Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Scifo

Legacy Member
Nu dat ik er aan terug denk. Die safety car was toen zeer nadelig voor Massa. Massa is genaaid geweest door Alonso toen, en zo in feite later zijn titel mislopen :D

Philharmoniker

Legacy Member
DrWho zei:
Allez jom, een van de grootste schandalen van de afgelopen jaren! Of volgt ge de f1 nog maar vrij recent?

Niet recent, gewoon niet fanatiek. Ik kijk het graag, wanneer het kan. Wat door men werk niet altijd mogelijk is.

falc.be

Legacy Member
Scifo zei:
Nu dat ik er aan terug denk. Die safety car was toen zeer nadelig voor Massa. Massa is genaaid geweest door Alonso toen, en zo in feite later zijn titel mislopen :D

Massa is in de eerste plaats door zijn eigen pitcrew genaauid, en dat die fouten veroozaakt zijn door de paniek van de safety car door piquet is dikken bullshit, slechte training ja.

Massa is die titel kwijt geraakt doordat hij meer fouten gemaakt heeft dan hamilton, die er ook redelijk wat opgestapeld had

Scifo

Legacy Member
falc.be zei:
Massa is in de eerste plaats door zijn eigen pitcrew genaauid, en dat die fouten veroozaakt zijn door de paniek van de safety car door piquet is dikken bullshit, slechte training ja.

Massa is die titel kwijt geraakt doordat hij meer fouten gemaakt heeft dan hamilton, die er ook redelijk wat opgestapeld had

Was dat toen dat Massa met die brandslang wegreed uit de pits?

FlatSix

Legacy Member
Weet je waarvan ik ook denk dat het nog eens goed zou zijn voor de sport, dat de constructeurs titel en de drivers niet door hetzelfde team wordt gewonnen. Is alweer van 2008 geleden. Of dat er toch effectief een strijd is voor de constructeurstitel. Ik vind de drivers uiteraard meer prestige hebben maar daarom voor mezelf niet altijd zoveel interessanter.

Mathelas

Legacy Member
Wachten op meer betrouwbare bronnen dan f1today

Verstuurd vanaf mijn JY-G5 met Tapatalk

FlatSix

Legacy Member
F1Today - Uw Sky F1 nieuws slecht vertaald naar het Nederlands. Maar pas op, soms posten we onze eigen willekeurige foute nonsens.

CosMiced

Legacy Member
Nu donderdag is het al 20 jaar :s
Weet iemand nog de sitelink dat keer op reddit was geleakt van de teamradio van Senna na zijn crash ? Dat ie nog roepte van de pijn wss

FlatSix

Legacy Member
CosMiced zei:
Nu donderdag is het al 20 jaar :s
Weet iemand nog de sitelink dat keer op reddit was geleakt van de teamradio van Senna na zijn crash ? Dat ie nog roepte van de pijn wss

Die wil ik echt horen... :naughty:

denkimi

Legacy Member
CosMiced zei:
Nu donderdag is het al 20 jaar :s
Weet iemand nog de sitelink dat keer op reddit was geleakt van de teamradio van Senna na zijn crash ? Dat ie nog roepte van de pijn wss
iedereen die de beelden gezien heeft weet dat dat bullshit is.

xDama

Legacy Member
Senna was niet op slag dood, hij is pas later in het ziekenhuis officieel overleden. Hij was fataal gewond en niet meer bij bewustzijn na zijn crash, maar zijn vitale functies waren nog in werking.

De pitradio waar CosMiced naar vraagt is hoogstwaarschijnlijk de pitradio van Senna na Interlagos '91. Senna schreeuwt het daar uit van de emotie, koorts en verkramping.

https://www.youtube.com/watch?v=mOmpGuG-P64

Unknown to observers, Senna's gearbox was failing, having lost fourth gear and by lap 60 the lead was halved and Mansell had set fastest lap. Yet ironically it was Mansell's gearbox that gave way first, causing him to retire on lap 61. With just a couple of laps left, Senna had also lost fifth and third gears. Having to maintain sixth gear in slow and medium corners meant that several times he nearly stalled. Patrese was catching him rapidly, but with gearbox problems of his own he was unable to pass. As the weather deteriorated Senna began gesturing to stewards to stop the race, an act he repeated in Adelaide later in the season.

Senna won by a mere 2.9 seconds from Patrese. When he crossed the finish line, he started to scream in celebration of achieving his dream of winning at home. The tremendous struggle of trying to keep the car under control, caused him to have muscle cramps and fever. After stopping his car, Senna was almost unable to move on his own. He had to be lifted bodily from the car due to exhaustion and driven to the podium in the medical car. Despite a small fire on the grid and a sticking throttle, Berger claimed the final podium place from Prost, Piquet and Alesi.

/Wikipedia
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan