Archief - FIA Formula One 2016 - Silly winterseason
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
RiCOManiaC zei:xTwL ewel ewel ewel, wa zien ik hier, manNiet zo braafkes eh van gij
[video=youtube;HLjJPTSfHAg]https://www.youtube.com/watch?v=HLjJPTSfHAg#t=0[/video]
Ik weet het wel. Ik ben over de streep gereden en heb dan gelijk een bericht verzonden naar Tecramo dat de overwinning voor hem was hoor. Maar ook jij weet dat in F1 2013 helaas niet alle auto's op de juiste plek zitten op elkaars scherm.
Als je tijd hebt zoek dan mijn on-board ook eens, die staat er wel ergens op.
RiCOManiaC
Legacy Member
Klopt dat ze niet alle auto's op de juiste plek op het scherm zitten. Hopelijk wel in F1 2016.xTwL- zei:Ik weet het wel. Ik ben over de streep gereden en heb dan gelijk een bericht verzonden naar Tecramo dat de overwinning voor hem was hoor. Maar ook jij weet dat in F1 2013 helaas niet alle auto's op de juiste plek zitten op elkaars scherm.
Als je tijd hebt zoek dan mijn on-board ook eens, die staat er wel ergens op.
Creeping Death
Legacy Member
eniac zei:
Goh, imo is het de grens opzoeken. Max doet dat ook door nog uit te wijken in zijn remzone (iets wat volgens het reglement ook niet mag dacht ik).
In dit geval maken two wrongs wel één right imo.
xTwL- zei:
Hopeloze racers: Senna, Prost, Schumacher.. en dan zal ik er nog een pak vergeten.
Zoals marcel zegt: het racen in de F1 mag een pak agressiever.
FlatSix
Legacy Member
Creeping Death zei:
Ik ga zeker akkoord dat het racen agressiever mag maar dan denk ik aan Hamilton zijn race in Hockenheim 2014 die zelfs hier en daar een keer contact had maar via gecontrolleerd belachelijk laat remmen zijn bocht haalde en zo de tegenstander voorbij reed. Rosberg remt gewoon 10-15 meter te laat, daar moet je niets voor kunnen.
Er is een cruciaal verschil tussen laat remmen en u ertussen smijten waar een gat is en je bent er voor de ander omdat je laat kan remmen (door banden voordeel, of omdat je gewoon beter bent) en gewoon laat remmen met in je achterhoofd al de kennis dat je de bocht niet gaat halen, en je 100% rekent op de tegenstander die uit de weg moet gaan voor jou. Jij zegt Senna, ik zeg Maldonado.
denkimi
Legacy Member
Vroeger waren de wagens niet gemaakt uit materialen die versplinteren bij de minste aanraking. Ze stonden niet vol met vleugels en andere aërodynamische zaken. Daardoor kon je al eens wat meer risico nemen. Tegenwoordig is er bij bijna ieder aanrijding wel iemand zijn race volledig verpest.
RiCOManiaC
Legacy Member
Man, hoe moeilijk kan het zijn voor daar (een) eenvoudige regel(s) voor te vinden !
"F1 heeft simpele regels voor baanlimieten nodig", vindt Horner - Formule 1 nieuws
Aangezien er amper tot bijna geen grindbakken meer zijn zeg ik 2 wielen over de witte lijn en gedaan.
Ik zou het liever weer vol grindbakken en dergelijke zwieren want dan wordt je direct afgestraft als je je niet aan de tracklimits houdt + de rijders gaan er ook rekening mee houden want ze willen de grindbak absoluut vermijden.
Maar ja geen grindbakken dus... Mss sausage kerbs dan ? Maar wrs niet echt interessant ivm veiligheid.
Btw, voor fans van wat F1-schroot Meest memorabele crashes zijn toch wel die van Rosberg en Hamilton in Barcelona dees jaar en dan vooral de crash in Spa 1998 waar bij de halve grid om zeep was En diene waar Alonso bijna letterlijk zijn hoofd kwijt was ook eigenlijk.
[video=youtube;KGzrRLpyUJg]https://www.youtube.com/watch?v=KGzrRLpyUJg[/video]
"F1 heeft simpele regels voor baanlimieten nodig", vindt Horner - Formule 1 nieuws
Aangezien er amper tot bijna geen grindbakken meer zijn zeg ik 2 wielen over de witte lijn en gedaan.
Ik zou het liever weer vol grindbakken en dergelijke zwieren want dan wordt je direct afgestraft als je je niet aan de tracklimits houdt + de rijders gaan er ook rekening mee houden want ze willen de grindbak absoluut vermijden.
Maar ja geen grindbakken dus... Mss sausage kerbs dan ? Maar wrs niet echt interessant ivm veiligheid.
Btw, voor fans van wat F1-schroot
Meest memorabele crashes zijn toch wel die van Rosberg en Hamilton in Barcelona dees jaar en dan vooral de crash in Spa 1998 waar bij de halve grid om zeep was En diene waar Alonso bijna letterlijk zijn hoofd kwijt was ook eigenlijk.[video=youtube;KGzrRLpyUJg]https://www.youtube.com/watch?v=KGzrRLpyUJg[/video]
Rub1nho
Legacy Member
xTwL- zei:
Omdat ze in voetbal en tennis die witte lijn wel moeten respecteren, daar laten ze u niet voortspelen als de bal er over is...
Ik zou eigenlijk ook graag opnieuw grindbakken zien. Al is het maar een paar meter grind of gras aan de buitenkant van het circuit dat maakt dat het niet respecteren van track limits ook door het circuit zelf wordt afgestraft. Dan kunnen ze daarna nog 20 meter asfalt runoff leggen.
RiCOManiaC
Legacy Member
Vijf dingen die we wijzer zijn geworden van de Duitse Grand Prix - Formule 1 nieuws
Tech analyse: Hoe de F1-teams het 2017 downforceniveau bereikt hebben - Formule 1 nieuws
En dan nog eens over die track limits: tis echt simpel. 2 wielen er over toegelaten (want dan kunt ge even goed de kerbs ook weg laten), 4 wielen er over is tijd schrappen als er voordeel wordt uitgehaald en 3x over de tracklimit met 4 wielen is een bestraffing. Punt.
Tech analyse: Hoe de F1-teams het 2017 downforceniveau bereikt hebben - Formule 1 nieuws
En dan nog eens over die track limits: tis echt simpel. 2 wielen er over toegelaten (want dan kunt ge even goed de kerbs ook weg laten), 4 wielen er over is tijd schrappen als er voordeel wordt uitgehaald en 3x over de tracklimit met 4 wielen is een bestraffing. Punt.
RiCOManiaC
Legacy Member
Zoals ik dacht en verwacht had: Ocon rijdt voor Manor !
Manor bevestigt Ocon als vervanger van Haryanto - GPUpdate.net
Manor bevestigt Ocon als vervanger van Haryanto - GPUpdate.net
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.