Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
xDama
Legacy Member
xTwL- zei:
Dat is natuurlijk een andere zaak. En ik vermoed dat als er ooit een cap komt, dat daar nog heel wat commotie rond zou komen. Officiële documenten, boekhoudingen, etc. kunnen tot op de cent nagekeken worden, maar wat zou een team tegen houden om op 1 of ander verlaten circuit te gaan testen?
eniac zei:
Ik heb hier en daar gelezen dat Williams sinds dit jaar er terug goed bij zit op financieel gebied, ook voor de lange termijn. Dus dat verklaart misschien waarom ze die budget-cap niet meer zien zitten. Maar anderzijds wel hypocriet, want ik dacht dat zij oorspronkelijk 1 van de eersten waren die een cap wilden introduceren. Lotus begrijp ik inderdaad ook niet.
Exorikos zei:
De testlimiet is er gekomen om deels de totale kosten te drukken, maar ook om dominante ontwikkeling te onderdrukken. Ferrari 2000-2004 is bv. een mooi voorbeeld. Schumacher kon toen eender wanneer en met een onbeperkte frequentie op Maranello gaan testen en ontwikkelen, terwijl geen enkel ander team gelijkaardige mogelijkheden had.
Shaddix zei:
700 miljoen is ruim teveel. Ik schat dat de rijkste teams het met 200-300-400miljoen max. doen. Ik heb xTwl zijn links niet doorgelezen, maar op het eerste zicht geven die wel min of meer correcte budgetten weer.
Ik meen me te herinneren dat er een gemiddeld bedrag per rondje is om een F1-wagen te laten rijden. Ik dacht dat om en bij de 1000 pond per rondje is, maar ik ben er niet zeker van.
Imo doen ze het dit jaar op zijn minst al een tikkeltje verstandiger. Als ze na een GP gewoon nog 2-3 dagen kunnen testen op hetzelfde circuit, scheelt dat al gigantisch veel in de totale kostprijs.
FlatSix
Legacy Member
Fijne league race gehad daarstraks. Op 4 seizoenen, 4 races op Monza slechts 5 / 108 (50%) ronden gereden. Het is daarbovenop mijn lievelingscircuit om zelf op te rijden.
https://www.youtube.com/watch?v=FmJ2nFii4tE
Ik vind het ook maar raar dat Williams er geen wilde. Hoe dan ook het budget naar beneden trekken zou voor hen goed zijn. Ik geloof nooit dat ze plots met Martini de komende vijf jaar 250milj gaan uitgeven.
https://www.youtube.com/watch?v=FmJ2nFii4tE
Ik vind het ook maar raar dat Williams er geen wilde. Hoe dan ook het budget naar beneden trekken zou voor hen goed zijn. Ik geloof nooit dat ze plots met Martini de komende vijf jaar 250milj gaan uitgeven.
schumi2003
Legacy Member
xDama
Legacy Member
BuYcKi zei:
Ik vermoed dat er sinds ze op Sky Sports zitten, er gewoon een ton mensen niet meer via de traditionele kanalen kijken, maar eerder via illegale streams. Kijk nog maar in deze thread; ik denk dat meer dan de helft F1 via streams, of een combinatie ervan, volgt.
RiCOManiaC
Legacy Member
xDama
Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Niet te vatten feitelijk. Alonso in Raikkonen zijn wagen, die dan nog eens een serieuze dreun heeft gekregen. Waarom toch?
Montezemolo takes early leave as Bahrain thriller exposes Ferrari weaknesses James Allen on F1 ? The official James Allen website on F1 // F1 News // James Allen on F1 ? The official James Allen website on F1
"Arrivederci"
:')
RiCOManiaC
Legacy Member
Tzijn zware tijden voor de Ferrari-supporters (ook voor mij, ik ben al fan sinds 1999-2000), vooral de laatste jaren. In 2010 was Alonso er heel dicht bij maar alles daarna was eigenlijk niet veel soeps. Triestig om Ferrari iedere keer zo te moeten zien. Ook dit jaar zal het wellicht wel weer njet zijn..
Stan_V
Legacy Member
xDama zei:
Wat meer achtergrond in de mogelijke redenen voor Ecclestone's push:
FIA wins battle, Ecclestone goes to war - report | News | Motorsport.com
vishnusixclix
Legacy Member
mega zucht @ Ferrari
- Testen is cruciaal om date te verkrijgen en te checken
- ... dus ze gebruiken een beschadigde wagen met de idee van "tzal nog ni zo erg zijn"
- die wagen lijkt "toch wel redelijk zwaar beschadigd"
- dus stoppen ze maar met testen ahja.
echt wel grote flaters hoor.... Mercedes zal de duizenden kilometers wel aan elkaar rijgen. (met 1 dezelfde gereviseerde power unit
@ ecclestone artikel
Van mij mag die mens morgen doodvallen.
- Testen is cruciaal om date te verkrijgen en te checken
- ... dus ze gebruiken een beschadigde wagen met de idee van "tzal nog ni zo erg zijn"
- die wagen lijkt "toch wel redelijk zwaar beschadigd"
- dus stoppen ze maar met testen ahja.
echt wel grote flaters hoor.... Mercedes zal de duizenden kilometers wel aan elkaar rijgen. (met 1 dezelfde gereviseerde power unit
@ ecclestone artikel
Van mij mag die mens morgen doodvallen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.