Archief - FIA Formula One 2014 - Season 2014 - Thread 1

[sink]

Ivm met die 5 motors? Stel nu dat er een uitvalt, wat moeten ze dan doen..?

De 2de gebruiken, en dan de 3de.. en dan vanaf de 6de, 7de,.. telkens een penalty

[vdhjeroen]

"A quick look at how many laps the various engines have completed today, while we are quiet again:
Mercedes 115 (four cars running)
Ferrari 60 (two cars running)
Renault 33 (three cars running)"

Bron: autosport.com

Toch wel duidelijke verschillen.

[BuYcKi]

De 2de gebruiken, en dan de 3de.. en dan vanaf de 6de, 7de,.. telkens een penalty

Ja, zover was ik ook al.. Hoe erg zijn de penalties? Is daar al meer over geweten?

[eniac]

Als er NU een motor uitvalt is er geen probleem. Ze mogen er bij wijze van spreken 75 gebruiken tijdens pre-season testing.

Penalties voor het gebruik van extra motoren tijdens het seizoen zijn wel al bekend. Google "FIA F1 sporting regulations", normaal moet je het dan vinden.

[makila]

Breaking:

Artsen proberen Schumacher te laten ontwaken - GPUpdate.net

Op HLN staat dat hij al met zijn ogen knipperde. Maar dat vind ik niet echt breaking news. Een kasplantje kan ook met zijn ogen knipperen, het blijft gewoon afwachten.

[BuYcKi]

Thx. Valt eigenlijk nog goed mee als ik het zo lees..

28.4 a)
Unless he drives for more than one team (see 28.4(d) below), each driver may use no more than five power units during a Championship season.

b) For the purposes of this Article 28.4 the power unit will be deemed to comprise six separate elements, the engine (ICE), the motor generator unit-kinetic (MGU-K), the motor generator unit-heat (MGU-H), the energy store (ES), turbocharger (TC) and control electronics (CE). Each driver will therefore be permitted to use five of each of the above six components during a Championship season and any combination of them may be fitted to a car at any one time.

c) Should a driver use more than five of any one of the elements a grid place penalty will be imposed upon him at the first Event during which each additional element is used.

Penalties will be applied according to the following table and will be cumulative:
Replacement of a complete power unit - The driver concerned must start the race from the pit lane.
The first time a 6th of any of the elements is used - Ten grid place penalty.
The first time a 6th of any of the remaining elements is used - Five grid place penalty.
The first time a 7th of any of the elements is used - Ten grid place penalty.
The first time a 7th of any of the remaining elements is used, and so on - Five grid place penalty.

A power unit or any of the six components will be deemed to have been used once the car’s timing transponder has shown that it has left the pit lane.

If a grid place penalty is imposed, and the driver’s grid position is such that the full penalty cannot be applied, the remainder of the penalty will be applied at the driver’s next Event.

However, no such remaining penalties will be carried forward for more than one Event.

d) If a driver is replaced at any time during the Championship season his replacement will be deemed to be the original driver for the purposes of assessing power unit usage.

[squan]

Als ze dan toch ergens dubbele punten willen toekennen, geef iedere rijder of ieder team de mogelijkheid om zelf een bepaalde race (of meerdere) te nomineren voor dubbele punten naar eigen keus. Dat is het enige wat ik nog zou kunnen pruimen eigenlijk.

als ze dubbele punten willen, geef het dan bij historische races (Monaco, Spa, Monza), en maak die bvb langer, zodat je echte GP's hebt. maar gebruik het niet om die saaie GP's kunstmatig interessant te maken.

Als ze persé dubbele punten willen geven, dat Ecclestone dan een nieuwe racetak opricht, genaamd "Bernie's Crazy Wacko Lottery Racing Carnavale". Het zou er ongeveer zo uitzien: link

Seriously, die dubbele punten kunnen enkel voor verwarring en frustratie zorgen. Fucking weg ermee.

[RiCOManiaC]

En het ergste is dan nog dat het FOTA Forum hebben om meer feedback te krijgen ivm zo'n zaken, dat 99% van de fans er dus tegen is maar die dikke seniele eikel toch maar blijft door duwen zonder rekening te houden met wat de fans zeggen..

[marcel]

Ja, zover was ik ook al.. Hoe erg zijn de penalties? Is daar al meer over geweten?

elke keer 10 plaatsen achteruit, zeker?
nu ja, normaal worden die motorwissels zo gepland dat ze nog wel een oude kunnen gebruiken als er een nieuwere het begeeft.

[blizzard]

Testing:

Newey is blijkbaar terug naar zijn oude McLaren gewoonten. 2014 en mss 2015 spannend, 2016 voor Vettel. Maar er is niets verloren:

Andere Renaults hoort men broebelen en "misfiring", daarbij overhitten ze constant... en nu is de lucht nog 10°C...

Blijkbaar stelt Renault zich vragen hoe Red Bull hun elektronica geïnstalleerd hebben

12:43 Most of the focus has remained on Red Bull - and particularly Renault.

Our technical expert GARY ANDERSON analysed Red Bull's situation after Daniel Ricciardo's truncated debut earlier today, and revealed there are paddock whispers about Renault raising eyebrows at Red Bull's electronics installation:

[BuYcKi]

elke keer 10 plaatsen achteruit, zeker?
nu ja, normaal worden die motorwissels zo gepland dat ze nog wel een oude kunnen gebruiken als er een nieuwere het begeeft.

Ik heb het al gepost hoe het precies is
Klik

[schumi2003]

Twitter: Adam Cooper ‏@adamcooperf1
"This year when we see Vettel waving his finger it might refer to the number of laps his car has completed"

Britse pers.

[RiCOManiaC]

Twitter: Adam Cooper ‏@adamcooperf1
"This year when we see Vettel waving his finger it might refer to the number of laps his car has completed"

Britse pers.

[vishnusixclix]

Blijkbaar stelt Renault zich vragen hoe Red Bull hun elektronica geïnstalleerd hebben

Dan mogen ze ook eens gaan vragen hoe het bij STR zit:

[video=youtube;RMaovFFkNLQ]http://www.youtube.com/watch?v=RMaovFFkNLQ[/video]

[RiCOManiaC]

Oei oei oei... Klinkt alles behalve gezond Bij Caterham loopt het ook nog altijd niet.. Frijns die af en toe de baan op komt maar direct weer binnen komt ook.

[xDama]

Ik ben precies 1 van de weinigen die deze situatie niet zo vreemd vindt. Het lijkt mij redelijk logisch dat zowel Ferrari als Mercedes op dit moment al vlotjes rondjes kunnen rijden, aangezien de wagen en de motor in 1 'geheel' zijn ontwikkeld.

Ookal is RBR het 'works-team' van Renault, beiden zijn apart ontwikkeld, dus het lijkt mij logisch dat er nu nog serieus wat kinderziektes zijn.

[blizzard]

Ik ben precies 1 van de weinigen die deze situatie niet zo vreemd vindt. Het lijkt mij redelijk logisch dat zowel Ferrari als Mercedes op dit moment al vlotjes rondjes kunnen rijden, aangezien de wagen en de motor in 1 'geheel' zijn ontwikkeld.

Ookal is RBR het 'works-team' van Renault, beiden zijn apart ontwikkeld, dus het lijkt mij logisch dat er nu nog serieus wat kinderziektes zijn.

McLaren doet het anders ook redelijk goed (buiten het fiasco van dag 1, maar dat valt al bij al goed mee blijkbaar), en dat is geen Mercedes works team, zelfde met Williams. Lijkt me toch vooral Renault dat met wat problemen zit.

nu goed, Renault zal de grootste problemen wel wegkrijgen denk ik, tegen Australië kunne we al een totaal ander beeld zien

[RiCOManiaC]

Zo meteen waarschijnlijk de Marussia op de baan !

En volgens de BBC geen RBR meer vandaag.

[vishnusixclix]

In afwachting van de Marussia:

http://www.youtube.com/watch?v=s99QFe6htJ4

+

[video=youtube;rqQbdEJsjHQ]http://www.youtube.com/watch?v=rqQbdEJsjHQ[/video]

[Mee]

Lotus heeft het in ieder geval goed gezien: de andere Renault-teams de problemen laten ontdekken en er zelf op een latere testdag een stuk minder problemen mee hebben .