Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

[makila]

Fout, is niet waar. Ondertussen door de woordvoerder van Schumacher opnieuw bevestigd dat dit valse informatie is.

Zolang het niet rechtstreeks van de familie of het management van Schumacher komt, zijn het enkel en alleen geruchten.

Het zou me verbazen als het NIET waar is. 4 weken is de absolute maximumtermijn waarop wetenschappelijk besloten wordt iemand nog uit coma te halen. Halen ze hem nu niet uit coma, dan gaan ze hem er nooit meer uithalen en dat laatste lijkt me dan weer onlogisch. Je gaat toch minstens een poging wagen hé?

Maar dit proces kan mislukken en houdt risico's in. Schumacher kan er dus ook aan overlijden. De familie en woordvoerder zal GEEN officiële mededeling doen totdat duidelijk is wat de toestand gaat zijn van Schumacher NA de ontwaking. Tot dan worden er vermoedelijk géén officiele mededelingen gedaan.

Alleszins, ik volg enkel nog maar statements van Kehm, de rest is zuivere speculatie.

Ja en neen.

Iemand uit een kunstmatige coma halen heeft wetenschappelijk een maximum termijn. Die is nu bereikt. De kans dat ze hem dus nu uit coma aan het halen zijn is 99%. De krant hoeft dus zelfs géén bron te hebben om dit te weten.

[blizzard]

Het zou me verbazen als het NIET waar is. 4 weken is de absolute maximumtermijn waarop wetenschappelijk besloten wordt iemand nog uit coma te halen. Halen ze hem nu niet uit coma, dan gaan ze hem er nooit meer uithalen en dat laatste lijkt me dan weer onlogisch. Je gaat toch minstens een poging wagen hé?

Maar dit proces kan mislukken en houdt risico's in. Schumacher kan er dus ook aan overlijden. De familie en woordvoerder zal GEEN officiële mededeling doen totdat duidelijk is wat de toestand gaat zijn van Schumacher NA de ontwaking. Tot dan worden er vermoedelijk géén officiele mededelingen gedaan.


Ja en neen.

Iemand uit een kunstmatige coma halen heeft wetenschappelijk een maximum termijn. Die is nu bereikt. De kans dat ze hem dus nu uit coma aan het halen zijn is 99%. De krant hoeft dus zelfs géén bron te hebben om dit te weten.

In principe kunnen ze langer wachten (staat geen echte 'maximum' termijn op), maar dan is de kans op herstel quasi onbestaande. Zou me dus ook vreemd lijken als ze niet stilaan iets gaan proberen.

[BuYcKi]

Heeft iemand Ted's Notebook van dag 1?

[squan]

Heeft iemand Ted's Notebook van dag 1?

Ted Kravitz Video | Ted Kravitz | Sky Sports F1 Presenters


Was supermoeilijk om te vinden...

[makila]

In principe kunnen ze langer wachten (staat geen echte 'maximum' termijn op), maar dan is de kans op herstel quasi onbestaande. Zou me dus ook vreemd lijken als ze niet stilaan iets gaan proberen.

In praktijk is de kans onbestaande omdat ze niemand onnodig lang in coma houden. Men gaat niemand 5 weken in coma houden als 4 voldoende is. En iemand die na 4 weken géén herstel vertoont zal ook nooit nog herstellen.

Maar stel dat ze een 100% gezonde persoon maar liefst 3 jaar in een kunstmatige coma zouden houden dan is de kans op herstel nog altijd zéér groot hé. Het is niet dat die kans dan 0 is

[blizzard]

bit more insight from our technical expert GARY ANDERSON on some potential issues for the Renault teams:

"It seems that Renault is having a few problems. Sebastian Vettel's Red Bull was the only Renault-engined car we saw on track for much of today, with both Caterham and Scuderia Toro Rosso being sat in the garage for a long time.

"Red Bull is the works Renault team, so it's conceivable it is doing some troubleshooting work. Yesterday, the Caterham only managed one lap before stopping with an electrical problem while the Toro Rosso had serious trouble with the engine mapping, which Jean-Eric Vergne said led to the car "oscillating". You could see what he meant as it juddered up the pitlane and out onto the track.

"Today, the Mercedes cars are averaging 14 laps per car and the Ferrari-powered machines 24 laps. Vettel has done eight laps, which means the three Renault-engined machines are averaging less than three laps each for over four hours of running."

Renault motoren hebben blijkbaar wat problemen voor de moment

[falc.be]

vandaag hebben ze ook nog niet veel gereden

[marcel]

Today, the Mercedes cars are averaging 14 laps per car and the Ferrari-powered machines 24 laps. Vettel has done eight laps, which means the three Renault-engined machines are averaging less than three laps each for over four hours of running.

ben ik nu de enige die dat zorgwekkend weinig vind voor een testdag? normaal doen ze toch 100+ laps per dag?

[eniac]

Ziet er idd niet goed uit voorlopig. Overmatige rook in de RB10, Vettel zou al terug zijn gewone kleren aanhebben:

[WimJ]

EDIT Eniac was me voor

Vettel zei gisteren ook al dat er iets serieus overhit geraakte in zijn rondje.

[eniac]

ben ik nu de enige die dat zorgwekkend weinig vind voor een testdag? normaal doen ze toch 100+ laps per dag?

Je kan niet vergelijken met voorgaande jaren he. Vorig jaar was het gemiddeld iets van een 60 ronden per wagen op de eerste testdag, maar vorig jaar waren er dan ook nauwelijks wijzigingen. Zelfde motoren, zelfde technologie, zelfde regels, vooral wat nieuw aero-werk en updates. Dus logisch dat ze dan ook direct de rondjes konden inpompen.

Eigenlijk zouden we moeten vergelijken met de eerste wintertests van 2006, toen de V8's debuteerden. Maar zelfs toen was er veel minder complexiteit, gezien ze nu met ERS zitten.

[falc.be]

Je kan niet vergelijken met voorgaande jaren he. Vorig jaar was het gemiddeld iets van een 60 ronden per wagen op de eerste testdag, maar vorig jaar waren er dan ook nauwelijks wijzigingen. Zelfde motoren, zelfde technologie, zelfde regels, vooral wat nieuw aero-werk en updates. Dus logisch dat ze dan ook direct de rondjes konden inpompen.

Eigenlijk zouden we moeten vergelijken met de eerste wintertests van 2006, toen de V8's debuteerden. Maar zelfs toen was er veel minder complexiteit, gezien ze nu met ERS zitten.

zelfs daar is het niet mee te vergelijken vermits de eerste V8 motoren al vroeg in 2005 de baan opgegaan zijn.

Dit is de allereerste keer dat er met de turbo's echt de baan opgegaan is en dat is veel te laat

[marcel]

Je kan niet vergelijken met voorgaande jaren he. Vorig jaar was het gemiddeld iets van een 60 ronden per wagen op de eerste testdag, maar vorig jaar waren er dan ook nauwelijks wijzigingen. Zelfde motoren, zelfde technologie, zelfde regels, vooral wat nieuw aero-werk en updates. Dus logisch dat ze dan ook direct de rondjes konden inpompen.

Eigenlijk zouden we moeten vergelijken met de eerste wintertests van 2006, toen de V8's debuteerden. Maar zelfs toen was er veel minder complexiteit, gezien ze nu met ERS zitten.

nee, juist omgekeerd imo. ze hebben hun huiswerk allemaal gedaan, hun computertesten, hun cijferwerk, blablabla
nù is het de moment om zoveel mogelijk rondjes eruit te pompen, om zoveel mogelijk real-life data te verzamelen, en dan krijg je dit.

als je ziet dat Mclaren, die toch ver vooruit zijn begonnen aan de wagen, gisteren nog niet uit hun box geraakt is...

[R1TM1X]

Mclaren is hun schade van gisteren aan het inhalen zo te zien

https://twitter.com/f1fanatic_co_uk/status/428518726929891329/photo/1/large

[eniac]

nee, juist omgekeerd imo. ze hebben hun huiswerk allemaal gedaan, hun computertesten, hun cijferwerk, blablabla
nù is het de moment om zoveel mogelijk rondjes eruit te pompen, om zoveel mogelijk real-life data te verzamelen, en dan krijg je dit.

Dat is net het punt: iedereen heeft huiswerk, sim-werk, berekeningen etc gedaan, maar dat staat ver verwijderd van reallife on-track werk. Het ogenblik dat iedereen alles samengooit en eindelijk kan kijken of alles werkt. En met de complexiteit is het niet onlogisch dat er problemen zijn. Een power unit in een test bed laten draaien is iets volledig anders dan de power unit voor de eerste keer op een chassis vijzen, alles dichtgooien en rondjes gaan rijden.

Grote problemen in de eerste tests werden voorspeld en grote uitvalrates in (vooral) de eerste races worden ook al lang voorspeld.

Eigenlijk vind ik dat een goed aantal teams (Merc, McLaren, Ferrari, ...) het beter aan het doen zijn dan verwacht.

[eniac]

Reporting van Auto, Motor und Sport:

Wir haben von Christian Horner erfahren, dass der Testtag für Red Bull beendet ist. Alle Teams mit Renault-Motoren haben Probleme mit dem ERS-System, so der Teamchef.

Ligt dus inderdaad aan Renault...

[schumi2003]

Gisteren een veer in de achterwielophanging verkeerd gemonteerd en nu trillingen in de Renault motor houdt RB binnen en Caterham ook.

Ben eens benieuwd...

[blizzard]

Kan wel is zuur worden, aangezien het (voorlopig) lijkt alsof de Mercedes en Ferrari motoren niet echt veel problemen hebben. Is natuurlijk afwachten tot ze de motoren echt gaan pushen, aangezien iedereen nu vooral veel data wil verzamelen.

[WimJ]

Perez toch gestopt met een Mercedes onder zijn kont blizzard Klonk al raar op het rechte stuk volgens autosport en er komt wat rook uit de achterkant.

[FlatSix]

Werd dit ERS syteem ook ontwikkeld door McLaren?