Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

[eniac]

De Sauber: http://cdn.sauberf1team.com/fileadmin/user_upload/redactors/images/sm_c33_press_front_side_2014.jpg

De mooiste tot hiertoe... ook de meest conservatieve.

[eniac]

Side: http://cdn.sauberf1team.com/fileadmin/user_upload/redactors/images/sm_c33_press_side_2014.jpg

[BuYcKi]

Ziet er goed uit!

[eniac]

Ah, ik heb link gepost zeker? Tapatalk toont mij die als image, had het niet door

[BuYcKi]

Geen probleem

Ziet er echt wel goed uit nu ik er een paar keer naar kijk.. Benieuwd of er nog een front-view komt straks.

[eniac]

Geen idee... De eerste staat op hun perspagina, de tweede heb ik gevonden door wat met de url te spelen. Andere logische filenames werken niet.

[vloet]

Het ontwerp van de neus is nogal slecht zichtbaar wel. Ik denk dat hij wat lijkt op die van Williams en McLaren.

[RiCOManiaC]

Wooohooo Sauber ! <3 Een van m'n favoriete teams met de voorlopig best uitziende neus ! Faith in humanity: restored.

[squan]

De neus van de Sauber lijkt mij gewoon ongeveer die van de McLaren te zijn, maar dan met een betere paintjob om het te verdoezelen.

Maar dankzij die paintjob voorlopig wel de mooiste wagen.

[eniac]

Het lijkt als oplossing wel aan te leunen bij die van McLaren, maar ik denk dat het vloeiender is opgelost en er wat meer naturel uitziet.

Nog even wachten op andere hoeken

[vloet]

Ma manne, vanuit dit perspectief kan je toch totaal nog niet oordelen over de neus? Bij de McLaren valt het van opzij ook mee..

[BuYcKi]

De stukken rond de 'piemel' zijn volgens mij toch al veel smaller. Hier bij de McLaren is dat redelijk breed, volgens mij gaat het bij de Sauber eerder schuin.. want de bevestiging zit ook iets verder naar achteren.

Die air-intakes zijn trouwens gewoon enorm bij de McLaren.. niet normaal.

[FlatSix]

Zou misschien willen zeggen dat de Mercedes motor al eens oververhit daar de Ferrari motor dat niet doet. Wachten op morgen om eens bij een Renault te zien.

[BuYcKi]

De Williams heeft inderdaad ook gelijkaardig in grootte aan McLaren. Ofwel heeft de Ferrari gewoon veel minder pk's..

[sink]

Nee, ze zouden een ander soort koelingssysteem hebben ontworpen..

[BuYcKi]

Bron?

[xDama]

Het circuleert online dat Ferrari inderdaad een ander type koeling heeft, dan wat er conventioneel werd verwacht. Blijkbaar een combinatie van water- en luchtkoeling. Maar het blijft voorlopig bij speculatie.

Alleszins wel al duidelijk dat de Ferrari-motoren minder koeling nodig hebben, dan de Mercedes.

En de Sauber ziet er geweldig uit. Nog wachten op een front-view, maar ingezoomed ziet het er zeker en vast niet slecht uit.

http://f1.f-e-n.net/images/f1/2014/20140126/sauber_c33/sm_c33_press_front_side_2014_A4.jpg

[Philharmoniker]

Voor mij is de mp4-29 het mooist tot nu toe
Jammer dat er nog geen deftige engine sounds zijn.
Wanneer begint het testen?

[BuYcKi]

Dinsdag.

[DrWho]

Zou misschien willen zeggen dat de Mercedes motor al eens oververhit daar de Ferrari motor dat niet doet. Wachten op morgen om eens bij een Renault te zien.

Het circuleert online dat Ferrari inderdaad een ander type koeling heeft, dan wat er conventioneel werd verwacht. Blijkbaar een combinatie van water- en luchtkoeling. Maar het blijft voorlopig bij speculatie.

Alleszins wel al duidelijk dat de Ferrari-motoren minder koeling nodig hebben, dan de Mercedes.

En de Sauber ziet er geweldig uit. Nog wachten op een front-view, maar ingezoomed ziet het er zeker en vast niet slecht uit.

http://f1.f-e-n.net/images/f1/2014/20140126/sauber_c33/sm_c33_press_front_side_2014_A4.jpg

Dat klinkt als 'een systeem dat nog niet eerder geprobeerd is en waar we onder handen vol mee gaan hebben wat betreft betrouwbaarheid...'

Hopelijk heb ik het verkeerd.


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk