Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

xDama

Legacy Member
DrWho zei:
Dat klinkt als 'een systeem dat nog niet eerder geprobeerd is en waar we onder handen vol mee gaan hebben wat betreft betrouwbaarheid...'

Hopelijk heb ik het verkeerd.


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Datb zal bij Mercedes en Renault niet anders zijn hoor :)

marcel

Legacy Member
ik denk dat àlle teams dat gaan voor hebben, met dat het nu allemaal turbo's zullen zijn?

DrWho

Legacy Member
DrWho zei:
Dat klinkt als 'een systeem dat nog niet eerder geprobeerd is en waar we onder handen vol mee gaan hebben wat betreft betrouwbaarheid...'

Hopelijk heb ik het verkeerd.


Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

xDama zei:
Datb zal bij Mercedes en Renault niet anders zijn hoor :)

BuYcKi zei:
Als Mercedes/Renault gaan voor de traditionele koelsystemen niet hé.
;)

(In theorie..)

Idd dat bedoel ik, als Ferrari een 'nieuw' koelsysteem toepast en de rest voor traditionelere vormen gaat dan is dat een bijkomende onzekerheidsfactor.

FlatSix

Legacy Member
Net een artikel gelezen over Frijns en Caterham op Eurosport. Daarin zegt Tony Fernandes dat ze Frijns voor het zitje hebben overweegt maar hem te onervaren vinden. Ze vinden hem zeer goed maar willen hem eerst voorbereiden.

Dus zetten ze Marcus Ericsson er maar in....

marcel

Legacy Member
Ericsson heeft 4 jaar GP2 gereden, Frijns 1 jaar Renault 3.5 en 1 jaar GP2. Ericsson heeft dus idd meer ervaring. plus GP2 rijdt ook meer op F1-circuits.

falc.be

Legacy Member
Zou het dan sauber zijn dat een klassieke livery terug gehaald heeft ?

Trekt goed op de livery van 93-94

RiCOManiaC

Legacy Member
Klein gokje: het wit zal dus overheersen op de livery van de Marussia's, met nog altijd wat rood en zwart er bij :p

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Ericsson heeft 4 jaar GP2 gereden, Frijns 1 jaar Renault 3.5 en 1 jaar GP2. Ericsson heeft dus idd meer ervaring. plus GP2 rijdt ook meer op F1-circuits.

Vind dat toch maar dwaas. Als ze Frijns zo graag hebben hadden ze hem moeten laten racen.

Ter informatie:

ERI, 4 jaar GP2, ocharme drie overwinningen. Daarnaast nog eens 10 podia.

FRI, 12 races met 1 overwinning en een podium. In de F.R3.5 3 overwinningen als rookie en daarnaast nog 5 podia.

xDama

Legacy Member
Zever niet, dit gaat zuiver om centen. Kobayashi brengt ook maar amper 1 miljoen dollar mee, dus wat moet een team als Caterham doen? 2 piloten laten rijden, die geen cent meebrengen? Zo werkt het anno 2014 niet in de F1, zeker niet bij de kleinste teams.

Caterham heeft op zijn minst Frijns opgepikt en een testzitje gegeven, op basis van talent en zonder de vereiste of het verlangen dat hij geld meebrengt. Alleen al daarvoor verdienen ze een ton respect, want alle andere teams negeren Frijns volkomen.

BuYcKi

Legacy Member
Philharmoniker zei:
Jammer dat er nog geen deftige engine sounds zijn.
Wanneer begint het testen?

Kwam daarnet dit tegen:

[video=youtube;FkMh_PCfWTo]https://www.youtube.com/watch?v=FkMh_PCfWTo[/video]

Cash

Legacy Member
Die Mercedes sound clip stond hier al een paar dagen ;)

Morgen de eerste echte tests, dus dan zullen we wel een beter beeld krijgen op de anderen hun geluid

BuYcKi

Legacy Member
RaZoR be zei:
De techniek van de Ferrari F14 T uitgelegd - GPUpdate.net

interessant filmke wel.
Ik ben benieuwd naar de betrouwbaarheid. Blijkbaar is bijna de volledige interne werking van de wagens anders dan vorige jaren.

Vanmorgen gezien.. Vond het nie zo goed, vooral niet als die Italiaan begint te praten: wat is daar het nut van.


Testing, testing...Sky Sports F1's Jerez plans! | Features & Experts | Sky Sports Formula 1

Hopelijk is Ted's notebook te vinden online. Is nog interessant!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan