Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Rub1nho

Legacy Member
Voor het spektakel dat de F1 eigenlijk moet zijn zou het volgens mij niet eens een slechte zaak zijn. Mij kan het echt geen barst schelen hoe groot de ecologische voetafdruk van de F1 is, hoe politiek incorrect het ook is om dat in deze tijden nog te zeggen. De F1 moet entertainen, en regelwijzigingen moeten enkel en alleen daaraan gelinkt zijn.
f

fulcoboy

Legacy Member
Rub1nho zei:
Voor het spektakel dat de F1 eigenlijk moet zijn zou het volgens mij niet eens een slechte zaak zijn. Mij kan het echt geen barst schelen hoe groot de ecologische voetafdruk van de F1 is, hoe politiek incorrect het ook is om dat in deze tijden nog te zeggen. De F1 moet entertainen, en regelwijzigingen moeten enkel en alleen daaraan gelinkt zijn.
Klik om te vergroten...

In zekere zin ga ik akkoord maar zonder de huidige regelgeving van de FIA is er een grote kans dat Renault en Mercedes er de brui aan zouden geven. Zij kunnen deze technologien rechstreeks in hun wagens toepassen en dit is dan ook van kapitaal belang voor hen. Een coupe van Ecclestone zou misschien zorgen voor een minder groene F1 maar ook voor veel minder teams wat dan ook niet echt in belang van de sport is...
F

FlatSix

Legacy Member
Om het eens te vergelijken met MotoGP; als ze daar standaard ECUs gaan invoeren zie ik Honda zo vertrekken omdat dat net het deel is waarom zij in de MotoGP zitten. Renault en Mercedes spenderen geen miljoenen voor de lol als er niets uit te leren valt. De V8 is nooit echt interessant geweest voor Renault buiten sport.
F

FlatSix

Legacy Member
fulcoboy zei:
Toch nog een lichtpuntje: FIA president Jean Todt hints at F1 double points rethink - F1 news - AUTOSPORT.com

Niet echt verassend maar toch: Kubica: "Formule 1 onmogelijk door lichamelijke beperkingen" - F1Today.net Formule 1 nieuws

Zou wel mooi zijn moest een team hem een keer een dag laten proberen testen :)
Klik om te vergroten...

Ik weet niet of je het WRC volgt maar die jongen rijdt daar meer van de baan dan erop. 10 crashes op 11 dagen. Heeft volgens mij nog geen 4 stages achter elkaar gereden zonder te crashen. Dat is al wat die doet daar en als hij uitrijdt zit hij niet direct in de top 6. De volkswagens zal hij niet inhalen maar dan nog is het heel triestig.
e

eniac

Legacy Member
Bwah, zo'n dramatisch rallyrijder is hij toch ook weer niet?
Vorig jaar WRC-2 gewonnen (7 rally's gereden, 5 gewonnen, 1 keer 2e en 1 keer 6e), en dat in zijn eerste seizoen.
Dit jaar 1 ERC-rally gereden tot nu toe, ook gewonnen.

Het is en blijft een omgeschoolde single-seater rijder he. Als je dan in uw eerste seizoen WRC-2 wint heb je wel talent.
f

falc.be

Legacy Member
neemt niet weg dat kubica praktische iedere dag zijn auto in de bomen hangt dit jaar
x

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Bwah, zo'n dramatisch rallyrijder is hij toch ook weer niet?
Vorig jaar WRC-2 gewonnen (7 rally's gereden, 5 gewonnen, 1 keer 2e en 1 keer 6e), en dat in zijn eerste seizoen.
Dit jaar 1 ERC-rally gereden tot nu toe, ook gewonnen.

Het is en blijft een omgeschoolde single-seater rijder he. Als je dan in uw eerste seizoen WRC-2 wint heb je wel talent.
Klik om te vergroten...

Dit.

Straffe woorden om Kubica zijn WRC-pad als triestig te omschrijven imo. Als je het bv. nog maar vergelijkt met Raikkonen, dan doet hij nog straffere dingen. Akkoord, hij gaat er teveel af, maar dat is logisch gezien zijn geringe ervaring. De snelheid die Kubica toont (zeker met zijn fysieke beperking momenteel) is IMO vrij indrukwekkend zelfs.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik zeg toch niets over vorig jaar. Ik zei ook niet dat Kubica traag is, of geen talent heeft. Het is een feit dat hij zijn wagen dit seizoen in het WRC al meer van het parcours heeft laten crashen dan dat hij stages gefinisht heeft. Zet daarnaast Elfyn Evans of de terugkerende Ott Tanak.

In de kleinere rally series lag er geen druk op zijn schouders, nu wordt er van hem verwacht te presteren en dat doet hij voorlopig niet. Ik zet niet dat hij de back to back wins moet halen maar gewoon meer dan de helft van zijn stages uitrijden mag wel.

Voorlopig zie ik hem volgend jaar niet terug komen als hij zo verder blijft gaan. Dan mag je nog zo snel zijn als je wil, als je niet finisht krijg je geen punten.
x

xDama

Legacy Member
Helemaal correct, maar we zijn wel nog maar 4 rally's ver. En ik denk dat Kubica wel met wat druk om kan :) Rekening houdende met zijn voortraject en zijn prestaties daarin, denk ik dat hij nog wat tijd verdient.
F

FlatSix

Legacy Member
xDama zei:
Helemaal correct, maar we zijn wel nog maar 4 rally's ver. En ik denk dat Kubica wel met wat druk om kan :) Rekening houdende met zijn voortraject en zijn prestaties daarin, denk ik dat hij nog wat tijd verdient.
Klik om te vergroten...

In een kampioenschap met 13 outings is 4 al best veel. Maar hij heeft het hele seizoen nog om te evolueren en te groeien. Ik hoop voor hem dat hij zijn weg vindt, letterlijk en figuurlijk. Het zou een echte tragedie zijn moest hij hier ook niet meer terecht kunnen.
x

xDama

Legacy Member
xTwL- zei:
In een kampioenschap met 13 outings is 4 al best veel. Maar hij heeft het hele seizoen nog om te evolueren en te groeien. Ik hoop voor hem dat hij zijn weg vindt, letterlijk en figuurlijk. Het zou een echte tragedie zijn moest hij hier ook niet meer terecht kunnen.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, laat die nog maar wat rijpen. Dan zien we nog wat van dit: Kubica Rally di Como. Mkn?cy Pocisk ;) 16.11.2012 - YouTube

:love: :love: :love:

Nog een ander ongelooflijk vet verhaal:

http://www.youtube.com/watch?v=yjE0LYaNMQ0

Ik heb die destijds op F1T zijn eerste modelletjes nog weten posten, echt gek.
F

FlatSix

Legacy Member
DNFs door problemen met de wagen:

Mercedes powered cars: (T = 4/24 (16,5%))
Mercedes: Rosberg 0, Hamilton 1 (T = 1)
Force India: Hülkenberg 0, Perez 1 (T = 1)
McLaren: Magnussen 1, Button 1 (T = 2)
Williams: Bottas 0, Massa 0 (T = 0)

Ferrari powered cars: (T = 4/18 (22%))
Ferrari: Alonso 0, Räikkönen 0 (T = 0)
Marussia: Bianchi 1, Chilton 0 (T = 1)
Sauber: Sutil 2, Guttierez 1 (T = 3)

Renault powered cars: (T = 9/24 (37,5%))
Red Bull: Vettel 1, Ricciardo 1 (T = 2)
Toro Rosso: Kvyat 0, Vergne 2 (T = 2)
Caterham: Ericsson 2, Kobayashi 0 (T = 2)
Lotus: Maldonado 2, Grosjean 1 (T = 3)
v

vdhjeroen

Legacy Member
Opvallend veel problemen bij Sauber in vergelijking met de andere Ferrari powered teams.
e

eniac

Legacy Member
Minstens even interessant, het aantal power unit components reeds gebruikt van een toegestaan quotum van 6. Daarna volgen grid penalties.

tumblr_n3k5yiJJs21qcv8feo1_1280.png
F

FlatSix

Legacy Member
xDama zei:
2 DNF's door incidenten/crashes natuurlijk. Enkel Sutil heeft al een PU-related opgave geha

Vrij confronterend grafiekje:

https://twitter.com/piusgasso/status/454328602335928321
Klik om te vergroten...

Sauber wist ik het niet meer zeker maar GUT heeft al twee RET, die van Maleisië was toch door een PU probleem. SUT zowel in Bahrein als in Maleisië ook.

Edit: In Bahrein toch door een ongeluk. Kon het me niet meer zeker herinneren. Van GUT was een versnellingsbak. Auto dus, niet PU.
F

FlatSix

Legacy Member
xTwL- zei:
DNFs door problemen met de wagen:

Mercedes powered cars: (T = 4/24 (16,5%))
Mercedes: Rosberg 0, Hamilton 1 (T = 1)
Force India: Hülkenberg 0, Perez 1 (T = 1)
McLaren: Magnussen 1, Button 1 (T = 2)
Williams: Bottas 0, Massa 0 (T = 0)

Ferrari powered cars: (T = 3/18 (16%))
Ferrari: Alonso 0, Räikkönen 0 (T = 0)
Marussia: Bianchi 1, Chilton 0 (T = 1)
Sauber: Sutil 1, Guttierez 1 (T = 2)

Renault powered cars: (T = 9/24 (37,5%))
Red Bull: Vettel 1, Ricciardo 1 (T = 2)
Toro Rosso: Kvyat 0, Vergne 2 (T = 2)
Caterham: Ericsson 2, Kobayashi 0 (T = 2)
Lotus: Maldonado 2, Grosjean 1 (T = 3)
Klik om te vergroten...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan