Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 2/2

marcel zei:

blijvende voetnoot dat zonder fout van Grosjean in Q1 Bahrein, Vandoorne dààr Alonso verslaan zou hebben in de qualifying. RoGro zijn laatste rondje was snéller dan die van Alonso in P15, maar door die fout is hij er toch niet voorbij geraakt.

maar langs de andere kant geloof ik niet dat ze Vandoorne in die mate saboteren dat hij geen Q2's zou mógen rijden om Alonso te beschermen.

Klik om te vergroten...

Hij moet welke elke Q towen zodat Alonso door raakt.

Stoffel is zélf verantwoordelijk voor hoe serieus zijn team hem neemt op sportief vlak. Anders ben je toch maar een schoothondje.

En ik kan mij niet inbeelden dat er achter de schermen niet druk onderhandeld wordt met andere middenmoters voor een zitje. Zó dom zal die manager wel niet zijn.

Ik hoop echt zo hard dat McLaren eind dit seizoen geen coureurs heeft.
Ik hoop dat TR Norris ruilt voor James Key (sowieso te laat voor het 2019 chassis), dat Vandoorne zelf een zitje verkrijgt bij Sauber, Haas of TR, en dat Alonso ook vertrekt.

marcel zei:

En ik kan mij niet inbeelden dat er achter de schermen niet druk onderhandeld wordt met andere middenmoters voor een zitje. Zó dom zal die manager wel niet zijn.

Klik om te vergroten...

Mee akkoord. Dat bezoekje van VD aan Sauber waren zeker en vast onderhandelingen voor 2019. VD mag voor de camera misschien Mister Nice Guy zijn. Innerlijk moet hij toch koken van woede, wegens het gebrek aan steun van McLaren. VD is wel Mister Nice Guy, maar hij is zeker gaan praten met andere teams. Hij is zeker niet dom.

Ivm Sainz. Renault heeft dit tenminste persoonlijk aan hem meegedeeld en dit NOOIT voor de media verklaart dat hij weg moest. McLaren ontkent niet eens de geruchten en ik vind dat ze beter de coureur steunen tot het officieel is dat de coureur moet opkrassen. Dat is gewoon interne materie.

Tyfius zei:

Hij moet welke elke Q towen zodat Alonso door raakt.

Klik om te vergroten...

Marcel heeft wel gelijk dat VD zeker en vast NIET gesaboteerd wordt om in Q2 te geraken. MAAR, als het enkel lukt door Alonso en/of VD te laten opofferen voor de andere zodat toch minstens 1 van de 2, Q2 haalt, 1x raden wie dat dan zal zijn.

Rufusthedog zei:

Nu gaat hij achterblijven met niets.

Klik om te vergroten...

Het moet nog wel lukken natuurlijk. Als je gaat praten met bijvoorbeeld 5 teams en je krijgt 5x een droge njet dan .. een goeie sales / manager kan daar veel bij helpen, maar het is nog steeds geen garantie. Prestaties, talent, money money, interesse, een goeie sales om je ergens binnen te loodsen .. het is het totaalplaatje dat telt.

Wat ik wel vreemd vind: nu silly season ongeziene hoogtes bereikt, wordt ook overal gespeculeerd over "waar zitten Russell en Norris volgend jaar", meestal in de zin van: bij welk F1 team kunnen ze terecht.
Is er plotseling echt zo veel haast bij om F2 beloftes asap naar F1 te krijgen? Mij zou het zeer vanzelfsprekend lijken om de nr 2 van dit seizoen, volgend jaar nog een gooi te laten doen naar de titel.


Eens een gokje voor volgend jaar. Het is eerder wat ik hoop, dan wat ik verwacht:
Ferrari: Vettel - Leclerc
Mercedes: Hamilton - Bottas
Red Bull: Verstappen - Alonso (ok, dat is eigenlijk totaal niet realistisch, maar ik zou het wel willen zien, en het zou mij niks verbazen als Alonso zijn management als aasgieren op RB gevlogen zijn gisteren)
Renault: Ricciardo - Hulkenberg
McLaren: Norris - Sainz
Sauber: Ericsson - Giovinazzi
Toro Rosso: Vandoorne - Gasly (Vandoorne in ruil voor Key)
Haas: Magnussen - Grosjean
Williams: Russell - Ocon
Force India: Stroll - Perez

Ik geloof dat Vandoorne zijn kansen nog niet verkeken zijn, maar zijn toekomst hangt wel aan een zijden draadje. Ik denk dat hij 1 voordeel heeft: McLaren wil Key, STR wil iets in de plaats, terwijl ze zelf geen juniors hebben, en Hartley wordt te licht bevonden. McLaren zal Norris niet willen wegdoen (en als ik mij goed herinner staat Norris op vrije voeten als McLaren hem tegen 30 september geen contract geeft), Vandoorne waarschijnlijk wel. Dan is het maar de vraag of STR Vandoorne wil. Ze hebben in het verleden al interesse getoond.
Van Alonso verwacht ik dat hij toch naar Indy gaat, waardoor Gasly bij RB terecht zal komen, en dan krijgt Hartley misschien toch nog een jaar in F1, bij gebrek aan ander/beter. Bij Williams ga ik uit van Mercedes steun, maar die line-up gaat niet veel geld meebrengen. Sirotkin blijft dus waarschijnlijk wel. In dat geval zie ik Ocon nog als kanshebber bij McLaren. Bij Force India ga ik uit van overname van papa Stroll. Kimi zal misschien wel nog een jaartje bij Ferrari blijven, en Leclerc dan Sauber (en dan geen GIO) of Haas (ipv Grosjean).
IMO is silly season nog nooit zo spannend geweest als nu.

Wooo! Silly Season! Lijstjes!

Meedoen!

Ferrari: Vettel - Raikkonen
Mercedes: Hamilton - Bottas
Red Bull: Verstappen - Gasly
Renault: Ricciardo - Hulkenberg
McLaren: Alonso - Sainz
Sauber: Vandoorne - Ericsson
Toro Rosso: (kan eigenlijk alle kanten op) Norris, Hartley, Albon (mss vandoorne)
Haas: Magnussen - Leclerc
Williams: Russell - Sirotkin
Force India: Stroll - Perez

Ferrari: Vettel - Raikkonen (Jammer genoeg, Raikonen mag wel eens op pensioen gaan, maar dat gaat NIET gebeuren)
Mercedes: Hamilton - Bottas
Red Bull: Verstappen - Gasly (Het wordt echt NIET Sainz)
Renault: Ricciardo - Hulkenberg
McLaren: Norris - Sainz (Alonso naar Indycar en vermits McLaren geen 2 jonge coureurs wil en Norris staat te drummen moet VD weg!)
Sauber: Leclerc - Ericsson
Toro Rosso: Ocon - Vandoorne
Haas: Magnussen - Grosjean (Of Albon)
Williams: Russell - Sirotkin (Paid driver, die mag blijven)
Force India: Stroll - Perez (Opgekocht door papa)

Afvallers? Alonso (Indycar) - Hartley
Nieuwkomers: Norris - Russell

Rufusthedog zei:

Zijn die silly season lijstjes dan wishlists want ik snap niet hoe jullie Stoffel bij Torro Rosso krijgen? Ik dacht dat Sauber zijn enige reddingsboei was?

Klik om te vergroten...

Uitleg staat gewoon onder mijn lijstje.
Het is niet heel vergezocht, maar hij moet dan wel wat geluk hebben.
Toro Rosso wil iets in de plaats voor Key, en McLaren gaat volgens mij liever Norris houden dan Stoffel.

Als Sainz kan kiezen tussen Toro Rosso of McLaren, denk ik dat hij eieren voor zijn geld zal kiezen en terug naar Toro Rosso zal gaan.
De prestaties zijn niet slechter dan die van McLaren en Sainz weet ook goed genoeg hoe moeilijk het zal zijn naast Alonso, landgenoot of niet, en hij staat ook nog altijd onder contract bij Red Bull.
Ik denk eerder aan een contract van 1 jaar bij Toro Rosso met de mogelijkheid om indien de prestaties van gasly toch zouden tegenvallen door te schuiven naar Red Bull zelf.

McLaren zal geen twee nieuwe rijders aannemen, voor de doorontwikkeling van de wagen is dat een slechte zaak, het zou mij niet verwonderen dat zowel Alonso als Stoffel nog een jaar blijven, en ik zie eerder Alonso vertrekken dan Stoffel, vooral omdat Stoffel al zoveel ontwikkelingswerk gedaan heeft en blijkbaar een zeer goede feedback daarover geeft. Lando Norris heeft zelf al ongeveer aangegeven dat hij volgend jaar nog niet in de F1 zal zitten, maar dat wil natuurlijk nooit veel zeggen.

Niet mijn wishlist, maar wat ik zelf realistisch vind:

Ferrari: Vettel - Raikkonen
Mercedes: Hamilton - Bottas
Red Bull: Verstappen - Gasly
Renault: Ricciardo - Hulkenberg
McLaren: Alonso - Vandoorne
Sauber: Giovinazzi - Ericsson
Toro Rosso: Sainz - Hartley (bij gebrek aan beter, ze zullen altijd iemand plaatsen uit het Red Bull Junior Team)
Haas: Magnussen - Leclerc
Williams: Stroll - Sirotkin (never change a winning team)
Force India: Ocon - Perez

https://www.gpupdate.net/nl/f1-nieu...teresse-sainz-f1-2019-moeilijk-voor-de-vries/

Het lijkt er op dat we tot 30 september weinig zullen horen ivm. Sainz/RBR
McLaren wil dus Sainz eventueel wel, maar alleen als RBR de optie op Sainz niet licht voor 30/09 én als ze een vrij zitje hebben bij McLaren voor volgend jaar. Ik denk dat ze dus wachten tot die datum, en hiermee ook lichtelijk aangeven aan Alonso om tegen die datum ook zijn keuze te maken. Indy of F1. Ook in Indycar worden ze ongeduldig en willen ze weten of McLaren in zee gaat met Andretti voor een McLaren Indy team op te zetten (ze zouden dit ook graag binnen dit en een paar weken willen weten).
Hiermee heb ik dus wel de indruk dat Stoffel iig het jaar zal afmaken bij McLaren

Ik denk dat het duidelijk is dat voor 2 zitjes bij McLaren er in praktijk maar 4 kandidaten zijn:
Alonso (tenzij die Indycar rijdt), VD, Sainz en Norris. Norris rijdt volgend jaar voor 80+% zeker F1. Zo niet loopt McLaren het risico dat ze hem kwijt zijn. Eventueel stallen ze hem een jaartje bij Torro Rosso en betalen ze die renstal daarvoor (veel geld).

Door de verrassende move van Ricciardo lijkt het me plausibel dat VD zeker de GP van Belgie nog zal rijden voor McLaren. Zijn goeie laatste race, de slechte reclame die McLaren zal krijgen als ze hem voor die wedstrijd al ontslaan en inderdaad het feit dat 30 september de deadline is (voor oa Alonso) en de GP van Belgie dan al gereden zal zijn, genopen mij te zeggen: VD rijdt daar gewoon.

Voor de rest van het seizoen durf ik geen voorspellingen doen. Normaal rijdt VD inderdaad nog wel zeker het seizoen uit, naar in de F1 kan het snel gaan.

Iemand dit al gepost ?

https://www.youtube.com/watch?v=mdN4TlQysuE

https://twitter.com/twitter/statuses/1025822468882214912

vishnusixclix zei:

https://twitter.com/twitter/statuses/1025822468882214912

Klik om te vergroten...

Waar houden mensen zich toch allemaal mee bezig eigenlijk.

vishnusixclix zei:

https://twitter.com/twitter/statuses/1025822468882214912

Klik om te vergroten...

Behoorlijk geniaal!

https://www.racefans.net/2018/08/06/f1-planning-return-2011-style-high-tyre-degradation/

Oh god no..

Creeping Death zei:

https://www.racefans.net/2018/08/06/f1-planning-return-2011-style-high-tyre-degradation/

Oh god no..

Klik om te vergroten...

Och, dan krijgen we gewoon juist dezelfde races als nu, alleen trager. Diegene die dan wel de ballen heeft om eens iets anders te doen mag van mij altijd winnen...

Niet slecht lijkt mij want ondanks dat het rubber nu een stap zachter is blijkt het wel nog altijd duurzaam te zijn. Snellere slijtage zou beter zijn en hopelijk krijgen we dan weer een hoop pitstops zodat er qua strategie meer gebeurd.

Johnnie Walker Belgian Grand Prix? alleszinds al beter dan Heineken

Na die heisa met Shell vorig jaar zeker?