jeltex zei:
Misschien dat de eerste races al wat verder zitten in het geheugen (bij mij ook trouwens), maar na de eerste paar races waren analisten toch wel van mening dat de Ferrari de betere wagen was. Terwijl Ferrari de eerste 6 races steeds kans maakte op de overwinning, kwam Mercedes soms iets te kort op pace (ik denk aan Australië en Bahrein).
In Rusland kon Bottas slecht met moeite een snellere Vettel afhouden (0.6 sec aan de finish), en Spanje valt moeilijk te vergelijken omdat ze daar op een andere strategie stonden, en Mercedes koos de betere.
Had Hamilton niet gepanikeerd in Australië terwijl hij aan de leiding lag, dan had hij daar ook kunnen winnen. In Rusland remde Bottas zich een gigantische flatspot, zonder dewelke Vettel misschien nooit terugkeert - maar cruciaal was de Mercedes daar mighty op de lange aanloop naar T1. In Bahrein kost Hamilton zichzelf een penalty.
Anders gezegd, over het seizoen gezien:
- Ferrari duidelijk voordeel: Monaco, Hongarije, Singapore
- Mercedes duidelijk voordeel: Rusland, Canada, Baku, Oostenrijk (vergeet niet dat Hamilton hier met een grid penalty zat), Groot-Brittannië, Italië
De rest qua race pace close, maar doorgaans wel qualifying voordeel voor de Mercedes door superieure single-lap pace, wat gekoppeld aan het moeilijker inhalen toch vaak genoeg voordeel Mercedes gaf.
Dat Hamilton slechts vorig weekend de leiding overnam van Vettel zegt toch genoeg hoe close het is? Beide rijders presteren dit seizoen top, en t.e.m. Monza heeft geen van hen meer dan een handvol punten laten liggen.
Hamilton 13 in Rusland, 6 in Monaco, 15 door pech in Baku, ergens tussen de 3 en 13 in Oostenrijk afhankelijk van waar je denkt dat hij zou geëindigd zijn. Neem 3 => 37 punten
Vettel 13 in Baku, 5 punten door pech in SIlverstone => 18 punten
Bovenstaande zijn de redenen waarom het zolang geduurd heeft voor Hamilton de leiding kon nemen. Zonder pech of een weekend waarin hij minder goed presteert neemt Hamilton de leiding in Rusland en laat die nooit meer los.
Alleen kunnen ze deze niet kwijt op mickey mouse circuits zoals hongarije, monaco, singapore(?) (en andere mercedes motor aangedrijven vallen dan ook serieus door de mand)
