Archief - FIA Formula One 2015 - Magyar Nagydij Hungarian Grand Prix - July 26th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

fulcoboy

Legacy Member
xTwL- zei:
'Mee lachen' - zo geforceerd als maar kan. Tijdens zijn interview zag je hem duidelijk denken 'shit, die hebben dat gehoord'. De mens, en Button, is zijn talent aan het verkwisten met dit (Laat ons eerlijk zijn) hopeloos project. Zoiets doe je als rookie, niet aan het einde van je loopbaan als je hoogstens nog 2/3 seizoenen te gaan hebt.

Mclaren moet toch ook beseffen dat ze beter Magnussen hadden gehouden, had hen een hele hoop geld bespaard. Geld dat ze misschien konden gebruiken om die auto wat meer betrouwbaar te maken. (de updates van deze race werkte blijkbaar niet echt..)

Alonso heeft zelf gezegd tijdens het SKY interview dat als hij bij Ferrari was gebleven hij evengoed maar kon strijden om plaats 3, 4, 5 en hij daar geen zin meer in had. Uiteraard is hij gefrustreerd maar soms moet je een gok nemen die zijn vruchten later afwerpt...

jeltex

Legacy Member
^ Het is idd een bewijs van wat er deze dagen mis gaat in de F1.
De introductie van deze complexe, dure motoren stond al volledig haaks op het kostenbesparende beleid van de voorbije jaren.
Het is gewoon onzin zo'n complexe technologie te introduceren, maar teams na 1 jaar amper nog de kans te geven om deftig door te ontwikkelen en dan ook nog eens penalties uit te delen als de betrouwbaarheid niet goed zit.
Er zitten al veel teams in financiële moeilijkheden, en als je dan ziet waar McLaren-Honda nog maar staat met zo'n budget zul je ook weinig nieuwe kandidaten aantrekken. Als ze niet opletten hebben ze binnen 2 jaar een grid met 12 wagens.

Daarnaast was Canada een illustatie van hoe al die artificiële regeltjes een race negatief beïnvloeden.
Wie zit er in godsnaam te wachten op F1-wagens die moeten liften en coasten omdat ze anders te veel verbruiken?
Om nog maar te zwijgen van de banden. Raikkonen maakt een extra pitstop en draait meteen daarna 1.5 sec sneller dan de leiders omdat die de hele race op hun tyre wear moeten letten.
Deze race, waar ik anders zo naar uitkijk, was voor mij een triest dieptepunt dit seizoen.

FlatSix

Legacy Member
fulcoboy zei:
Alonso heeft zelf gezegd tijdens het SKY interview dat als hij bij Ferrari was gebleven hij evengoed maar kon strijden om plaats 3, 4, 5 en hij daar geen zin meer in had. Uiteraard is hij gefrustreerd maar soms moet je een gok nemen die zijn vruchten later afwerpt...

Alonso maakte niet de fout naar Honda te gaan, hij maakte de fout in de F1 te blijven. Alonso kan veel zeggen maar je maakt mij niet wijs dat hij nu niet liever in die Ferrari zat. Mooi wat podia meepakken en dan rustig op pensioen gaan naar het WEC. Nu moet kan hij zelfs geen race uitrijden, vertel mij maar eens hoe dat meer genieten kan zijn.

Over die vruchten die dit later zou afwerpen kan je groot gelijk hebben, maar Alonso heeft geen 4/5 goede jaren meer. Button dumpen ze volgend jaar voor Vandoorne (kan die daar helaas zijn talent wat gaan verspillen), Alonso blijft nog een jaar plakken maar die pikt dit niet meer tegen 2017...

Creeping Death

Legacy Member
jeltex zei:
^ Het is idd een bewijs van wat er deze dagen mis gaat in de F1.
De introductie van deze complexe, dure motoren stond al volledig haaks op het kostenbesparende beleid van de voorbije jaren.
Het is gewoon onzin zo'n complexe technologie te introduceren, maar teams na 1 jaar amper nog de kans te geven om deftig door te ontwikkelen en dan ook nog eens penalties uit te delen als de betrouwbaarheid niet goed zit.
Er zitten al veel teams in financiële moeilijkheden, en als je dan ziet waar McLaren-Honda nog maar staat met zo'n budget zul je ook weinig nieuwe kandidaten aantrekken. Als ze niet opletten hebben ze binnen 2 jaar een grid met 12 wagens.

Daarnaast was Canada een illustatie van hoe al die artificiële regeltjes een race negatief beïnvloeden.
Wie zit er in godsnaam te wachten op F1-wagens die moeten liften en coasten omdat ze anders te veel verbruiken?
Om nog maar te zwijgen van de banden. Raikkonen maakt een extra pitstop en draait meteen daarna 1.5 sec sneller dan de leiders omdat die de hele race op hun tyre wear moeten letten.
Deze race, waar ik anders zo naar uitkijk, was voor mij een triest dieptepunt dit seizoen.

Helemaal eens met deze post.

