Archief - FIA Formula One 2015 - Magyar Nagydij Hungarian Grand Prix - July 26th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Elke1988
Legacy Member
Ik denk dat hij beter bij ferrari was gebleven dan met zo'n auto te rijden.
update: Boullier bevestigt tijdelijk geheugenverlies van Alonso - GPUpdate.net
update: Boullier bevestigt tijdelijk geheugenverlies van Alonso - GPUpdate.net
eniac
Legacy Member
Waarschijnlijk, maar een titel gaan ze niet winnen.RiCOManiaC zei:
Het gaat Alonso niet meer om tweede plaatsen he. Hij heeft er nooit een geheim van gemaakt dat die derde titel zeer belangrijk is voor hem. Dus of hij nu een jaar voor podiumplaatsen rijdt bij Ferrari of een jaar met een onbetrouwbare McLaren, dat maakt weinig uit. 2016 en 2017, dat zijn de jaren waarop hij mikt.
Het is natuurlijk nu moeilijk te zeggen of McLaren dan beter zal zijn dan Ferrari, maar als de geruchten over de power output van de PU's kloppen heeft McLaren daar alvast een voordeel op Ferrari. Dan moeten ze nog de betrouwbaarheid in orde krijgen maar dat zal ook wel lukken.
jeltex
Legacy Member
xTwL- zei:
Om die reden hebben ze dan ook Peter Podromou van Red Bull binnen gehaald. Het is zoals eniac zegt: ze hebben het budget, de kennis en het talent binnen gehaald om de volgende jaren een gooi te doen naar het WK, maar 2015 wordt gewoon een overgangsjaar dus verwacht daarin niet te veel van hen. Alonso wist goed genoeg dan hij dit jaar geen WK ging worden toen hij tekende hé. Het is een langetermijnproject, te vergelijken met Mercedes. Ook die waren tijdens het eerste jaar van hun comeback in de F1 niet meteen super-competetief, en kijk waar ze nu staan. En idem voor Red Bull in de jaren daarvoor eigenlijk.
FlatSix
Legacy Member
Teknohol1c zei:En dan ben ik de onwetendheid zelve als ik mij vragen blijf stellen bij dat ongeluk he, dank u 6dick
Begin er zekerder en zekerder van te worden dat het geen hol te maken ga hebben met astroturf.
Misschien een onverwachte kick van het ERS systeem zoals Magnussen had in Melbourne vorig jaar aan de start? Och, sommige dingen zullen we nooit weten.
DrWho
Legacy Member
Heb je ineens veel artikels van volk met verstand van zaken.Teknohol1c
Legacy Member
xTwL- zei:
Kan zijn, ik ga er niet achter gokken. Ben ik te onwetend voor... :ironic:
Maar inderdaad, sommige dingen zullen nooit verder dan het team geraken. Maar ik denk dat dit akkefietje wel niet verzwegen zal blijven, nu andere teams ook al meer duidelijkheid willen
eniac
Legacy Member
Wow, Sauber heeft er echt een boeltje van gemaakt. De zitting is bezig en dit zijn zo'n beetje hun argumenten tot hiertoe:
- De C34 is gemaakt voor Nasr en Ericsson, niet voor het lichaam van Van der Garde (right...)
- Ze hebben niet de juiste gordels (lol)
- Hij heeft nog geen seat fitting gehad en dat duurt weken (kan op een paar dagen)
- Hij heeft geen superlicentie (waarna VdG's advocaat de SL in kwestie even op tafel gooide).
Het feit dat ze het op veiligheid spelen geeft al duidelijk aan dat ze op vlak van contract geen argumentatie hebben - VdG lijkt dus wel degelijk een sluitend contract te hebben.
Dat van die superlicentie is ook belachelijk amateuristisch. Hij heeft in 2013 een volledig seizoen gereden en in 2014 een aantal free practices, hoe kan hij dan geen superlicentie hebben? Hoe kan het gebeuren dat Sauber, of hun ongetwijfeld goed betaalde advocaten, dit niet weten en zo'n immense blunder begaan?
Wat een zootje.
- De C34 is gemaakt voor Nasr en Ericsson, niet voor het lichaam van Van der Garde (right...)
- Ze hebben niet de juiste gordels (lol)
- Hij heeft nog geen seat fitting gehad en dat duurt weken (kan op een paar dagen)
- Hij heeft geen superlicentie (waarna VdG's advocaat de SL in kwestie even op tafel gooide).
Het feit dat ze het op veiligheid spelen geeft al duidelijk aan dat ze op vlak van contract geen argumentatie hebben - VdG lijkt dus wel degelijk een sluitend contract te hebben.
Dat van die superlicentie is ook belachelijk amateuristisch. Hij heeft in 2013 een volledig seizoen gereden en in 2014 een aantal free practices, hoe kan hij dan geen superlicentie hebben? Hoe kan het gebeuren dat Sauber, of hun ongetwijfeld goed betaalde advocaten, dit niet weten en zo'n immense blunder begaan?
Wat een zootje.
vishnusixclix
Legacy Member
eniac zei:
Ja, dat zat er aan te komen hé. Sauber heeft op het einde van vorig seizoen een testrijder of 2, 3 aangenomen en we wisten dat ze VDG al hadden, en ze kondigden NOG eens 2 coureurs aan. Over Sutil is dan nog niets gezegd geweest, want ook die beweerde nog een contract te hebben.
Sauber oogst wat ze gezaaid hebben. Monisha is helemaal niet zo efficiënt en rechtlijnig als Peter Sauber zelve. Spijtig dat die man te oud wordt want ik vond hem één van de meest competente teambazen van de laatste 25 jaar.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.