Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2018?

  • Hamilton

    Stemmen: 18 34,0%

  • Vettel

    Stemmen: 15 28,3%

  • Verstappen

    Stemmen: 6 11,3%

  • Alonso

    Stemmen: 2 3,8%

  • Bottas

    Stemmen: 1 1,9%

  • Raikkonen

    Stemmen: 2 3,8%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,8%

  • Vandoorne

    Stemmen: 7 13,2%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%

  • Sainz

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    53
  • Opiniepeiling gesloten.
m

marcel

Legacy Member
xTwL- zei:
Maar het gaat helemaal niet om een keuze tussen de twee. Het idee was iets hebben tegen grote brokstukken, niet 'bescherm de rijder zijn hoofd tegen alles'.
Klik om te vergroten...

dat kan allemaal heel goed zijn, maar ik zeg dat FIA zichzelf te kakken gaat zetten als er een halo-piloot zware letsels overhoudt aan een "klein" brokstuk. dan gaan ze niet moeten afkomen dat "ze enkel tegen grote brokken wilden beschermen".
e

eniac

Legacy Member
marcel zei:
dat kan allemaal heel goed zijn, maar ik zeg dat FIA zichzelf te kakken gaat zetten als er een halo-piloot zware letsels overhoudt aan een "klein" brokstuk. dan gaan ze niet moeten afkomen dat "ze enkel tegen grote brokken wilden beschermen".
Klik om te vergroten...
Maar dat is exact hetzelfde met de screen en grote zware stukken. Het is kiezen, en voor elke keuze zijn er ook nadelen.

Dat gezegd zijnde: laatste keer dat er een dode viel door klein debris? Laatste keer door iets groot?
F

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Maar dat is exact hetzelfde met de screen en grote zware stukken. Het is kiezen, en voor elke keuze zijn er ook nadelen.

Dat gezegd zijnde: laatste keer dat er een dode viel door klein debris? Laatste keer door iets groot?
Klik om te vergroten...

Laatste keer dat noch de halo noch het screen geholpen zouden hebben,...
e

eniac

Legacy Member
xTwL- zei:
Laatste keer dat noch de halo noch het screen geholpen zouden hebben,...
Klik om te vergroten...
Punt is dat ze absoluut iets wilden, en als je dan naar precedenten kijkt is de keuze voor de halo niet vreemd. Hoezeer ik dat ding ook haat.
F

FlatSix

Legacy Member
eniac zei:
Punt is dat ze absoluut iets wilden, en als je dan naar precedenten kijkt is de keuze voor de halo niet vreemd. Hoezeer ik dat ding ook haat.
Klik om te vergroten...

Absoluut, en het is in deze wereld helaas niet meer mogelijk om op uw strepen te staan zonder dat je een bepaalde groep krenkt, dus liever een half idiote oplossing dan vlakaf zeggen dat dat ding niet thuis hoort op een Formule 1 wagen.
m

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Maar dat is exact hetzelfde met de screen en grote zware stukken. Het is kiezen, en voor elke keuze zijn er ook nadelen.

Dat gezegd zijnde: laatste keer dat er een dode viel door klein debris? Laatste keer door iets groot?
Klik om te vergroten...

waarschijnlijk Justin Wilson op Pocono in 2015. stuk van een nosecone die bovenop zijn hoofd viel. zou waarschijnlijk, zoals XTWL zegt, met halo én screen nog mogelijk zijn
s

sink

Legacy Member
Met Gio & Kvyat erbij

VCLr9Op.jpg

5B9oMUc.jpg
R

R1TM1X

Legacy Member
De Ferrari voorvleugel ziet er wel kaal uit na al die jaren plots zonder Santander.
F

FlatSix

Legacy Member
Weet je wat me blijft verbazen? Het grote verschil in dikte van de neus tussen Ferrari en Mercedes.
v

vishnusixclix

Legacy Member
xTwL- zei:
Weet je wat me blijft verbazen? Het grote verschil in dikte van de neus tussen Ferrari en Mercedes.
Klik om te vergroten...

Veel heeft nog steeds te maken met de manier dat Mercedes de neus kan opbouwen. Zij zijn vrijwel de enige die geen dikke uitstulping hebben hangen onder de vleugel, die geflankeerd wordt door 2 openingen en een ophanging van de vleugel.
De anderen kunnen het niet goed namaken, of geloven dat hun oplossing beter is voor de airflow onder hun wagen.

ferrari-front-low-dark.jpg
Klik om te vergroten...

M147656.jpg
Klik om te vergroten...
s

sink

Legacy Member
Er gaan steeds meer geruchten rond dat de Argentijnse GP zou terugkeren op de kalender, zou zelfs al voor volgend jaar kunnen zijn, het (oude) circuit hoeft maar licht aangepast te worden:

Cbeg0fr-e1519281424537.jpg
B

BuYcKi

Legacy Member
Halo onboard van Bottas:

[video=youtube;mdH_-KKP7JE]https://www.youtube.com/watch?v=mdH_-KKP7JE&feature=youtu.be[/video]

Niet storend vind ik toch wel veel gezegd..
B

BuYcKi

Legacy Member
vishnusixclix zei:
Veel heeft nog steeds te maken met de manier dat Mercedes de neus kan opbouwen. Zij zijn vrijwel de enige die geen dikke uitstulping hebben hangen onder de vleugel, die geflankeerd wordt door 2 openingen en een ophanging van de vleugel.
De anderen kunnen het niet goed namaken, of geloven dat hun oplossing beter is voor de airflow onder hun wagen.

Klik om te vergroten...

De Mercedes oogt zeer breed in het geheel tov de Ferrari. Viel me daarnet op op soortgelijke foto’s.

En de wielbasis is op het eerste zicht nog steeds een stuk langer bij Mercedes.
F

FlatSix

Legacy Member
Mercedes werkt gewoon verder op de goede formule, pole = 80% van de win.
C

Creeping Death

Legacy Member
Damn, die McLaren is wel heel kaal.. Dat oranje is wel leuk maar 't is al bij al toch vrij saai. Moet marcel wel bijtreden: nog geen mooie auto's gezien.

Kan wel niet wachten op de testen :)
e

eniac

Legacy Member
BuYcKi zei:
Niet storend vind ik toch wel veel gezegd..
Klik om te vergroten...


Voor ons... Gaat om de rijder he. Die heeft een ander standpunt, focuspunt, ...
Als Ricciardo zelf zegt dat hij niet echt iets merkte van de halo tijdens gewoon rijden zal dat niet echt storend zijn he. Sainz zegt ook dat het maar een paar rondjes gaat duren om te wennen, Hamilton geeft aan dat er niet echt een probleem is.

Het is echt gewoon het visuele. Jammer genoeg doet dat ook best veel.
e

eniac

Legacy Member
marcel zei:
waarschijnlijk Justin Wilson op Pocono in 2015. stuk van een nosecone die bovenop zijn hoofd viel. zou waarschijnlijk, zoals XTWL zegt, met halo én screen nog mogelijk zijn
Klik om te vergroten...

Anders gezegd: het laatste dodelijk ongeval door groot debris dat met een halo vermeden zou zijn vs het laatste dodelijk ongeval door klein debris dat met een screen vermeden zou zijn.
Groot debris: volgens mij Surtees Jr (althans in Europa toch). Klein debris: ???
e

eniac

Legacy Member
Nog even over de McLaren: ik hoop echt dat de wagen er volgende week al een pak anders uitziet. In vergelijking met de rest lijkt het alsof ze de helft van de stukken er vergeten opzetten zijn.

Ook geen fan van de combinatie oranje-blauw. Liever zwart.
F

Fryto

Legacy Member
Ik vind hem wel geslaagd. Afgezien van de halo enkel jammer van de lege sidepods.

5a8fcc124e63a0b7aa3e52a5025faa315161dfcb6cb2c.jpg

5a8fcc4e5c362c2959b958f22e891adc3cfe92bcfdedf.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan