Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nesjamag
Legacy Member
Wel jammer dat Hamilton een verdiende overwinning verliest aan de VSC. Hij was duidelijk de snelste, met overschot. Hopelijk worden er dit seizoen niet teveel overwinningen gestolen ipv verdient.
Bottas was wellicht ook sneller dan waar hij is gefinisht, maar met zo onmogelijke overtaking geraakt die niet naar voor.
Verstappen idem, die zat gewoon vast achter een veel tragere Alonso. Bijkomend daarbij natuurlijk is dat ge Alonso vrijwel elke bocht perfect ziet nemen om exit speed te maximaliseren. Daar geraakt ge dan gewoon niet voorbij natuurlijk.
Als de Mercedes motor zo sterk is, dan vraag ik mij wtf Williams en Force India gedaan hebben om zoveel te verliezen tegenover vorig jaar.
Als ge Hulkenberg ziet dan vraag ik mij weer af waarom Force India die buitengezet heeft en waarom Hulkenberg zelfs bijna geen zitje had voor 2017. Mij lijkt dat die toch van een beter niveau dan Bottas moet zijn, of toch minstens evenwaardig.
Als ge F1 2017 speelt dan weet ge toch ook hoe exploitable een VSC is als ge het geluk hebt dat moment de pits te passeren.
Bottas was wellicht ook sneller dan waar hij is gefinisht, maar met zo onmogelijke overtaking geraakt die niet naar voor.
Verstappen idem, die zat gewoon vast achter een veel tragere Alonso. Bijkomend daarbij natuurlijk is dat ge Alonso vrijwel elke bocht perfect ziet nemen om exit speed te maximaliseren. Daar geraakt ge dan gewoon niet voorbij natuurlijk.
Als de Mercedes motor zo sterk is, dan vraag ik mij wtf Williams en Force India gedaan hebben om zoveel te verliezen tegenover vorig jaar.
Als ge Hulkenberg ziet dan vraag ik mij weer af waarom Force India die buitengezet heeft en waarom Hulkenberg zelfs bijna geen zitje had voor 2017. Mij lijkt dat die toch van een beter niveau dan Bottas moet zijn, of toch minstens evenwaardig.
VSC is elk jaar al rol geweest ivm met pitstops. Vorig jaar was het juist hetzelfde met een wagen die plots 7-8s wint tijdens VSC, terwijl de VSC de dingen net neutraal zou moeten houden.xTwL- zei:
Als ge F1 2017 speelt dan weet ge toch ook hoe exploitable een VSC is als ge het geluk hebt dat moment de pits te passeren.
t0tec
Legacy Member
Idd, geen al te leuke race. Deze auto's zijn echt niet gemaakt om in te halen, hopelijk kunnen de volgende reglements wijzigingen dit aanpassen. Haas echt wel verliezers van de dag maar veel belovend voor de volgende races. Moeilijk om te zeggen dat het een verdiende overwinning was voor Vettel, zonder die VSC zou Hamilton gewonnen hebben denk ik. McLaren redelijk, Williams en Force India echt wel achteruit gegaan in de rangorde. Toro Rosso vond ik ook ondermaats presteren. Ook nog een DNF voor Gasly (PU probleem?).
hjs666
Legacy Member
Wat een verschil met spanning en belevenis tov MotoGP. :ironic:
Vettel wint met geluk maar Hamilton heeft ook al vaak dezelfde chance gehad.
Het is gewoonweg weer duidelijk dat Mercedes weer overschot heeft tov andere teams.
Denk toch dat Hamilton en Mercedes op't einde van het seizoen weer met de prijzen gaat lopen.
Ferrari en Red Bull komen toch nog altijd stapje tekort.
Vind het wel opvallend dat Force India en Williams ook zwak presteren.
Voor Haas (ondanks pitstop falen,er zit potentie in (over betrouwbaarheid weten we nog te weinig)) en McLaren is het eigenlijk wel bemoedigende start.
edit:
PS:vind die VSC ook maar stomme regel,waarom geen begrenzer invoeren zoals in de pisttraat?
Dan is men zeker dat er over het hele circuit iedereen met dezelfde snelheid rijd.
Is toch al genoeg bewezen dat de verschillen niet gehandhaafd worden,Hamilton heeft zo al voordeel gehaald uit zulke situaties.
Vettel wint met geluk maar Hamilton heeft ook al vaak dezelfde chance gehad.
Het is gewoonweg weer duidelijk dat Mercedes weer overschot heeft tov andere teams.
Denk toch dat Hamilton en Mercedes op't einde van het seizoen weer met de prijzen gaat lopen.
Ferrari en Red Bull komen toch nog altijd stapje tekort.
Vind het wel opvallend dat Force India en Williams ook zwak presteren.
Voor Haas (ondanks pitstop falen,er zit potentie in (over betrouwbaarheid weten we nog te weinig)) en McLaren is het eigenlijk wel bemoedigende start.
edit:
PS:vind die VSC ook maar stomme regel,waarom geen begrenzer invoeren zoals in de pisttraat?
Dan is men zeker dat er over het hele circuit iedereen met dezelfde snelheid rijd.
Is toch al genoeg bewezen dat de verschillen niet gehandhaafd worden,Hamilton heeft zo al voordeel gehaald uit zulke situaties.
Samamba
Legacy Member
xTwL- zei:
What are you on about.
Net voor die VSC ging Alonso furieus te keer. Een verschil van 2.5s werd een 7tal seconden in een paar rondes tijd. Het is door die rondjes dat Alonso Hulk wel pakt door die VSC en Stoffel niet. Jammer want dan zat een 7e plaats er zeker in.
eniac
Legacy Member
Vraag is of ze op dezelfde strategie zaten. Gezien het verschil is het goed mogelijk dat Vandoorne net zoals vaker vorig jaar op een zeer lange eerste stint werd gezet. Naar het einde van de race toe zat er meer dan genoeg snelheid in dus de mogelijkheid is er wel.Samamba zei:
Ferrari ging dat volgens mij ook doen, Vettel een tweede stint op SS zetten.
vloet
Legacy Member
Ik denk toch ook dat ze op een andere strategie zaten. De enige die on track Vandoorne is voorbij gegaan, is Bottas geloof ik. Zeer neutrale race van Stoffel uiteindelijk, maar geen slechte start.
Ben eigenlijk wel blij dat Vettel gewonnen heeft. Die Mercedes (met Hamilton) lijkt weer vrij dominant, dus Vettel kan best zoveel mogelijk punten sprokkelen.
Over de Honda motor kunnen we na 1 race nog geen echte conclusies trekken. Maar dat zag er weer totaal niet goed uit...
Het was in alle geval een saaie race, met maar 1 interessante inhaalactie eigenlijk. Die van Riciardo in 't begin.
Ben eigenlijk wel blij dat Vettel gewonnen heeft. Die Mercedes (met Hamilton) lijkt weer vrij dominant, dus Vettel kan best zoveel mogelijk punten sprokkelen.
Over de Honda motor kunnen we na 1 race nog geen echte conclusies trekken. Maar dat zag er weer totaal niet goed uit...
Het was in alle geval een saaie race, met maar 1 interessante inhaalactie eigenlijk. Die van Riciardo in 't begin.
TeknomanFan
Legacy Member
- saaie race zoals zo vaak in Melbourne
- McLaren heeft een goed resultaat behaald, vooral dankzij het uitvallen van de 2 Haas-wagens. Maar eigenlijk moet ik toegeven dat ik wat teleurgesteld ben over hun vorm. Ik had ze toch wat meer vooraan verwacht, in de buurt of strijdend met Red Bull
- Alonso blijft de rijder met het meeste koersinzicht. Ik weet niet hoe hij het doet, maar hij kan blijkbaar altijd goed inschatten wanneer hij moet aanvallen en wanneer niet. Snelheid boet je in met de leeftijd, maar deze vaardigheid duidelijk niet. Ik ben benieuwd wat Stoffel gaat presteren dit seizoen want altijd geklopt worden door een ploeggenoot van 36 jaar lijkt mij toch niet echt goed.
- Vettel heeft met een gelukje gewonnen, maar dat is deel van het spel. 2 jaar geleden hebben ze hier verloren door ook een situatie in de race.
- na de testen heb ik veel commentaren gelezen op diverse sites die de beslisisng van McLaren om naar Renault over te stappen als een stommiteit aanzagen. Het is nog vroeg, maar Torro Rosso lag er uit in Q1 en is vandaag als laatste gefinist en daarnaast is nog een MGU-H van Gasly kapotgegaan. Op het eerste zicht is de beslissing van McLAren dan toch niet zo dom geweest want Honda blijft toch wel met een betrouwbaarheids- en performancetekort zitten. Maar zoals gezegd, het is nog vroeg. We zullen zien wat Bahrein geeft.
- McLaren heeft een goed resultaat behaald, vooral dankzij het uitvallen van de 2 Haas-wagens. Maar eigenlijk moet ik toegeven dat ik wat teleurgesteld ben over hun vorm. Ik had ze toch wat meer vooraan verwacht, in de buurt of strijdend met Red Bull
- Alonso blijft de rijder met het meeste koersinzicht. Ik weet niet hoe hij het doet, maar hij kan blijkbaar altijd goed inschatten wanneer hij moet aanvallen en wanneer niet. Snelheid boet je in met de leeftijd, maar deze vaardigheid duidelijk niet. Ik ben benieuwd wat Stoffel gaat presteren dit seizoen want altijd geklopt worden door een ploeggenoot van 36 jaar lijkt mij toch niet echt goed.
- Vettel heeft met een gelukje gewonnen, maar dat is deel van het spel. 2 jaar geleden hebben ze hier verloren door ook een situatie in de race.
- na de testen heb ik veel commentaren gelezen op diverse sites die de beslisisng van McLaren om naar Renault over te stappen als een stommiteit aanzagen. Het is nog vroeg, maar Torro Rosso lag er uit in Q1 en is vandaag als laatste gefinist en daarnaast is nog een MGU-H van Gasly kapotgegaan. Op het eerste zicht is de beslissing van McLAren dan toch niet zo dom geweest want Honda blijft toch wel met een betrouwbaarheids- en performancetekort zitten. Maar zoals gezegd, het is nog vroeg. We zullen zien wat Bahrein geeft.
jeltex
Legacy Member
Akkoord wat Honda betreft (op basis van 1 race dus). Tijdens de testen werd er veel gedoe gemaakt over de problemen bij McLaren en smooth sailing bij Toro Rosso, maar je kan je afvragen hoe zwaar ze die Honda hebben belast tijdens de testen. De race was zeer teleurstellend voor STR, terwijl McLaren het wel ok deed. Ok, zonder het uitvallen van beide Haas en zijn VSC-pitstopvoordeel wordt Alonso hoogstens 8ste of 9de, maar da's nog steeds een pak beter dan 15de.
Is er nog volk hier dat het vreemd vond dat er eerst een paar laps VSC was en daarna de SC alsnog de baan op kwam? Je zou toch kunnen verwachten dat de wedstrijdleiding afhankelijk van de plaats waar die Haas stilvalt vrij snel kan inschatten of ze die daar wegkrijgen zonder SC of niet. Hadden ze meteen de SC uitgestuurd dan had Hamilton de leiding niet hoeven kwijt te spelen.
Ik snap ook nog steeds niet goed hoe Vettel er eigenlijk voor is geraakt. Vlak voor het incident lag Hamilton slechts 12 sec achter op Vettel, en gezien een volledige pitstop +/- 23 sec duurt leek hij een marge van 11 sec te hebben. Ruim voldoende om een VSC te coveren zou je denken. Niet dus blijkbaar ...
Is er nog volk hier dat het vreemd vond dat er eerst een paar laps VSC was en daarna de SC alsnog de baan op kwam? Je zou toch kunnen verwachten dat de wedstrijdleiding afhankelijk van de plaats waar die Haas stilvalt vrij snel kan inschatten of ze die daar wegkrijgen zonder SC of niet. Hadden ze meteen de SC uitgestuurd dan had Hamilton de leiding niet hoeven kwijt te spelen.
Ik snap ook nog steeds niet goed hoe Vettel er eigenlijk voor is geraakt. Vlak voor het incident lag Hamilton slechts 12 sec achter op Vettel, en gezien een volledige pitstop +/- 23 sec duurt leek hij een marge van 11 sec te hebben. Ruim voldoende om een VSC te coveren zou je denken. Niet dus blijkbaar ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.