Archief - FIA Formula One 2017 - Winterbreak

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt de wereldkampioen in 2017?

  • Vettel

    Stemmen: 18 51,4%

  • Hamilton

    Stemmen: 15 42,9%

  • Bottas

    Stemmen: 2 5,7%

  • Ricciardo

    Stemmen: 0 0,0%

  • Raikkonen

    Stemmen: 0 0,0%

  • Verstappen

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    35
  • Opiniepeiling gesloten.
E

Elke1988

Legacy Member
Kijk naar Hamilton met zijn wk overwinningen.

Daar ligt toch ook 80% aan de auto en 20% door zijn talent dat hij WK kan worden.

Talent speelt weinig of geen meer een rol!
F

FlatSix

Legacy Member
e

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Dat weet je niet eh. Voor hetzelfde geld won Alonso 2009 en versloeg Vettel hem in 2010 al. En zat Hamilton dan in 2012 bij Ferrari en won die wel de titel die Alonso niet kon winnen. Door de meervoudige nederlaag ging Alonso dan naar WEC met Porsche en won die drie keer Le Mans,...
Klik om te vergroten...

Ik bekeek Alonso daar nu wel als vervanger voor Coulthard, niet voor Webber. Wat ik wel mogelijk acht is dat ze Webber na 2010 eruit zouden gegooid hebben om Vettel te promoveren, maar dat is wat koffiedik kijken. In elk geval had Alonso dus van 2009* tot 2013 in een winnende wagen kunnen zitten, want hij zou na die twee jaar ook wel verlengd hebben. Dat moet toch serieus steken.

*2009: Vettel was nog vrij groen en maakte nog redelijk wat fouten - mogelijk had Alonso die titel wel kunnen pakken ook al schat ik de BGP 001 nog steeds hoger in dan de RB5.
N

Nesjamag

Legacy Member
Nog nooit is een team zo dominant geweest als Mercedes.

Op Reddit heeft iemand de vergelijking met Red Bull en Ferrari gemaakt.

Red Bull 2010-2013:
Amount of races per season: 19 + 19 + 20 + 19 = 77
Poles: 15 + 18 + 8 + 11 = 52
Wins: 9 + 12 + 7 + 13 = 41
(Fastest laps: 6 + 10 + 7 + 12 = 35)
Pole rate per season: 79% - 95% - 40% - 58%
Win rate per season: 47% - 63% - 35% - 68%
Overall pole rate: 68%
Overall win rate: 53%

Mercedes 2014-2017:
Amount of races per season: 19 + 19 + 21 + 18 = 77 (this year is not finished obv.)
Poles: 18 + 18 + 20 + 13 = 69
Wins: 16 + 16 + 19 + 11 = 62
(Fastest laps: 12 + 13 +9 + 8 = 42)
Pole rate per season: 95% - 95% - 95% - 72%
Win rate per season: 84% - 84% - 90% - 61%
Overall pole rate: 90%
Overall win rate: 81%

Ferrari 2001-2004:
Pole Rate Per Season: 65% - 53% - 53% - 67%
Win Rate Per Season: 53% - 88% - 47% - 83%
Overall Pole Rate: 59%
Overall Win Rate: 68%

Ongeëvenaard.
Beeld u in dat het zo verder gaat tot 2021.
N

Nesjamag

Legacy Member
Moest in 2009 Brawn geen super diffuser gehad hebben, die Red Bull niet mocht gebruiken toen ze het navroegen bij de FIA, dan had Vettel met gemak gewonnen.
Button had 6/7 qua wins tot de double diffuser regels veranderd werden. Daarna 0 wins.
e

eniac

Legacy Member
Nesjamag zei:
Moest in 2009 Brawn geen super diffuser gehad hebben, die Red Bull niet mocht gebruiken toen ze het navroegen bij de FIA, dan had Vettel met gemak gewonnen.
Klik om te vergroten...

Nja Vettel heeft zichzelf ook wel een pak punten gekost hoor. Ik geloof wel dat Alonso dat jaar in de Bull dichter zou gekomen zijn, en mogelijk gewonnen.
F

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Nja Vettel heeft zichzelf ook wel een pak punten gekost hoor. Ik geloof wel dat Alonso dat jaar in de Bull dichter zou gekomen zijn, en mogelijk gewonnen.
Klik om te vergroten...

Vettel van 2011 had die titel ook gepakt denk ik.
s

sink

Legacy Member
tzal weer een raar weekend worden.
zoals het er nu naar uitziet zullen alle vrije trainingen in de regen worden verreden (tof voor de fans daar :ironic: ), voor quali zeer weinig kans op regen en de race zal kurkdroog worden
m

marcel

Legacy Member
Nu al gridpenalties voor Gasly, Hartley en Ricciardo.
+ een opgeblazen Renault voor de porsche-man.

Bij Mclaren giechelen ze van ongeduld voor 2018.
x

xDama

Legacy Member
marcel zei:
Nu al gridpenalties voor Gasly, Hartley en Ricciardo.
+ een opgeblazen Renault voor de porsche-man.

Bij Mclaren giechelen ze van ongeduld voor 2018.
Klik om te vergroten...

Nog altijd 10x beter dan wat ze met Honda hebben. Zowaar eens een weekend zonder gridpenalties voor Alonso en Vandoorne. Nu maar wachten tot beide motoren het opgeven in de race :)
N

Nesjamag

Legacy Member
Vandoorne en Alonso zouden gelijkwaardig materiaal hebben dit weekend, en geen grid penalties.
S

Samamba

Legacy Member
sink zei:
tzal weer een raar weekend worden.
zoals het er nu naar uitziet zullen alle vrije trainingen in de regen worden verreden (tof voor de fans daar :ironic: ), voor quali zeer weinig kans op regen en de race zal kurkdroog worden
Klik om te vergroten...

De regen is wat "uitgesteld". FP1 was al droog en ook deze begint droog. Regen zit er denk ik wel aan te komen (aan de wolken te zien), maar het had eigenlijk al heel de dag moeten regenen. Nu zou het vanavond veel gaan regenen en is de kans ook groter dat we wat druppels krijgen in quali.
x

xDama

Legacy Member
Nesjamag zei:
Vandoorne en Alonso zouden gelijkwaardig materiaal hebben dit weekend, en geen grid penalties.
Klik om te vergroten...

Yup, Vandoorne heeft de nieuwe voorvleugel en dezelfde motor als Alonso.

Over Alonso gesproken, blijkbaar zo goed als zeker dat hij volgend jaar Le Mans rijdt met Toyota :love:
m

marcel

Legacy Member
Da's helemaal nog niet zeker, zelfs nog geen sprake van. Op dit moment overweegt Toyota om hem te laten testen op de WEC rookie testdag, na de 6u van Bahrein. Meer voorlopig nog niet.

Ik vrees ook dat, nu Lando Norris als derde rijder Jenson Button vervangt, dat zijstapjes die clashen met F1 moeilijker gaan worden.
N

Nesjamag

Legacy Member
Als duidelijk wordt dat ze volgend jaar geen winnende wagen hebben dan denk ik dat ze Alonso gemakkelijk zijn goesting gaan geven om Lando Norris kansen te geven.
Alonso is inmiddels al zeer oud en als het volgend jaar of het jaar erna niet lukt dan zal die nooit meer wk worden.
De toekomst ligt dan duidelijk bij Vandoorne en Norris.
F

FlatSix

Legacy Member
marcel zei:
Da's helemaal nog niet zeker, zelfs nog geen sprake van. Op dit moment overweegt Toyota om hem te laten testen op de WEC rookie testdag, na de 6u van Bahrein. Meer voorlopig nog niet.

Ik vrees ook dat, nu Lando Norris als derde rijder Jenson Button vervangt, dat zijstapjes die clashen met F1 moeilijker gaan worden.
Klik om te vergroten...

Nu dus wel. :) Hij was al een stoeltje gaan passen. Dat hij Le Mans met Toyota ging doen lag eigenlijk al vast hoor, er is alleen wat discussie over nog meer WEC races. Hartley doet het nu toch, en Hülkenberg deed het ook paar jaar terug dus ik zou niet weten waarom Alonso dat niet kan.

Hij gaat trouwens ook al de 24 uur van Daytona rijden, met Norris zelfs.
j

jeltex

Legacy Member
marcel zei:
Nu al gridpenalties voor Gasly, Hartley en Ricciardo.
+ een opgeblazen Renault voor de porsche-man.

Bij Mclaren giechelen ze van ongeduld voor 2018.
Klik om te vergroten...

Hier een mooi overzichtje van de gebruikte motoronderdelen:

https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/360771/overzicht-gebruikte-power-unit-elementen-tot-nu-toe/

De indrukwekkende betrouwbaarheid van de Mercedes- en Ferrari-powered teams valt op hier. Renault heeft werk aan de winkel. En Honda gaat er gewoon los over.
s

sink

Legacy Member
STR heeft in Mexico/Brazilie er al zoveel motoronderdelen opgeblazen dat ze mss Abu Dhabi zullen moeten missen
Renault kan niet op tijd reserve onderdelen maken blijkbaar! :wtf:

Allee, Alonso verheugt zich al op zijn Renault motor voor volgend jaar :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan