Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 3

[Anoniem19]

Of je rijdt net sneller, als je dringend naar de grote wc moet bv

Iemand idee wat je exact van bevoorrading hebt bij de ronde? Voor die prijs neem ik aan dat er minimaal sportdrank en repen zijn, maar ook gellekes bv? En moet je voor eerste deel (tot bevoorrading) zelf voorzien wss?

gelijk de gemiddelde Peleton tocht.

Banaan - sinaasappel
Zoute sticks - snoepjes - suikerwafel - peperkoek
Sportdrank - water.

Tenzij het uitdrukkelijk vermeld staat zou ik er niet vanuit gaan dat er repen en gellekes zullen zijn. Ik ga er alleszinds niet vanuit

[Maxioso]

3x gereden de op 1 na grootste afstand gereden en nooit gellekes zien liggen, altijd zelf voorzien.
Maar voor de rest zoals hierboven, keuze genoeg.

[ShadesOfJae]

Repen zijn er normaal ook wel hoor. Gelletjes zou ik inderdaad niet op rekenen.

[SomeDude]

OK, gelleke of 2 meepakken voor moest het nodig zijn.
Vandaag ook 140km quasi solo gedaan zonder gellekes op 2 bidons en 3 barrekes met wel stopke na 90km voor koffie en pannenkoek bij iemand

[straight_six]

Als je achteraan rijdt moet je inderdaad een stuk sneller rijden om altijd weer bij te komen en het klopt inderdaad dat je aan interval moet wennen. Vandaag heb ik de eerste TT vant jaar gereden en écht vlotten deed het niet. Maar over een TT of 3 a 4 geraak ik in het ritme en komt dat wel goed. Met heen en weer naar huis had ik 90km op de teller, dus qua conditie maak ik me echt geen zorgen. Ik begrijp wel dat zoiets in het kopje begint te spelen, ik heb ook geregeld is héél slechte dagen.

Maar niet kunnen volgen bij een groep die 28 rijdt als je zelf 27 kan rijden, dat vind ik toch wel straf. Misschien toch is overdenken of je wel goed traint, niet teveel intensiteit en te weinig rust? Of je wel goed eet? Of misschien is het niets van dit alles en sluimert er een ziekte in je lichaam. Dus met wat geluk ben je morgen ziek en weet je de oorzaak

Ik vrees dat je gelijk hebt.. Sinds gisteren serieus moe, vandaag viel ik bijna in slaap op mijn werk en nu begin ik me mottig te voelen ik vrees al voor Gent Wevelgem

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[gilly]

iemand interesse in gellekes van SIS chocolade smaak aan 50 cent het stuk?
Ik heb er veel te veel en krijg ze niet op.

[Airjinx]

Ik vrees dat je gelijk hebt.. Sinds gisteren serieus moe, vandaag viel ik bijna in slaap op mijn werk en nu begin ik me mottig te voelen ik vrees al voor Gent Wevelgem

Ai, hopelijk kom het nog goed!

[stijnd]

Juist mijn fiets ook eens gewogen: 8.7kg, had toch verwacht dat dit wat lager ging liggen (trek domane sl6 disc full carbon, icon carbon wielen).
Maar denk nu ook niet dat dit aan de zware kant is?

[Herman De Croo]

zadeltas?

[stijnd]

Nowp, zonder zadeltas..

[SomeDude]

Juist mijn fiets ook eens gewogen: 8.7kg, had toch verwacht dat dit wat lager ging liggen (trek domane sl6 disc full carbon, icon carbon wielen).
Maar denk nu ook niet dat dit aan de zware kant is?

Dat lijkt me idd wel normaal. Disc is iets zwaarder en wss heb je nog uw trapper, gps & bidonhouders ook als extra gewicht (al snel toch ook 500g)

[straight_six]

Nog eens vraagje Ivm de canyon die ik zou kopen. Als er hier iemand verstand heeft van geometrie en of die mij wel degelijk zou passen.. Als het niet past stopt het natuurlijk want van de andere ben ik geen fan.

Dus de Xl zou ik nemen hiervan. De XXL is zoiezo te groot

https://www.canyon.com/nl-be/road/ultimate/2019/ultimate-cf-sl-8-0.html

De geometrie van mijn huidige fiets ( maat 60)is dus dit: https://www.bmc-switzerland.com/models/road/teammachine-alr/teammachine-alr-one-301451.html

Beetje naar beneden scrollen en op full specifications klikken Dan kun je geometrie kiezen.

De Teammachine ALR ONE, heeft een stack and reach van 610 - 402 voor een maatje 60, volgens de site van BMC.

En dit is de stack en reach van de canyon in XL*
Stack613
Reach418

Op de bmc heb ik wel een stuurpen van 110mm gezet en 30mm spacers , de originele stuurpen is 120mm. Ik weet niet of dat iets uit maakt.

Is dat dan te doen of is het verschil in reach nog te groot? Als ik een stuurpen op de canyon van 100mm neem zit ik dan wss ongeveer hetzelfde als nu op de bmc? Of heb ik het verkeerd voor?

