Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen in 2017?

  • Vettel

    Stemmen: 18 51,4%

  • Hamilton

    Stemmen: 15 42,9%

  • Bottas

    Stemmen: 2 5,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 0 0,0%

  • Raikkonen

    Stemmen: 0 0,0%

  • Verstappen

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    35
  • Opiniepeiling gesloten.
F

FlatSix

Legacy Member
Ik vind het vooral jammer dat ze niet gewoon voor een LMP1 stijl monocoque kiezen. Veel eleganter en daar valt gewoon nog altijd een heel mooie wagen rond te designen. Dit ding is gewoon oerlelijk, en enkel als het voorwerp groot genoeg is doet het effectief iets,...
s

sink

Legacy Member
tja, en wat willen ze daarna gaan aanpakken? gesloten wielen?
Dan zit je binnen een paar jaar met een mini-LMP1 :unsure:
dus als ze dan toch zo veilig zullen zijn, waarom dat geen F1 race op Le Mans? :p
F

FlatSix

Legacy Member
sink zei:
tja, en wat willen ze daarna gaan aanpakken? gesloten wielen?
Dan zit je binnen een paar jaar met een mini-LMP1 :unsure:
dus als ze dan toch zo veilig zullen zijn, waarom dat geen F1 race op Le Mans? :p
Klik om te vergroten...

Omdat open wheel/open cockpit F1 niet definieert, maar dat maakt het niet plots een endurance wagen. Tenzij je wil zeggen dat ze er 20 rondjes moeten komen knallen.
N

Nesjamag

Legacy Member
sink zei:
tja, en wat willen ze daarna gaan aanpakken? gesloten wielen?
Dan zit je binnen een paar jaar met een mini-LMP1 :unsure:
dus als ze dan toch zo veilig zullen zijn, waarom dat geen F1 race op Le Mans? :p
Klik om te vergroten...

Het komt neer op de meest superieure wagen maken.
Gesloten cockpit zou sneller zijn dan de huidige wagens. Zou ook veiliger zijn. Waarom kiest de FIA dan voor die HALO terwijl alle teams tegen waren.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Mis. Ferrari was VOOR. Al de rest was tegen, Ferrari heeft veto recht en dus is het er alsnog door geduwd. Ik vraag me af of er weer niks tegenover staat van de FIA voor Ferrari....

Ben trouwens ook benieuwd hoe lang het nu gaat duren eer een rijder uit zijn wagen kan, zeker als ie bv nog eens op zijn kop ligt..
T

TeknomanFan

Legacy Member
ze hebben juist de regels verandert om oa de wagens een agressiever uiterlijk te geven. Dan komt men met dit gedrocht af. Ik vraag me trouwens af hoe lang het gaat duren eer iemand er in slaagt om uit die halo een of ander aerodynamisch voordeel te halen :)

terzijde, Stoffel heeft woensdag en donderdag getest voor Pirelli op Magny Cours met de intermediates en full wets voor volgend jaar. Ik vind het goed dat hij heeft mogen testen voor 2 redenen:
- alle extra kilometers die hij kan afleggen geven hem extra ervaring en zullen hem helpen om zijn rijstijl aan te passen aan de F1 en zijn McLaren
- alle extra ervaring om in de regen te rijden is mooi meegenomen omdat daar op dit moment de beste kansen liggen voor McLaren (maar dan moet er eerst eens een regenrace zijn)
(- wat extra data voor McLaren en Honda kan ook nooit kwaad)

woensdag (full wets): 135 ronden
donderdag (inters): 117 ronden
e

eniac

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Mis. Ferrari was VOOR. Al de rest was tegen, Ferrari heeft veto recht en dus is het er alsnog door geduwd.
Klik om te vergroten...

Zo werkt Ferrari's vetorecht niet helemaal, en voor dingen als dit gaan ze dat ook niet inroepen. Het is niet alsof ze dat elk jaar gebruiken hoor...
m

marcel

Legacy Member
ik gok op een njet. zal wel een jaartje Japan worden, zoals Vandoorne en Gasly
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Concept design halo.

2018-Ferrar-F1-Car-concept-with-halo.jpg


2018-Ferrar-F1-Car-concept-with-halo-device.jpg


2018-ferrari-concept-with-new-halo-design.jpg
s

sink

Legacy Member
Die boog zit mss idd ietsje te dicht bij de helm, maar ik denk dat dat nog meevalt.
Verder wel een sleek design, in combinatie met die vinnetjes en die zwarte kleurstelling rondom de cockpit valt de halo zo veel minder op, i like it :)
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Ik denk dat ze mss gaan komen met een design waarbij de halo eventueel kan openklappen, beetje zoals bij een jet.
F

FlatSix

Legacy Member
In 2019 zouden ze toch moeten gaan naar een canopy, ze zeggen nu al dat het de toekomst is, waarom dan niet ineens deftig uitrollen is me de vraag.
W

WimJ

Legacy Member
Kubica gaat nu ook testen in Hongarije! Lijkt me meer en meer zeker dat ze hem bij Renault toch zien als mogelijke vervanger voor Palmer! Zou Spa al kunnen, of te vroeg?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan