Archief - FIA Formula 1/2/3 2020 - Winterstop

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

vloet

Legacy Member
Gisteren die Mclaren docu op Prime eindelijk eens opgezet. Eigenlijk wel uniek om net op het dieptepunt van het team die camera's toe te laten. Het wordt ook heel duidelijk dat Stoffel voor een praktisch onmogelijke opdracht stond. Ze leggen meer focus op hem dan ik gedacht had. Na een itv met VD voorspelt een journaliste exact wat er zou gaan gebeuren.

Ze kregen blijkbaar al amper 1 wagen in elkaar gezet (onderandere wegens de problemen met Honda). Dan is het geen verrassing en niet geheel onbegrijpelijk dat doorheen de komende seizoenen Alonso met de minst brakke auto zou rijden. Al zal de hard on van Boullier voor Alonso er ook iets mee te maken gehad hebben. Die kon precies niet genoeg benadrukken hoe goed Alonso was. Hij beweerde (zelfs in 2017) dat hij 100% zeker was een kampioenenwagen voor hem kon bouwen. Lol. Hij begon zijn eigen PR praat als waarheid te zien.

Ookal speelde Boullier er een rol bij om VD in dat zitje te krijgen (tot zover ik weet), Ik heb het gevoel dat hij hem erna te weinig gesteund heeft. Dat gevoel wordt alleen maar sterker als ik hem in die docu aan 't woord hoor.
Het zou uiteindelijk natuurlijk niet veel uitmaken. Want Boullier werd gekickt, en Norris was op komst.

Triestige en uitzonderlijke samenloop van omstandigheden waardoor de F1 carrière van een veelbelovende rookie onderuit werd gehaald. Dat wordt serieus duidelijk in die docu. En er is dan maar gefilmd t.e.m. de testdagen in Barcelona.

FlatSix

Legacy Member
[DZM]Gorak;22533817 zei:
In plaats van alles te verbieden zouden beter kijken of ze er iets meer mee kunnen doen zoals een soort attack er van te maken.

DRS...?

Push-to-pass...?

BuYcKi

Legacy Member
Tijdens FP2 waren ze wat bezig over de pitlane speed: de snelheid wordt niet gemeten op die lijn, die dient meer als een reference vanaf waar er gemeten wordt (en dat zelf blijkbaar niet altijd even correct volgens Rosberg). Er wordt een gemiddelde snelheid gemeten voor bv. 30 meters. Daarom stond Hamilton eigenlijk bijna ‘stil’ om ervoor te zorgen dat zijn gemiddelde ok was.

Ook op het einde van de pitlane kan het zijn dat de sensor veel vroeger ligt (dan effectief de eind lijn), waardoor je daar ook weer wat tijd kan winnen.


Wist ik zelf ook niet.. dacht dat een momentopname was (toch zeker voor entry en exit).

marcel

Legacy Member
In NASCAR heb je in pitlane een systeem van timing loops, waardoor je wel wat speling hebt met je gemiddelde snelheid (ze hadden daar tot vrij recent geen snelheidsmeters aan boord)
ik veronderstel dat het in F1 eigenlijk hetzelfde is.

als dat een kwestie zou zijn van 1 detectie in, en 1 detectie out, zou je natuurlijk de rest van pitlane kunnen volgas rijden, en dan 2x alles toe smijten

BuYcKi

Legacy Member
marcel zei:
In NASCAR heb je in pitlane een systeem van timing loops, waardoor je wel wat speling hebt met je gemiddelde snelheid (ze hadden daar tot vrij recent geen snelheidsmeters aan boord)
ik veronderstel dat het in F1 eigenlijk hetzelfde is.

als dat een kwestie zou zijn van 1 detectie in, en 1 detectie out, zou je natuurlijk de rest van pitlane kunnen volgas rijden, en dan 2x alles toe smijten

Nee, is idd zo. Maar bij entry/exit zou had ik verwacht dat er dan direct een meting was (zonder het gemiddelde), en daartussen uiteraard de loops.

marcel

Legacy Member
eigenlijk raar dat Magnussen geen penalty krijgt voor dat FP3 incident....

Shaddix

Legacy Member
Vettel en Leclerc zitten wel dichter bij elkaar, Ferrari suckt hier gewoon nog harder...

FlatSix

Legacy Member
Vettel wel beter op P11 dan Leclerc op P9 denk ik dan, maar dat voordeel tegenover de rijders voor hem zal de onkunde aan de pitwall wel wegwerken. :)

Leclerc ook al heel het weekend niet gelukkig lijkt het. Racing Points wel weer goed maar Verstappen toch ook weer gewoon sterk.

BuYcKi

Legacy Member
marcel zei:
eigenlijk raar dat Magnussen geen penalty krijgt voor dat FP3 incident....

Ja, begrijp het ook niet. Dan hadden ze nu eindelijk eens een statement kunnen maken omtrent die trage laps doen ze er niets mee.. Ocon deed daar inderdaad wel ook maar iets raar, misschien daardoor.

FlatSix

Legacy Member
Ocon zelf leek mij de persoon te zijn die niet met z’n gedachte bij het rijden leek, eerder dan Magnussen.

vloet

Legacy Member
Je zag Ocon idd in z'n spiegels kijken en leek dan verbaasd dat Magnussen ineens voor z'n neus zat. Vreemde moves van beide rijders.

RiCOManiaC

Legacy Member
Toch echt zo nen dweil eh... en jammer genoeg veel te veel.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

Elke1988

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Toch echt zo nen dweil eh... en jammer genoeg veel te veel.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

Bij de 1ste race of 2de. Zeg ik meteen Ham word weer Kampioen
Bottas kan Ham niet verslaan. Alleen Rosberg kon het.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan