Archief - FIA Formula One 2017 - Austrian GP - July 9th
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
marcel zei:
De FE is begonnen als een 'fantasieke' van en werkt gewoon door zijn schitterend platform, niet doordat de wagens elektrisch zijn. Leg in elk van die wagens een benzine motor, doe nog altijd die dwaze autowissel pitstop en alles blijft hetzelfde. Kap gewoon net genoeg benzine in de tank voor X-aantal ronden daar dat nu gelimiteerd wordt door de batterijen.
Ik geloof meer in een toekomst waar een kleine benzine/waterstof motor een elektromotor voorziet en de wagens zo zullen rijden, in combinatie met rem energie en warmte energie die terug wordt omgezet in kinetische energie, eerder dat dan een bundel batterijen die we thuis moeten opladen.
Creeping Death
Legacy Member
xTwL- zei:
Alhoewel ik ook meer toekomst zie in hybride, sta ik ook niet afkerig tov de oude motoren. Mij lijkt het interessant de teams de keuze aan te bieden met wat ze rijden.
Zoals ik al eens zei ben ik gewoon voor een open reglement met een maximum budget. Imo gaan daar veel interessante dingen uit komen.
eniac
Legacy Member
Bestaan blauwe vlaggen niet zo ongeveer van karting tem F1?marcel zei:
Ban blauwe vlaggen en de eerste keer dat Ocon Hamilton doorlaat en Vettel/Alonso twintig ronden tegenhoudt staat de F1-wereld op zijn kop.
Als inhalen in de toekomst lukt zonder dat je 3s/ronde sneller bent OK, maar niet met deze regelgeving.
xDama
Legacy Member
xTwL- zei:
En dat is even goed van toepassing in de F1. 90% geeft geen ruk om het feit dat er 'de meeste geavanceerde' hybride motoren in die wagens liggen. Het merendeel wil gewoon wagens zien die fenomenale snelheden halen en liefst van al ook nog een legendarisch geluid maken. De hybride motoren zijn dan wel technologisch een succes, op sportief en financieel gebied zijn ze vreselijk voor de F1. Het wordt tijd dat de F1 terug gaat naar de essentie van de sport, en afstapt van wat de grote constructeurs het liefste zien.
Creeping Death zei:
Dikke ²
marcel
Legacy Member
eniac zei:
Ja, ze bestaan in alle kampioenschappen, maar meestal als signaal dat de wagen achter u sneller is.
De verplichting om hem door te laten is eerder zeldzaam. Meestal is het dan de verantwoordelijkheid van de snellere wagen om zonder ongelukken in te halen. (En dat draait dan ook regelmatig te ver door in de verkeerde richting)
FlatSix
Legacy Member
xDama zei:
2004 dus?
Niets zo fijn als Honda, Mercedes of Renault die de sport terug verlaten,... We leven helaas niet meer in de tijd van Jordan GP, of Prost GP, of Minardi, de teams die het voor het zeggen hebben zijn zij met een budget en vaker nog met een gigantisch (auto)merk achter zich.
vishnusixclix
Legacy Member
Zijn er nog steeds mensen die vasthangen aan hun "legendarisch geluid"?
Het spijt me om het je te zeggen, maar je wordt oud. Willen ze aan de toekomst van de F1 denken dan moeten ze de mensen meekrijgen die nu jeugd is. En op die hun lijstje van 'prioriteiten' staat geluid of lawaai niet erg hoog.
Het spijt me om het je te zeggen, maar je wordt oud. Willen ze aan de toekomst van de F1 denken dan moeten ze de mensen meekrijgen die nu jeugd is. En op die hun lijstje van 'prioriteiten' staat geluid of lawaai niet erg hoog.
xDama
Legacy Member
xTwL- zei:
De enige reden dat privateers een zeldzaamheid zijn geworden is door de grote constructeurs en hun gigantische budgetten. F1 is echter al vanaf dag 1 evengoed een sport geweest voor privateers, als constructeurs. Privateers zetten tenminste door tot het bittere einde, constructeurs vertrekken van zodra het niet meer rendabel is, of hun merk genoeg geprofileerd/beschadigd is.
VishnuSixDix zei:
3/4e van de paddock en het pilotenveld wordt oud dan
Creeping Death
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ik denk dat de jeugd vooral spektakel wil, imo draagt het geluid daar zeker aan bij
Langs de andere kant, deze week op de radio gehoord dat jongeren sowieso minder naar sport kijken. Vooral omdat de meeste wedstrijden te lang duren, dus de trend snel keren zit er niet meteen in denk ik. Tenzij je de races echt zwaar inkort.
falc.be
Legacy Member
Toch grappig hoe manor als nieuw team hier afgemaakt werdt als niet F1 waardig en nu ineens heilig is
Nieuwe hunts dat mclaren idd oranje gaat
Another hint that McLaren could go orange in 2017
Nieuwe hunts dat mclaren idd oranje gaat
Another hint that McLaren could go orange in 2017
RiCOManiaC
Legacy Member
Het geluid boeit me niet meer hier, ben het toch gewoon gelijk dat is nu. Vooral spektakel op de baan, hardere duels, etc wil ik zien
Btw:
F1 Nieuws: Eerste beeld van 2017-bolide: Manor MRT07
Btw:
F1 Nieuws: Eerste beeld van 2017-bolide: Manor MRT07
FlatSix
Legacy Member
xDama zei:
Super winsten dat Mercedes maakt in de F1,...
Mercedes Formula 1 team reports £22.3million loss for 2015 season - F1 - Autosport
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.