmakers die enkel werken aan fietsen die ze zelf verkocht hebben, die zou ik sowieso links laten liggen. Ofwel hebben ze schrik dat ze het niet kunnen herstellen en dan zijn het prutsers, ofwel moeten ze dringend eens leren wat klantenbinding is.

Het gaat niet over al dan niet herstellingen/onderhoud doen. Het gaat over wat ze aanrekenen voor het werk dat ze doen.

Ik werk zelf in een installatiebedrijf, ik zie hoe de zaken er bij ons aan toe gaan: Installatie komt niet van bij ons? prijs x1.5 ofzo, no problem. Dat is het em net, je kan initieel misschien wel profijt doen maar als je op onderhoud gaat lapt hij der misschien snel een werkuur bij of pakt hij wa meer marge op zijn stukken...

[Den Deze]

Je budget is toch ook wel serieus gestegen sinds je eerste vraag over een koersfiets, niet?

Nee, ik blijf bij de alu
Dan heb je ofwel een Roadlite 7.0 van 1299€ of een Ultimate AL 9.0 van 1799€
Ben nu aan het bekijken of de meerprijs voor de Ultimate wel te rechtvaardigen is.
De alu is beter, voorvork ook en de wielen zijn ook al geen echte instappers meer

[herc]

Dat is het em net, je kan initieel misschien wel profijt doen maar als je op onderhoud gaat lapt hij der misschien snel een werkuur bij of pakt hij wa meer marge op zijn stukken...

Zo'n mannen lappen er voor iedereen misschien wel iets extra bij, behalve voor hun vriendjes. Dat heeft dan niets meer te maken met niet willen werken aan andere fietsen, maar pure oplichterij.

[Reverz]

Sigh, toch meer & meer aan het overwegen van mij gewoon ne Canyon Roadlite AL6.0 aan te schaffen eigenlijk. Alternatief zou nen Thompson R7200 zijn met 105 groep & fulcrum 7 wielen. €1000 vs €1200 met Canyon dat dus niet alleen kwa prijs beter zit maar over het algemeen ook kwa kwaliteit dus. Upgrade naar AL7.0 lijkt dan weer niet echt de moeite.

[Den Deze]

De upgrade naar de 7.0 is eigenlijk puur de overstap naar Ultegra (incl cassette) en iets mindere wielen.
Imo is die 200€ toch zijn investering waard.
Ik zit in hetzelfde schuitje, maar dan de Roadlite vs de Ultimate AL.
De Roadlite heeft een enorm goede prijs (1299&#8364.
Ik weet niet hoeveel ik op die fiets ga vertoeven, dus ik weet ook niet dat de upgrade naar de Ultimate AL (500€ meerprijs) de prijs wel waard is.
Ok, je hebt véél betere wielen (die wielset alleen kost al een dikke 400&#8364, maar de ultimate is voor mij misschien wat overkill

edit: eigenlijk is de Ultimate AL 7.0 misschien nog de beste keuze. Vrij deftige wielen + shimano 105. Kost 400€ minder dan de Ultegra

[Reverz]

De upgrade naar de 7.0 is eigenlijk puur de overstap naar Ultegra (incl cassette) en iets mindere wielen.
Imo is die 200€ toch zijn investering waard.
Ik zit in hetzelfde schuitje, maar dan de Roadlite vs de Ultimate AL.
De Roadlite heeft een enorm goede prijs (1299€).
Ik weet niet hoeveel ik op die fiets ga vertoeven, dus ik weet ook niet dat de upgrade naar de Ultimate AL (500€ meerprijs) de prijs wel waard is.
Ok, je hebt véél betere wielen (die wielset alleen kost al een dikke 400€), maar de ultimate is voor mij misschien wat overkill

edit: eigenlijk is de Ultimate AL 7.0 misschien nog de beste keuze. Vrij deftige wielen + shimano 105. Kost 400€ minder dan de Ultegra

Het is €300 verschil hé Roadlite 7.0 kost €1299 vs €999 voor 6.0. Het was diejn Thompson R7200 die €1200 koste. Toch nog eens over denken, het is niet dat die €300 er niet af kan, in tegendeel maar toch... nog eens over slapen

[Den Deze]

Ik ken uw gevoel, ik ben ondertussen al 50x van gedachte veranderd denk ik
Was oorspronkelijk aan het kijken voor een goede alu met een 105 en dan kan ik beter bij mijn eerste gedachte blijven.
Met 400€ kan je al iets anders doen.
Moest ik enkel met de racefiets rijden dan zou ik toch carbon overwegen, maar aangezien ik ook nog een zwak voor de mtb heb is dit zware overkill
Het is alleen voor wat extra trainingen, dus jah
De 7.0 is trouwens een mooier dan de 9.0

[Den Deze]

Zijn er hier eigenlijk mensen die ervaring hebben met Canyon (service, garantie, ...?)
Ik weet dat er in het verleden horrorverhalen waren, maar dat heb je uiteraard bij elk merk

[SSSander]

Ik heb gehoord dat er in Leuven een servicecentre komt van Canyon. Als ge daar dicht bij woont, zijn de problemen om zelf u reparaties te moeten doen opgelost.

[Den Deze]

Ik woon niet ver van Mechelen, dus dat is perfect he
Mijn laatste twijfels gaan nog tussen de Ultimate AL 7.0 en de 9.0 (maw 105 vs ultegra).
De 9.0 is ook een mooiere kader (eigenlijk volledige zwarte fiets), ultegra en wat betere wielen.
Ik heb geen idee of ik echt veel ga fietsen, maar ik wil achteraf ook niet gaan denken van 'had ik dit of dat toch maar gedaan'

[Reverz]

Voila, de mijnen is besteld. Ik heb gewoon ne Roadlite AL 6.0 besteld.
Vrijdag al wa kledij gaan halen, schoenen zijn besteld. Alleen nog beslissen welke pedalen en nen helm vinden die ik niet helemaal afschuwelijk vind

[bludgeoned]

Ik woon niet ver van Mechelen, dus dat is perfect he
Mijn laatste twijfels gaan nog tussen de Ultimate AL 7.0 en de 9.0 (maw 105 vs ultegra).
De 9.0 is ook een mooiere kader (eigenlijk volledige zwarte fiets), ultegra en wat betere wielen.
Ik heb geen idee of ik echt veel ga fietsen, maar ik wil achteraf ook niet gaan denken van 'had ik dit of dat toch maar gedaan'

Zo kun je natuurlijk bezig blijven.
Die Ultimate 7.0 (en ook de Roadlite) zullen voor een beginner ruimschoots volstaan en zul je jaren plezier aan beleven.
Verschil tussen 105 en Ultegra zul je niet voelen.
Maar elk zijn budget natuurlijk.

[Den Deze]

Toen ik was begonnen met mountainbiken had ik ook een simpele instapfiets gekocht (999&#8364, maar al snel had ik daar spijt van
Mijn onderdelen toen al snel veranderd naar XT, betere remmen, etc.
Uiteindelijk had ik eigenlijk beter een duurdere fiets gekocht, dat kwam veel goedkoper uit
Daarmee dat ik nu in hetzelfde schuitje zit

Voila, de mijnen is besteld. Ik heb gewoon ne Roadlite AL 6.0 besteld.
Vrijdag al wa kledij gaan halen, schoenen zijn besteld. Alleen nog beslissen welke pedalen en nen helm vinden die ik niet helemaal afschuwelijk vind

Hoe lang duurt het vooraleer ze deze leveren?
Ik rijd op mijn mountainbike met spd's, ik heb nog een extra setje XT-pedalen liggen die ik op mijn racefiets ga zetten, kwestie van ook geen 10 paar schoenen te hebben om te gaan fietsen.

[tragezot]

Toen ik was begonnen met mountainbiken had ik ook een simpele instapfiets gekocht (999&#8364, maar al snel had ik daar spijt van
Mijn onderdelen toen al snel veranderd naar XT, betere remmen, etc.
Uiteindelijk had ik eigenlijk beter een duurdere fiets gekocht, dat kwam veel goedkoper uit
Daarmee dat ik nu in hetzelfde schuitje zit



Hoe lang duurt het vooraleer ze deze leveren?
Ik rijd op mijn mountainbike met spd's, ik heb nog een extra setje XT-pedalen liggen die ik op mijn racefiets ga zetten, kwestie van ook geen 10 paar schoenen te hebben om te gaan fietsen.

Die Canyon is een top fiets, zelfs voor wedstrijdrijders. Ik heb vorig jaar de keuze gemaakt voor een Cannondale CAAD10 en da's ongeveer dezelfde klasse qua stijfheid.

Let wel, ik weet niet of je gewoon bent om met carbon te rijden en je dus comfort gewoon bent, maar zo'n superstijve aluminiumfiets is echt héél hard om veel mee te trainen. Als wedstrijdfiets is het schitterend, maar eerlijk toegegeven om er veel kilometers mee te doen, is ie mij te hard.

Trouwens lange tijd geleden dat ik hier geweest ben . 't Fietsen is ook veel verminderd nu ik werk. Al rijd ik elke dag van Gent naar Maldegem en terug ( 2 x 33km). Maar daar bouw je geen conditie mee op, natuurlijk.

[Reverz]

Hoe lang duurt het vooraleer ze deze leveren?
Ik rijd op mijn mountainbike met spd's, ik heb nog een extra setje XT-pedalen liggen die ik op mijn racefiets ga zetten, kwestie van ook geen 10 paar schoenen te hebben om te gaan fietsen.