Het lijkt er op dat ze bij de F1 zwaar op zoek zijn naar zich zelf en dat draait op een noch vis nog vlees verhaal. Nu is het iets geworden waar steeds minder en minder volk wild van wordt.
Zelfs met de veranderingen die aangekondigd zijn door de strategic group lijkt het niet te gaan beteren (imo).

eniac

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Wat een onzin zijn die tokens toch. Laat Renault en Honda hun motor betrouwbaar maken en ga dan zitten lullen met tokens.

Upgrades voor betrouwbaarheid kunnen zonder tokens in te zetten.

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Upgrades voor betrouwbaarheid kunnen zonder tokens in te zetten.

Blijkbaar waren de teams het niet eens over de updates van Mclaren en moesten ze alsnog tokens gebruiken.

fulcoboy

Legacy Member
xTwL- zei:
Blijkbaar waren de teams het niet eens over de updates van Mclaren en moesten ze alsnog tokens gebruiken.

Op zich is dit toch bullshit, de FIA moet dit beslissen en niet de andere teams... Wie runt deze sport eigenlijk tegenwoordig, ik was geen fan van Mosley maar die had tenminste nog een ijzeren hand over de teams, Todt is een ongelooflijk slappe vod die je nu eens nooit hoort!

FlatSix

Legacy Member
fulcoboy zei:
Op zich is dit toch bullshit, de FIA moet dit beslissen en niet de andere teams... Wie runt deze sport eigenlijk tegenwoordig, ik was geen fan van Mosley maar die had tenminste nog een ijzeren hand over de teams, Todt is een ongelooflijk slappe vod die je nu eens nooit hoort!

Todt heeft dan ook veel meer te doen dan zich bezig te houden met al het gezever in de F1 eh. FIA is veel meer dan alleen de F1. Todt moet zich ook bezig houden met WRC, WTCC, WEC en alles wat daaronder valt.

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Blijkbaar waren de teams het niet eens over de updates van Mclaren en moesten ze alsnog tokens gebruiken.

Dan moeten ze toch performancewinst met zich meegebracht hebben. Anders kunnen andere teams dat niet hard maken :)

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Dan moeten ze toch performancewinst met zich meegebracht hebben. Anders kunnen andere teams dat niet hard maken :)

Of Mclaren heeft ze niet goed verkocht. In elk geval is dat hetgeen ik gelezen heb; en jij hebt gelijk dat tokens niet nodig zijn voor betrouwbaarheidsupdates (37 punten in Scrabble).

marcel

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Amai, als zelfs de GP van Canada dood saai was... Diepe zucht

tjah, de Canadese GP is imo altijd saai. er is er eentje spannend geweest door slechte banden, en eentje door de regen. that's it.

sink

Legacy Member
Le Mans deze week! zal ongetwijfeld spannender zijn dan afgelopen weekend

marcel

Legacy Member
meer van hetzelfde he. dat is nu eenmaal F1. ondanks alle ingrepen, is inhalen vrijwel onmogelijk, en strategie primeert. De eerste GP's valt dat minder op, want alle teams moeten nog veel leren. maar tegen dat ze in Europa zijn, valt alles in een redelijk diepe plooi.
soms krijg je dan eens een uitschieter van een GP, maar 20 GP's jaar sensatie en spektakel... daar moet je echt nooit op rekenen.

vishnusixclix

Legacy Member
Oostenrijk is nooit leuk (geweest). Was blij dat het tien jaar afwezig was. Soit.

Op verschillende andere F1fora / sites gaat men helemaal los over DRS. Sommigen beginnen te papegaaien dat het dé reden is dat F1 saai is tegenwoordig.
Wat vinden jullie? Is DRS de hoofdschuldige? Leg uit. :)

Persoonlijk vind ik DRS een noodzakelijk kwaad. Iedereen die Alonso het kampioenschap van 2010 heeft zien verliezen door een halve race achter een veel tragere wagen te zitten (met die clown van een Petrov) die zou zichzelf nooit tégen DRS mogen uitspreken, want dat had Alonso gered. :) (nuja, vettel fans zullen dit anders zien ^^ )

FlatSix

Legacy Member
Ik denk niet dat DRS de hoofdoorzaak is. Ik ben van mening als je de rijders gewoon 2 minuten DRS per race geeft dit een veel betere manier is om het te gebruiken. Vettel en Massa geraakte allicht wel in de punten, misschien zelfs op de plaatsen waar ze nu finishte, maar zonder DRS zou dat niet na ronde 10 al een zekerheid zijn...

Zonder DRS zou je dna weer treintjes krijgen 'keep a 2 second gap' want de banden houden het geen twee ronden uit in de vuile lucht van de voorganger.

marcel

Legacy Member
mja, DRS zorgt er wel voor dat ze gaan wachten tot de DRS-zone om iets te proberen. maar zonder DRS gaan ze wachten tot de pitstops.

imo: de hoofdoorzaak van slechte F1 is het oppervlakkig zoeken naar een hoofdoorzaak, en dan telkens een "quick fix" bedenken. waardoor de balans een beetje weg is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan