Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[Airjinx]

Vandaag naar Heers gereden (om eens naar de fruitbloesems te gaan kijken). Best wel wat volk op de baan ginder, maar iedereen schoon afstand aan het houden, en maximum met 2 aan het rijden. Tussen Landen en Leuven was er eigenlijk niemand op de baan.

Gisteren met mijn elleboog een spiegel van iemand zijn high speed naar binnen gereden, ik denk dus niet dat er 1,5m ruimte was ...
Langs de demer is de weg 3m breed zeker. Zijn madam reed met de elektrische fiets met kar, hij er naast met zijn high speed en dan moeten wij daar maar langs zien te geraken. Begon em nog op mij te roepen omdat ik zijne spiegel had geraakt . 100m voor mij reden ook 2 wielertoeristen en als die hem passeerden was em zich ook al aan het omdraaien.
De laatste weken was het vooral langs de vaart heel druk maar nu viel het toch ook vies tegen langs de demer, ik ga in de weekends beide zien te mijden.

[Li1quid]

Wil je beginnen koersen of wil je beginnen fietsen? Maar in beide gevallen zou ik nog wat doorsparen en zou ik uitkijken naar een fiets met Shimano 105. Tiagra kan misschien ook nog volstaan, maar daar heb ik geen ervaring mee.

Het plan is om grotere tochten te maken tegen een stevig tempo. Maar zeker niet om mijn prestaties elke week te verbeteren en mijn lichaam tot de limiet te duwen.

Thx voor de tip, zal mij eens inlezen in de verschillende types.

[SomeDude]

Gisteren met mijn elleboog een spiegel van iemand zijn high speed naar binnen gereden, ik denk dus niet dat er 1,5m ruimte was ...
Langs de demer is de weg 3m breed zeker. Zijn madam reed met de elektrische fiets met kar, hij er naast met zijn high speed en dan moeten wij daar maar langs zien te geraken. Begon em nog op mij te roepen omdat ik zijne spiegel had geraakt . 100m voor mij reden ook 2 wielertoeristen en als die hem passeerden was em zich ook al aan het omdraaien.
De laatste weken was het vooral langs de vaart heel druk maar nu viel het toch ook vies tegen langs de demer, ik ga in de weekends beide zien te mijden.

Op zaterdag ga ik met koersfiets en toen viel het aan de Demer mee, zondag mtb en enkel overgestoken aan de Demer en was idd meer volk, denk dat ik op die 10m meer volk heb gezien dan de rest van de toer

[SomeDude]

Het plan is om grotere tochten te maken tegen een stevig tempo. Maar zeker niet om mijn prestaties elke week te verbeteren en mijn lichaam tot de limiet te duwen.

Thx voor de tip, zal mij eens inlezen in de verschillende types.

2*8 versnellingen is al oud (2*11 de huidige standaard maar 2*12 is er ook al in de duurdere regionen). En die fiets zal ook wel zwaar zijn. Voor 1500 euro vind je degelijke alu (met Carbon voorvork) en ga je meer plezier aan hebben als je wekelijkse tochtjes wil maken zonder budget van Carbon te willen uitgeven (al snel 2.5k) (uitgaande van hydraulische schijfremmen)

[Anoniem19]

Gisteren met mijn elleboog een spiegel van iemand zijn high speed naar binnen gereden, ik denk dus niet dat er 1,5m ruimte was ...
Langs de demer is de weg 3m breed zeker. Zijn madam reed met de elektrische fiets met kar, hij er naast met zijn high speed en dan moeten wij daar maar langs zien te geraken. Begon em nog op mij te roepen omdat ik zijne spiegel had geraakt . 100m voor mij reden ook 2 wielertoeristen en als die hem passeerden was em zich ook al aan het omdraaien.
De laatste weken was het vooral langs de vaart heel druk maar nu viel het toch ook vies tegen langs de demer, ik ga in de weekends beide zien te mijden.

Ik mijd momenteel de dijken als een pest. Als wielertoerist kan je daar paar 1 ding doen en dat is verliezen.
Veel te veel volk ( nog erger dan in de zomer) waardoor je niet vlot kan rijden, tenzij je intervaltraining wil doen)
Je hebt het altijd gedaan, of je nu correct rijd of niet. Het is altijd jouw fout.

Beter nu de kleine banen enzo nemen, er is gewoon veel minder auto verkeer waardoor anders de populaire sluipwegen nu ook prima te befiztsen zijn. Het is wel handig een gps te hebben dan, kan je op voorhand wat plannen

[Li1quid]

2*8 versnellingen is al oud (2*11 de huidige standaard maar 2*12 is er ook al in de duurdere regionen). En die fiets zal ook wel zwaar zijn. Voor 1500 euro vind je degelijke alu (met Carbon voorvork) en ga je meer plezier aan hebben als je wekelijkse tochtjes wil maken zonder budget van Carbon te willen uitgeven (al snel 2.5k) (uitgaande van hydraulische schijfremmen)

Ga je als amateur veel merken van een carbon voorvork? Het zal ongetwijfeld beter zijn, maar het budget telt toch al door.

Deze heeft bv al de Shimano 105 groep. (€850)
https://www.decathlon.be/nl/p/racef...-schijfremmen/_/R-p-301734?mc=8502389&c=BLAUW

edit: en lijkt toch ook een carbon voorvork te zijn
'Nieuwe Triban Evo-vork met carbon buitenpoten en aluminium 1"1/8 Aheadset-balhoofdbuis. Deze voorvork combineert comfort, lichtheid (680 g) en precisie.'

[straight_six]

Dat ga je heel zeker merken aan het comfort. En zeker als beginner is alle extra comfort wel goed mee genomen.

Kijk eens bij canyon. Voor 1000€ heb je een endurace met 105 en voor 800€ met tiagra.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Mr.Fingers]

Ga je als amateur veel merken van een carbon voorvork

Ja. Men gebruikt een carbon vork niet zo zeer voor het gewicht, maar voor de flexibiliteit/vering. Aluminium is ontzettend stijf, daar waar carbon door slimme stapeling van de laagjes stijf kan zijn in 1 vlak, en meeverend in een ander vlak, en dit kan men dus kiezen. Een aluminium fiets met een aluminium vork rijdt ontzettend strak en direct, maar de minste hobbel of rimpeling wordt genadeloos door je voorvork in je polsen gekatapulteerd. Bij carbon worden die trillingen meer opgevangen, en worden schokken dus niet zo hard doorgegeven in je polsen. Dat is echt iets dat je wel merkt, en je zult ook minder moe worden op langere tochten, zeker als er kasseien of "betonbanen van mindere kwaliteit" op het programma staan.

Voor de kostprijs hoef je het trouwens ook niet te doen, een carbonnen voorvork kost niet merkelijk meer dan een full-aluminium fiets van dezelfe kwaliteitsklasse.

[SomeDude]

Je gaat meer moeite moeten doen om alu zonder Carbon voorvork te vinden denk ik. Die fiets van decathlon is 'niet UCI compliant', iemand idee waarom? Of is dat gewoon omdat ze die keuring moeten betalen?

[lorro85]

M'n rechterpedaal heb ik echt zonder moeite kunnen losdraaien dus ik ga gewoon nieuwe pedalen bestellen (zaten er toch al een tijd op dus mogen wel eens vervangen worden) en die linkercrank monteren.
Met m'n crank waar ik de pedaal niet van loskrijg zal ik wel eens bij m'n schoonbroer langsgaan eens de corona-gekte voorbij is. Die heeft een werkbank dus dan krijgen we dat wel los. Ik wil die crank ook niet gewoon weggooien omdat ik de pedaal niet loskrijg.

Toch bizar dat ik die links pedaal met alle moeite niet loskrijg, en die rechtse echt niets moeite heeft gekost ... :/

[Mr.Fingers]

Je gaat meer moeite moeten doen om alu zonder Carbon voorvork te vinden denk ik. Die fiets van decathlon is 'niet UCI compliant', iemand idee waarom? Of is dat gewoon omdat ze die keuring moeten betalen?

de UCI-regels al eens gelezen? Alles van geometrie en afmetingen is daarin bepaald, tot in de absurde details. Volgt een fiets die afmetingen niet, geen UCI-logo. Heeft waarschijnlijk ook wel met de keuring te maken (zo is de Canyon Ultimate CF SLX wel UCI-approved, maar de van vorm identieke SL (iets zwaarder carbon) dan weer niet). Men gaat waarschijnlijk geen UCI-keuring aanvragen voor fietsen waarvan men weet dat die toch niet/amper door de competitieve rijders gebruikt gaan worden.

[Ataturk]

Ik ben aan het overwegen om een mountainbike aan te schaffen.
Ik heb zo goed als geen ervaring, maar lijkt mij zeker een leuke bezigheid voor tijdens de coronacrisis en goed weer om mij een beetje in beweging te houden.
Mijn budget is 500-800 euro. Ik wil liefst een cube of een trek.
Ik denk dat ik ga beginnen met een 27.5 inch.

Voorlopig de volgende op het oog:

https://www.mantel.com/be/cube-attention-sl

https://www.mantel.com/be/cube-aim-sl-2020

https://www.mantel.com/be/cube-attention-2020

https://www.mantel.com/be/trek-marlin-7

https://www.mantel.com/be/trek-x-caliber-7

https://www.mantel.com/be/trek-marlin-6

[langun]

Vanwaar de keuze voor 27,5"?

[Ataturk]

Vanwaar de keuze voor 27,5"?

Ik heb begrepen dat je met een 27,5 wat wendbaarder bent dus voor een nieuweling zoals mij is het denk ik fijner. Ik kan als nog upgraden naar een 29 wanneer ik wil als ik het goed heb?
Ik denk dat ik voor een 29'er zou gaan als ik veel buiten het bos zou fietsen. Ivm minder trappen per omwenteling. Of heb jij daar een andere mening over?

[Airjinx]

Het grootste verschil dat ik merk op een 29" is dat deze veel stabieler is in afdalingen. Wat sommige wendbaarder noemen zou ik eerder nerveus noemen.

Vroeger kon je 27,5 kopen in een 20" frame, daar heb ik nooit iets van gesnapt. Maar ik neem aan dat je aan de kleine kant, als je 1m65 bent is een 27,5 misschien wel iets meer in proportie. Al zie je dat vrouwen in het mtb cicruit van 1m60 ook gewoon allemaal 29" rijden.

[RipTor]

Koop maar gewoon een 29-er.
Wat airjinx zegt klopt volledig. Een 27.5 is vooral nerveuzer. Afdalingen en wortelpaden zijn om een 29 pak eenvoudiger.

Het is niet voor niets dat 27.5 nooit echt is doorgebroken.

[RipTor]

Je gaat meer moeite moeten doen om alu zonder Carbon voorvork te vinden denk ik. Die fiets van decathlon is 'niet UCI compliant', iemand idee waarom? Of is dat gewoon omdat ze die keuring moeten betalen?

Naar UCI keuring moet ge niet kijken tenzij ge wedstrijd wilt rijden. Als bijvoorbeeld een fiets te licht is krijgt die ook geen UCI keuring. Je kan als wirlertoerist betere fietsen kopen dan de profs, maar je mag er geen wedstrijd mee rijden.

[RipTor]

Ga je als amateur veel merken van een carbon voorvork? Het zal ongetwijfeld beter zijn, maar het budget telt toch al door.

Deze heeft bv al de Shimano 105 groep. (€850)
https://www.decathlon.be/nl/p/racef...-schijfremmen/_/R-p-301734?mc=8502389&c=BLAUW

edit: en lijkt toch ook een carbon voorvork te zijn
'Nieuwe Triban Evo-vork met carbon buitenpoten en aluminium 1"1/8 Aheadset-balhoofdbuis. Deze voorvork combineert comfort, lichtheid (680 g) en precisie.'

Met die fiets van €850 ga je alles kunnen doen wat je maar wilt. Dat is gewoon degelijk materiaal Die van €500 is oké voor vlakke ritten... Beklimmingen gaat ge daar niet echt mee kunnen doen.


Enige zijn die mechanische schijfremmen... Hebben ze er geen met gewoon klassieke remmen ? Voor zover ik weet zijn mechanische schijven nogal een gepruts ? Zelf enkel hydraulische gehad....

[Polle32]

Naar UCI keuring moet ge niet kijken tenzij ge wedstrijd wilt rijden. Als bijvoorbeeld een fiets te licht is krijgt die ook geen UCI keuring. Je kan als wirlertoerist betere fietsen kopen dan de profs, maar je mag er geen wedstrijd mee rijden.

Veel amateurs ga je volgens mij toch niet zien rijden op een fiets van minder dan 6,8 kg (UCI-grens) ..

[CHTboy]

Naast het lopen wil ik graag eens met de fiets beginnen koersen.

Nu is mijn vraag of je met een goedkopere fiets van de Decathlon al goed kan starten?
Bv deze: https://www.decathlon.be/nl/p/racef...eblauw-oranje/_/R-p-302301?mc=8545836&c=BLAUW
Kan je daar iets slechts over zeggen? (ontbreekt er iets?)
Beter toch iets duurder gaan?
Of is dat zeker goed materiaal voor een beginner?


Ik heb al enkele pagina's van dit topic overlopen, maar de tips en informatie zijn vooral voor de gevorderde koersers.

Wat vind je van deze ?
https://www.trekbikes.com/be/nl_BE/.../domane-al/domane-al-3/p/23526/?colorCode=red