Ik vind eerlijk gezegd niet direct iets terug over levertermijn op de site van Canyon zelf. Op een aantal fora zie ik wel dingen alla 1 week na bestelling als de fiets op voorraad is. Kan wel kloppen voor een relatief grote levering vanuit Duitsland.

Trouwens lange tijd geleden dat ik hier geweest ben . 't Fietsen is ook veel verminderd nu ik werk. Al rijd ik elke dag van Gent naar Maldegem en terug ( 2 x 33km). Maar daar bouw je geen conditie mee op, natuurlijk.

Hangt er van af hoe je die 33km aflegt... al kan ik mij voorstellen dat je de longen niet uit u lijf gaat rijden als je 's morgens richting het werk aan het bollen zijt.

[Den Deze]

Die Canyon is een top fiets, zelfs voor wedstrijdrijders. Ik heb vorig jaar de keuze gemaakt voor een Cannondale CAAD10 en da's ongeveer dezelfde klasse qua stijfheid.

Let wel, ik weet niet of je gewoon bent om met carbon te rijden en je dus comfort gewoon bent, maar zo'n superstijve aluminiumfiets is echt héél hard om veel mee te trainen. Als wedstrijdfiets is het schitterend, maar eerlijk toegegeven om er veel kilometers mee te doen, is ie mij te hard.

Dit is mijn eerste racefiets, dus heb er geen ervaring mee
De oorspronkelijke keuze is de alu met 105 of die met de ultegra.
Als je het iets ruimer bekijkt dan kan je ook de carbon (ultimate cf 7.0) kopen icm een 105, voor dezelfde prijs al de alu met ultegra
Deze fiets heeft als bedoeling om langere baanritten te maken.
Ik spreek over ritjes van 2 uur (of iets langer).

De CAAD10 was in het begin ook een optie, maar als je kijkt naar wat je bij Canyon krijgt qua onderdelen tov de CAAD10 dan is de keuze snel gemaakt.
De kader van de Canyon moet ook weinig of niet onderdoen voor die van Cannondale

[Airjinx]

Aan een alu fiets met 105 is niks verkeerd, ga jij na een tijdje vinden dat deze te min is voor je? Dat antwoord kan alleen jijzelf beantwoorden. Uiteraard is het plezanter rijden met lichtere fietsen met betere onderdelen maar iedereen trekt de grens waar hij wil. Er zijn mensen die heel hun leven met een alu met een basisgroep rondrijden en daar content mee zijn.

Ik rij nu ondertussen toch al 15 jaar met de koersfiets. Eerst 3 alu's en nu de laatste 2 carbon. Qua versnellingen gaande van Xenon naar Veloce, naar Ultegra naar Force. Dat schakelt eigenlijk allemaal naar behoren, bij zware inspanningen en dus onder kracht merk je het grootste verschil tussen die groepen. Maar tis nu niet om te zeggen dat dat verschil immens is.

Mijn laatste is de lichtste, stijfste, comfortabelste ... en ook wel duurste waar ik mee gereden heb. Maar die heb ik dus wel niet als eerste koersfiets gekocht, is wel een tijdje over gegaan

[langun]

Iedereen heeft natuurlijk een andere perceptie over kort en lang, maar je zit toch zeer snel aan 2 uur, zeker als je gewend bent van op de MTB te zitten en dus al fietsconditie hebt.

[Den Deze]

Wel, de duurdere alu (9.0) heeft een mooiere kader, de andere kader (7.0) oogt iets te bombastisch. Ik weet helemaal niet dat ik het verschil tussen 105 en Ultegra echt zal voelen. Een testrit zal ook niet veel uitwijzen omdat je dan een beperkt toertje rijdt en je daar niet veel meer uit kan ondervinden. Daar komt nog eens bovenop dat ik niet weet dat ik effectief graag met die fiets ga rijden. Ik probeer prijs/kwaliteit de beste keuze te maken, zonder dat ik me achteraf iets hoef te beklagen.
Er moet toch wel iets van verschil zitten op 105 vs Ultegra? Overbrenging van kracht op de crank, soepeler schakelen, beter remmen,...?
Ik hou wel van snelheid op de fiets, iets wat op een mtb niet altijd even evident is
En inderdaad, met de fiets ben je al snel 2 uur of langer weg

[Airjinx]

Het verschil Ultegra vs 105 is gewoon minimaal. Schakelen en remmen zal iets beter gaan, alles is iets lichter ... maar overal met de nadruk op iets . Als je voor eenzelfde prijs dan een Ultrega een Force kan kopen zou ik die trouwens altijd kiezen.

Wat een groot verschil maakt qua rijgenot zijn lichte wielen. Desnoods geef je iets minder uit aan je fiets en koop je later een setje wielen van 1250 gram, dat is echt alsof je met een andere fiets rijd. Optrekken en versnellen gaat een stuk vinniger. Eigenlijk is dat een betere investering dan een groep duurder kopen.