Ik zet er ook nog eens een foto bij van mijn bikefit resultaten als dat een hulp kan zijn.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[SomeDude]

Kan je dat niet vragen aan die bikefit?

[straight_six]

Kan je dat niet vragen aan die bikefit?

Ja heb het deze week al eens doorgestuurd maar nog geen antwoord gekregen. Maar Mss zit er hier iemand die er ook verstand van heeft en dan weet ik het direct

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[poeperman2]

Juist mijn fiets ook eens gewogen: 8.7kg, had toch verwacht dat dit wat lager ging liggen (trek domane sl6 disc full carbon, icon carbon wielen).
Maar denk nu ook niet dat dit aan de zware kant is?

ik denk dat 95pct van de bikers zich een bult schrikt. Grotere maat, pedalen, andere banden, bidonhouders, ander zadel, incorrect opgegeven gewicht door de fabrikant... Allemaal zaken die serieus bijdragen aan de discrepantie. Mijn Endurace CF SL Disc woog vers uit de doos exact 8.4, zoals opgegeven voor een maat M (ik heb een L), maar met 2 bidonhouders, een garmin mount + go Pro mount + cheapo pedalen + extra beschermstickers weegt 'ie net boven de 9kg. Dat lijkt immens veel, tot je andere fietsen ook gaat wegen

Mijn rim brake Emonda SL6 woog 7.9 kilo in een maat 58 IIRC met dezelfde "opties", en dat wordt dan gezien als echt lichte fiets.

EDIT: en ik zie net dat de Domane SL6 disc een opgegeven gewicht heeft van 8,65kg in maat 56, dus je kan het hen alleszins niet kwalijk nemen

[straight_six]

ik denk dat 95pct van de bikers zich een bult schrikt. Grotere maat, pedalen, andere banden, bidonhouders, ander zadel, incorrect opgegeven gewicht door de fabrikant... Allemaal zaken die serieus bijdragen aan de discrepantie. Mijn Endurace CF SL Disc woog vers uit de doos exact 8.4, zoals opgegeven voor een maat M (ik heb een L), maar met 2 bidonhouders, een garmin mount + go Pro mount + cheapo pedalen + extra beschermstickers weegt 'ie net boven de 9kg. Dat lijkt immens veel, tot je andere fietsen ook gaat wegen

Mijn rim brake Emonda SL6 woog 7.9 kilo in een maat 58 IIRC met dezelfde "opties", en dat wordt dan gezien als echt lichte fiets.

Hm dan valt mijn alu bmc nog mee in gewicht.. Met al hetzelfde als dat jij hebt zit ik op kop 9kg. Wel met carbon wielen en zonder schijfremmen. Met de originele wielen weegt hij bijna 10kg

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[poeperman2]

Hm dan valt mijn alu bmc nog mee in gewicht.. Met al hetzelfde als dat jij hebt zit ik op kop 9kg. Wel met carbon wielen en zonder schijfremmen. Met de originele wielen weegt hij bijna 10kg

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Een kilo eraf door een andere wielset? Dat wil ik wel eens zien

Maar goed, dat kan inderdaad absoluut, een Alu fiets hoeft niet meer dan een paar 100 gram zwaarder te zijn, de Trek Emonda ALR weegt +/- evenveel als zijn carbon broertje. En non-disc scheelt ook al snel een 500-1000 gram (minder kracht op de beide vorken, klauwen, shifters die zwaarder zijn, ... )

[straight_six]

Een kilo eraf door een andere wielset? Dat wil ik wel eens zien

Maar goed, dat kan inderdaad absoluut, een Alu fiets hoeft niet meer dan een paar 100 gram zwaarder te zijn, de Trek Emonda ALR weegt +/- evenveel als zijn carbon broertje. En non-disc scheelt ook al snel een 500-1000 gram (minder kracht op de beide vorken, klauwen, shifters die zwaarder zijn, ... )

Aja idd Kwas iets te enthousiast

is een 400gr verschil tussen die wielen. Dus ja met originele wielen zal hij rond de 9,5kg zitten.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Castil]

Een kilo eraf door een andere wielset? Dat wil ik wel eens zien

Maar goed, dat kan inderdaad absoluut, een Alu fiets hoeft niet meer dan een paar 100 gram zwaarder te zijn, de Trek Emonda ALR weegt +/- evenveel als zijn carbon broertje. En non-disc scheelt ook al snel een 500-1000 gram (minder kracht op de beide vorken, klauwen, shifters die zwaarder zijn, ... )

Hier jaren geleden van fulcrum racing 7 naar mad fiber gegaan, is effectief (opgegeven gewichten gezien) 900 gram eraf.
Waren zalige wielen, jammer dat ze deze niet meer maken.

Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk

[nuud]

Just es mijn woon-werkvélo gaan wegen en die zit aan 11.5 kg. Staal, schijfremmen, spatborden, grote pomp, ...

Dan nog een zadeltas van 2kg en nen laptop vant werk meesleuren