Sauber zat/zit op het randje van een faillissement. Vorig jaar hadden ze op extreem korte termijn cash nodig. VDG heeft 10 miljoen gelegd in '14 en ging nog eens 10 leggen in '15. Nasr of Ericsson hebben met een zak geld staan zwaaien die groter was en onmiddellijk kon overhandigd worden. Het voortbestaan van het team garanderen (al is het maar op korte termijn), of een contract met een piloot opvolgen, wat zou jij doen?
Again, dit is maar 1 aspect van een diepgeworteld financieel probleem dat nu al een 10-tal jaar boven F1 hangt.
Graag, want dat is meteen de doodsteek voor de paydrivers. Sauber heeft die piloten weliswaar nodig op dit moment, dus het laatste wat ze nu zullen doen is zo'n clausules introduceren. Het zou nog handig uitpakken moesten er elk jaar 10 Maldonado's staan aanschuiven, maar die zijn sponsorbudget is ook uitzonderlijk i.v.m. de andere paydrivers.
:
