Archief - FIA Formula 1/2/3 2020 - Winterstop
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
RiCOManiaC
Legacy Member
https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f...jaar-en-blijft-sowieso-tot-eind-2021-in-de-f1
Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk
Hit Hard
Legacy Member
Volgens mij was er toen nog de regel niet dat klantenteams over dezelfde motor en afstellingen moeten beschikken dan de fabrieksteams.FlatSix zei:
Vroeger konden de fabrieksteams gewoon oudere motoren leveren, of het vermogen softwarematig beperken als ik mij niet vergis. Zodat ze zelf meer PK's hebben dan kun klanten. Dat ging niet over veel, want dan houden ze na een tijd geen klanten meer over. Maar het was waarschijnlijk net genoeg om de meeste klanten achter hun te houden.
Nu mag dat niet meer, en moeten de klanten exact dezelfde motor krijgen dan de fabrieksteams meen ik.
Dus wat Ron Dennis zei hield zeker steek, maar nu niet meer door de aangepaste regels. En dat was zeker een goede reden om naar Honda over te stappen. Achteraf bekeken is het slecht uitgedraaid, maar dat kon men toen niet weten.
sink
Legacy Member
Voor de klantenteams blijven die motoren uiteraard wel veel geld kosten, en daarom wilden ze uiteraard die motoren zo veel mogelijk sparen, of alleszins niet zo veel belasten zoals het fabrieksteam. Denk dat bijvoorbeeld Williams de laatste jaren de Mercedes motoren in lagere settings draaiden zodat ze het risico op een opgeblazen motor drastisch zouden verminderen. En daardoor leek het alsof ze een mindere 'versie' hadden dan Mercedes zelf.
Cerulean
Legacy Member
McLaren heeft Vandoorne nu ook officieel aangesteld als reserverijder. Na de FE race van vandaag is hij de rest van het F1 seizoen dan ook beschikbaar.
Is dat nog al geweest dat reserverijders tot meerdere teams behoorden? Toch enigszins vreemd dat zijn "echte overall" er eentje van Mercedes is, maar hij ook bij McLaren hoort.
Edit: ik ben mis, eigenlijk keren ze gewoon terug naar de toestand voor het gedoe rond Perez/Hulkenberg, dus er verandert niet echt iets. Het ding was dat ze door de FE races een tijdelijke noodoplossing hadden met Di Resta als reserverijder, maar ze keren nu dus terug naar Stoffel.
Is dat nog al geweest dat reserverijders tot meerdere teams behoorden? Toch enigszins vreemd dat zijn "echte overall" er eentje van Mercedes is, maar hij ook bij McLaren hoort.
Edit: ik ben mis, eigenlijk keren ze gewoon terug naar de toestand voor het gedoe rond Perez/Hulkenberg, dus er verandert niet echt iets. Het ding was dat ze door de FE races een tijdelijke noodoplossing hadden met Di Resta als reserverijder, maar ze keren nu dus terug naar Stoffel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.