Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 2/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Ongelofelijk dat zo ne mongool als verstappen zoveel discussie uit lokt. Mijn mening: gedeelde schuld :)

Had deze mongool een iets betere wagen met een iets betrouwbaardere motor dan had Hamilton een titeltje of twee minder denk ik.

RiCOManiaC

Legacy Member
xTwL- zei:
Had deze mongool een iets betere wagen met een iets betrouwbaardere motor dan had Hamilton een titeltje of twee minder denk ik.

Ja wellicht wel, maar Max zal toch nog lang nen droeftoeter blijven. Gelukkig is er volgend jaar Leclerc in de Ferrari.

jeltex

Legacy Member
xTwL- zei:
Had deze mongool een iets betere wagen met een iets betrouwbaardere motor dan had Hamilton een titeltje of twee minder denk ik.

Denk ik niet. Daarvoor maakt hij nu nog te veel onnodige fouten.
Hoe indrukwekkend zijn tweede seizoenshelft ook was, zijn seizoensbegin was vrij rampzalig. Hamilton maakte nagenoeg geen enkele fout dit seizoen, Verstappen stapelde ze op de eerste paar races, vaak door "overdriving". Dus zelfs in de sister-Mercedes was die niet in de buurt van de titel gekomen imo.

Soit, nutteloze discussie eigenlijk, gezien het "als als als"-gehalte.

FlatSix

Legacy Member
jeltex zei:
Denk ik niet. Daarvoor maakt hij nu nog te veel onnodige fouten.
Hoe indrukwekkend zijn tweede seizoenshelft ook was, zijn seizoensbegin was vrij rampzalig. Hamilton maakte nagenoeg geen enkele fout dit seizoen, Verstappen stapelde ze op de eerste paar races, vaak door "overdriving". Dus zelfs in de sister-Mercedes was die niet in de buurt van de titel gekomen imo.

Soit, nutteloze discussie eigenlijk, gezien het "als als als"-gehalte.

Akkoord met dat laatste hoor, maar uw uitspraak dat die niet in de buurt gekomen was van de titel in de Mercedes lijkt me zelfs voor een als-als-als verhaal wel een heel rare uitspraak? Als Bottas op zo'n drie race weekends kon winnen en Hamilton in totaal 10 wins kon pakken dan was die auto een knaller en pak dat Verstappen zo'n zevenentachtig keer beter is dan Bottas,....?

eniac

Legacy Member
Je kan je ook afvragen in hoeverre Verstappens overdriving hand in hand gaat (ging?) met het besef dat zijn wagen intrinsiek niet goed genoeg is/was.

marcel

Legacy Member
Daar zal ook wel een dosis jonge onervarenheid in zitten.
Is hij al 20 ondertussen?

jeltex

Legacy Member
xTwL- zei:
Akkoord met dat laatste hoor, maar uw uitspraak dat die niet in de buurt gekomen was van de titel in de Mercedes lijkt me zelfs voor een als-als-als verhaal wel een heel rare uitspraak? Als Bottas op zo'n drie race weekends kon winnen en Hamilton in totaal 10 wins kon pakken dan was die auto een knaller en pak dat Verstappen zo'n zevenentachtig keer beter is dan Bottas,....?

Klopt, maar dan heb ik het puur over de fouten die Verstappen in het begin van het seizoen maakte, en die hem handenvol punten kostten. Als Hamilton de punten ondertussen blijft opstapelen, dan haalt die dat nooit nog in. Zelfs niet met een knaller van een tweede seizoenshelft.
1 DNF goedmaken betekent 4 races achter elkaar winnen als je teammate het materiaal heeft om telkens P2 te finishen. En dat maak je niet zomaar goed, ook al doe je alles goed. Zie Rosberg vs Hamilton in 2016.
Had hij Hamilton wat wins kunnen afsnoepen? Ongetwijfeld, maar voor de titel moet je echt wel consistenter zijn dan Verstappen dit seizoen was (tenzij je natuurlijk een allesoverheersende wagen hebt en een slappe teammate).

eniac zei:
Je kan je ook afvragen in hoeverre Verstappens overdriving hand in hand gaat (ging?) met het besef dat zijn wagen intrinsiek niet goed genoeg is/was.

Tuurlijk, al denk ik dat hij tegen Hamilton even hard had moeten pushen als hij nu meestal bezig was.

Pinkman

Legacy Member
Om nog even terug te komen op dat filmpje een pagina of drie, vier geleden. Bij het lezen van sommige reacties zag ik iemand zeggen dat gedubbelde rijders geen DRS zouden mogen krijgen. Enerzijds om dit soort incidenten te vermijden, anderzijds omdat ze in sommige gevallen een een (oneerlijk?) voordeel krijgen ten opzichte van andere gedubbelde die dat niet kunnen krijgen..

Ik ga ermee akkoord.

marcel

Legacy Member
Pinkman zei:
Om nog even terug te komen op dat filmpje een pagina of drie, vier geleden. Bij het lezen van sommige reacties zag ik iemand zeggen dat gedubbelde rijders geen DRS zouden mogen krijgen. Enerzijds om dit soort incidenten te vermijden, anderzijds omdat ze in sommige gevallen een een (oneerlijk?) voordeel krijgen ten opzichte van andere gedubbelde die dat niet kunnen krijgen..

Ik ga ermee akkoord.

het zou inderdaad een goede maatregel zijn, maar dan ook voor de leider van de race als hij een tragere wagen nadert. da's ook een unfair voordeel tov de 2de. (en die andere gedubbelde krijgt dat dan ook wel als de leider hém passeert, natuurlijk)

denkimi

Legacy Member
jeltex zei:
Klopt, maar dan heb ik het puur over de fouten die Verstappen in het begin van het seizoen maakte, en die hem handenvol punten kostten. Als Hamilton de punten ondertussen blijft opstapelen, dan haalt die dat nooit nog in. Zelfs niet met een knaller van een tweede seizoenshelft.
1 DNF goedmaken betekent 4 races achter elkaar winnen als je teammate het materiaal heeft om telkens P2 te finishen. En dat maak je niet zomaar goed, ook al doe je alles goed. Zie Rosberg vs Hamilton in 2016.
Had hij Hamilton wat wins kunnen afsnoepen? Ongetwijfeld, maar voor de titel moet je echt wel consistenter zijn dan Verstappen dit seizoen was (tenzij je natuurlijk een allesoverheersende wagen hebt en een slappe teammate).



Tuurlijk, al denk ik dat hij tegen Hamilton even hard had moeten pushen als hij nu meestal bezig was.
aan de andere kant zou verstappen in de mercedes natuurljik gewoon volledig vooraan starten en dus ook minder kans hebben om iemand te rammen.

LeBram_James

Legacy Member
denkimi zei:
aan de andere kant zou verstappen in de mercedes natuurljik gewoon volledig vooraan starten en dus ook minder kans hebben om iemand te rammen.

Dan gaat hij wel sneller mensen moeten dubbelen natuurlijk :D

FlatSix

Legacy Member
Dus geen DRS voor mensen die gedubbeld zijn, geen DRS voor de leider, nu nog geen DRS voor alles ertussen en we zijn klaar. :)

marcel

Legacy Member
Dan nog gewoon KERS (of hoe het tegenwoordig heet) afschaffen, en deftige auto's, dan zijn we rond.

Nesjamag

Legacy Member
Ik zou prioriteit plaatsen op terug naar 600 kg gewicht zodat die wagens wat agressiever kunnen passeren in bochten in plaats van treintje rijden. Dat en minder voorvleugel en meer achtervleugel zodat de balans van de wagen niet compleet om zeep is bij het minste turbulentie.

eniac

Legacy Member
Nogal kwalijk dat hij een logical fallacy gebruikt om zijn punt te maken. "In dat geval zou Max altijd de binnenkant kunnen houden en dan zou Ocon nooit voorbij kunnen". Ja nee, dat is fout, het enige dat Ocon moet doen is een paar extra meters maken zodat hij voorbij de apex van T1 ook nog naast/voor Max ligt, en dat is voldoende.

sink

Legacy Member
Ben dit ook net te weten gekomen: blijkbaar heeft men recent besloten om de winnaar van Macau ook 5 SL points te geven. ( Macau Grand Prix to count for F1 superlicence points | Formula Scout )
Toevallig heeft Ticktum die vorig jaar gewonnen en toevallig staat ie dit weekend daar ook weer op pole. Mocht ie winnen dan geeft 'm dat toch serieus wat aantal meer SL points, en die heeft ie broodnodig voor een F1 zitje. Mss dat ze 'm deze winter nog een of ander lokaal kampioenschapje laten doen om nog een paar puntjes bij elkaar te sprokkelen voor z'n STR zitje :unsure: :wtf:

RiCOManiaC

Legacy Member
Laten ons hopen dat ie het niet haalt.... Want amai, als die mongool in de F1 komt dan hebben we er een Maldonado 2.0 bij..

eniac

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Laten ons hopen dat ie het niet haalt.... Want amai, als die mongool in de F1 komt dan hebben we er een Maldonado 2.0 bij..
Hoezo? Ja, hij heeft een paar jaar geleden iets ronduit idioot gedaan, maar wil toch niet zeggen dat hij daar sindsdien zijn handelsmerk van maakt?

RiCOManiaC

Legacy Member
eniac zei:
Hoezo? Ja, hij heeft een paar jaar geleden iets ronduit idioot gedaan, maar wil toch niet zeggen dat hij daar sindsdien zijn handelsmerk van maakt?

Soms hebde van die rijders da ge echt nie in de F1 wilt... Da is er voor mij zo ene. Mss is em nu al wa volwassener geworden maar vind em nie speciaal. Norris bv ook niet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan