Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen in 2017?


  • Totaal aantal stemmers
    35
  • Opiniepeiling gesloten.

xDama

Legacy Member
Amai, ben ik even blij dat ik dit kan posten:

We are delighted to announce that we have reached a multi-year technical and commercial partnership agreement with Alfa Romeo. The Italian car manufacturer, which is part of Fiat Chrysler Automobiles (FCA), will be joining the Sauber F1 Team as Title Sponsor from 2018 onwards. By doing so, Alfa Romeo is returning to Formula One after more than 30 years of absence from the sport.

Eindelijk een kans voor Sauber om uit het slop te kruipen. En hoogstwaarschijnlijk volgend jaar Gionvinazzi en Charles Leclerc in de wagen.

marcel

Legacy Member
Leclerc 90% zeker. Giovinazzi ligt in de balans met Ericsson.
Jammer voor Wehrlein.

xDama

Legacy Member
Inderdaad wel jammer voor Wehrlein, want die is goed genoeg voor F1. Dit jaar is echt maar vertekend door de nodige dosis pech en het voortrekken van Ericsson.

Ik ben wel enorm siked voor Leclerc. Wat die kerel in F2 heeft laten zien is echt veelbelovend.

Cerulean

Legacy Member
Man, mijn dag is goed :love: Ik ben al van kinds af aan enorme fan van Alfa Romeo.

sink

Legacy Member
Wehrlein zou eigenlijk er goed aan doen om Mercedes af te wimpelen en Ferrari reserve te worden. Gezien de meeste Ferrari protégés volgend jaar een fulltime zitje gaan krijgen (wsl ook Giovinazzi) dan zou Wehrlein eerste reserve kunnen zijn voor Ferrari/Sauber/Haas ?

vishnusixclix

Legacy Member
De oorzaak van Stoffels 'Rally' wagen was een stuk tape in de diffuser.

Een stuk tape, typisch gebruikt bij Touring Cars, dat vastzat in de diffuser

"The kind of super-sticky two-inch tape that touring car teams use to reattach the front bumper. At the end of the race there was a 20cm piece still stuck to the left hand diffuser fence.

"During the race we believe this tape was much larger. We measured a loss of downforce equivalent to opening the DRS, but all around the lap, and without the drag drop.

"Also the loss on the diffuser was symmetric, but at the end the tape was only on the left hand side.

"Around lap 22 the diffuser partially recovered and Stoff's pace improved. We think until this point it was caught on both sides, but then snapped and was then only on the left.

One of Vandoorne's rivals was able to provide the team with further evidence: "Pierre Gasly, who was behind Stoffel in the first stint, said the car was incredibly oversteery, and also that he could see something flapping in the diffuser.

"Given this I think Stoffel did an extraordinary job in not only keeping his car on the track, but also in keeping six cars behind him."

Eerste comment is mooi :

That’s the problem with you arrogant a-holes. You say the car is garbage because there was no evidence of damage, but when an explanation is given, you act like primary school kids covering their ears screaming “la la la la la”.

sink

Legacy Member
Concept livery, op een oude wagen
maar tzal in grote lijnen wel tzelfde zijn ja, wsl nog een paar sponsors ertussen foefelen of hier en daar wat rode accentjes bij

eniac

Legacy Member
Toch liever die van Sean Bull...

12bf4089b0d02d8099e5a5464b596141.jpg

jeltex

Legacy Member
sink zei:
Ericsson & Leclerc bij Alfa-Romeo Sauber volgend jaar :unsure:

Dat Leclerc zijn kans krijgt is logisch en te verwachten, maar waarom Ericsson de voorkeur krijgt op Wehrlein moet iemand mij toch eens uitleggen.

Wehrlein heeft duidelijk talent, Ericsson duidelijk niet. Heeft in die 4 jaar dat hij F1 rijdt amper iets laten zien. Toegegeven, iets laten zien was niet evident in de wagens waarmee hij reed, maar hetzelfde geldt voor Wehrlein en die slaagde er wel in.

Ik kan me ook niet voorstellen dat een Zweed grote sponsors meebrengt, dus ik snap eigenlijk niks van die beslissing ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan