Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mee

Legacy Member
Gothrek zei:
Vettel had wel duidelijk een mindere strategie. Ik denk dat we het daar wel mee eens kunnen zijn. Persoonlijk stoort het mij dat hij steeds de mindere strategie krijgt. Is nu toch al een paar keer zo geweest.
Hij had de slechtere strategie voor de race, maar wel de beste op dat punt: hij heeft Magnussen gejumped en is er voor gebleven, dus hun strategie heeft perfect gewerkt.

eniac

Legacy Member
Gothrek zei:
Vettel had wel duidelijk een mindere strategie. Ik denk dat we het daar wel mee eens kunnen zijn. Persoonlijk stoort het mij dat hij steeds de mindere strategie krijgt. Is nu toch al een paar keer zo geweest.

Tja... Ze gingen voor track position en dat leek op dat ogenblik nog zo gek niet. Uiteindelijk heeft hij er Magnussen wel mee gejumped, iets wat op de baan niet leek te lukken. De strategie kan hem dus zelfs goed uitgedraaid zijn.

Ricciardo kan gewoon beter met de banden om dit jaar en dat lijkt ook hier weer belangrijk geweest te zijn.

Gothrek

Legacy Member
Mee zei:
Hij had de slechtere strategie voor de race, maar wel de beste op dat punt: hij heeft Magnussen gejumped en is er voor gebleven, dus hun strategie heeft perfect gewerkt.

Ric heeft ze allemaal gejumped, dus lijkt mij betere strategie? Iedereen zijn banden waren op naar het einde toe, omdat ze allemaal Vettel wat gecovered hebben. Nu RBR heeft er als team het maximum uit gehaald, maar ik zou balen moest ik Vettel zijn.

[DZM]Gorak

Legacy Member
Mag er de komende jaren nog aan de motoren ontwikkelt worden of is dit voor x-aantal jaar bevroren ?

eniac

Legacy Member
Gothrek zei:
Ric heeft ze allemaal gejumped, dus lijkt mij betere strategie? Iedereen zijn banden waren op naar het einde toe, omdat ze allemaal Vettel wat gecovered hebben. Nu RBR heeft er als team het maximum uit gehaald, maar ik zou balen moest ik Vettel zijn.

Had Ricciardo zelfs geen plaats verloren door de stops?

Vettel had Magnussen moeten inhalen, dan had hij mogelijk langer kunnen gaan met zijn eerste stint. Maar we hebben al nog gezien dat Ricciardo zijn banden gewoon langer goed kan houden.

Mefke

Legacy Member
[DZM]Gorak;18748661 zei:
Mag er de komende jaren nog aan de motoren ontwikkelt worden of is dit voor x-aantal jaar bevroren ?

heb er ooit in f1-engineering iets overgelezen. er mag nog ontwikkeld worden tot 2018 ofzo en dacht in het laatste en misschien voorlaatste jaar zijn ze bevroren. Dingen die ze dan willen wijzigen zijn met punten gerangschikt en per seizoen ofzo iets mochten ze voor een bepaald aantal punten wijzigen. Volgens de zwaarte van de wijziging wordt er dan 1 tot 3 (of 5 weet het niet meer precies) punten gegeven. Per seizoen neemt ook het maximum aantal punten af, dus mogen per seizoen steeds minder wijzigen.

FlatSix

Legacy Member
Die wijzigingen mogen als dat ten dienste is van de betrouwbaarheid en niet de performance dacht ik. Er is echter wel sprake om de 'freeze' die geldt op te heffen voor 2015 zodat Renault en Ferrari nog aan hun motor kunnen werken. Mercedes heeft er ook wel zin in maar in mindere mate, uiteraard.

eniac

Legacy Member
Voor 2015 mag quasi de hele motor herwerkt worden. Maar gedurende het seizoen is er natuurlijk wel weer een freeze, uitgezonderd wijzigingen die betrouwbaarheid en/of kosten bevoordelen.

marcel

Legacy Member
jeltex zei:
Leuke race met een terechte winnaar. Over Rosberg zijn uitschuivers ben ik vooral blij dat:
1) Het cutten van een chicane hem eens geen voordeel oplevert zoals in Oostenrijk.

Circuit_A1_Ring.png


hoe cut je hier een chicane?

vishnusixclix

Legacy Member
Erg leuke race, zoals bijna elke keer al dit seizoen. 2014 delivers every time! (imo, toch bijna elke keer)

++ Hammy de pitbull. 2,5 seconden achterblijven? Pushen!
++ Rosberg zijn best ever result op Monza & lult er 10 zinnen Italiaans uit, zalig.
++ Bottas zalige racecraft! Heerlijke gast!
++ Ricciardo doet ze gewoon allemaal dood, en dat op een circuit dat zogezegd niet voor RBR is (hoewel Vettel er al 3x gewonnen heeft)
++ Zoveel acties! Bottas, Hamilton, Ricciardo, Perez, KMag enz enz enz
+ Massa, het contentement stond op zijn gezicht geschreven. Leuk :)

- KMag, geeft me hoe langer hoe meer een "Grosjean" gevoel. Hij heeft veel potentieel, maar maakt ook veel rookie foutjes. Dat mag op zich wel, maar de onderlinge competitie is hard... eens switchen met Stoffel? :)
- Ferrari. Fail op thuiscircuit.

++++++ Een topsnelheid van 362 door Ricciardo (RBR of all cars!) Nee Gothrek, de roepers hadden ongelijk met hun 370, maar de 362 van Ricciardo, de 358 van Hamilton waren toch dichtbij de schatting van Rosberg in -maart- (360). Fantastisch! 232 gemiddeld en de race duurde slechts 1u19 minuten. Het zal wel geen record zijn maar ik denk dat onze hybride "stofzuigers" zich prestatiegewijs allesbehalve moeten schamen!!!
++++++ De toekomst lacht ons toe, er zitten fantastische nieuwe rijders bij, die de kwaliteit van het veld enorm verbreden, en het is nog niet gedaan want in de F1 wachtkamer zit nóg enorm veel potentie!

Bring on next raceweekend!


untitled-27p3k0g.gif


SKILLZ! :D

jeltex

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
- KMag, geeft me hoe langer hoe meer een "Grosjean" gevoel. Hij heeft veel potentieel, maar maakt ook veel rookie foutjes. Dat mag op zich wel, maar de onderlinge competitie is hard... eens switchen met Stoffel? :)

Totaal niet mee eens. Magnussen heeft talent. Zijn verdedigende werk was gewoon knap, zowel vandaag als in Spa. Ok, soms is het eens net over het randje, maar daar wordt hij dan ook voor gestraft en daar zal hij wel uit leren. Ik heb rookies al veel gekkere dingen zien doen. Als je erin slaagt wereldkampioenen achter je te houden in je debuutseizoen dan sta je niet ter discussie imo.

Vergelijking met Grosjean slaat werkelijk nergens op. Hoeveel mega-crashes heeft Magnussen bv. al veroorzaakt dit seizoen? Ik begrijp dat Stoffel een Belg is maar zoals Magnussen momenteel rijdt zie ik het niet gebeuren hoor.

En over talent gesproken, wat is er de laatste races aan de hand met Hulkenberg? Stond in het begin van het seizoen quasi constant garant voor punten, maar de laatste 3 races is hij nergens te bekennen, terwijl Perez aantoont dat het niet aan de wagen ligt.

FlatSix

Legacy Member
Hülkenberg had in Monza schade aan de vloer dat de snelheid enorm beïnvloedde.

JasonC

Legacy Member
VishnuSixDix zei:

Djeezes man, nu dat ik dat terugzie! :eek:
Dan toch wel knapper dan Vettel's save, die was misschien meer spectaculair, maar deze is des te meer indrukwekkend! :)

De toekomst lacht ons idd toe, Kvyatt, Bottas, Ricci, Hulk, Perez, Bianchi, Magnussen, hopelijk ook nog Stoffel, kijk er naar uit! :D

vishnusixclix

Legacy Member
McLaren (Bouiller) beweren dat ze nog dit jaar (of nog voor het tussenseizoen iig) hun Honda motor gaan kunnen testen in de huidige wagen. Ik hoop dat ze er ineens mee op een acceptabel niveau zitten, want als ik terugdenk aan afgelopen winter... dat was huilen met de pet op voor ALLE teams.

McLaren could test 2015 Honda F1 car this year | Reuters

Teknohol1c

Legacy Member
Die save van Vettel waar men het over heeft... Is dat die save waar zijn kont uitbreekt, de controle verliest, spint en op een haartje na de muur niet ingaat? Op welk punt precies is dat een save? :oink:
DAT noem ik luck (als het al over die situatie gaat)

BuYcKi

Legacy Member
Teknohol1c zei:
Die save van Vettel waar men het over heeft... Is dat die save waar zijn kont uitbreekt, de controle verliest, spint en op een haartje na de muur niet ingaat? Op welk punt precies is dat een save? :oink:
DAT noem ik luck (als het al over die situatie gaat)

Jep, is dat.

JasonC

Legacy Member
Teknohol1c zei:
Die save van Vettel waar men het over heeft... Is dat die save waar zijn kont uitbreekt, de controle verliest, spint en op een haartje na de muur niet ingaat? Op welk punt precies is dat een save? :oink:
DAT noem ik luck (als het al over die situatie gaat)

Ja, die bedoelde ik. 's Avonds nogns de beelden bekijken, maar ik denk niet dat het een zwart-wit situatie is zoals jij hier stelt.
Er kwam veel geluk bij kijken, da's waar. Maar 't is nu ook weer niet dat hij z'n handen van z'n stuur haalde, hij zal wel iets te maken hebben gehad met het feit dat hij niet in de pitmuur is gecrashed...

Shaddix

Legacy Member
Kzou het toch ook niet puur geluk noemen :drool:

[video=youtube;tSOmDP0_MN4]https://www.youtube.com/watch?v=tSOmDP0_MN4[/video]

xDama

Legacy Member
eniac zei:
F1 2014 is mega. Geen andere woorden voor. Monza heeft zoveel saaie treintjesraces voortgebracht, daar was vandaag geen sprake van.

xTwL- zei:
Ik had er anders wel schrik voor. Heeft tijdje geduurd eer de actie op gang kwam.

Ondanks het feit dat het een goeie race was, vond ik ook dat het even duurde vooraleer het op gang kwam. In de eerste helft had ik toch het gevoel dat het vooral treintjesrijden was. Gelukkig was het wel treintjesrijden om enorm niveau.

+ Goeie race, extreem goeie duels.
+ TOPpiloten

- Pirelli: te conservatief
- Parabolica is compleet verkracht. Fuck die extreme drang naar meer veiligheid. Vanaf de exit uit Parabolica moet er of gras of gravel liggen. Dit is belachelijk. 100x heb ik wagens met 2 of meer wielen over het wit gezien. Echt triestig.

Rosberg knows: https://www.youtube.com/watch?v=1ZbbXn8A7Ms

xTwL- zei:
This is the last year of F1 as we know it. In 2015 eight teams will contest the championship, with several teams entering three cars. - Adam Parr.

1h19minuten met minder dan 100kg brandstof. Vorig jaar 1h18minuten met 130kg of nog meer?

Toffe bedenking: RBR en STR zetten beide 3 wagens in -> 6 wagens op de grid van Red Bull. 2 jaar later trekt RBR de stekker uit de teams en we hebben 6 wagens minder op de grid. 3 wagens/team is op zich geen slecht idee, denk ik. Maar ze gaan moeten opletten met het aantal teams.

Alleszins is dit geen oplossing voor de huidige financiële malaise.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan