Archief - FIA Formula One 2019 - deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:Ben ik het niet volledig mee eens, ik denk zelfs niet dat je dat op elke plaats op elk circuit zo kan doen. In het verleden hadden we die paaltjes niet, toen was het ook aan de rijder om plaatsen terug te geven.
Ik vind er weinig mis aan eerlijk gezegd
Oké, maar wat had Perez dan moeten doen, zeker zo tijdens de start weet die toch niet exact wie waar zat en welke plek die terug in moet voegen.
Of dan moeten ze in plaats van een enkel paaltje een chicane toevoegen, zoals in Monza of Le Mans aan de chicanes bijvoorbeeld.
Allé, ik zou zeggen of gras leggen maar ook dat werkt niet.
eniac
Legacy Member
FlatSix zei:
Even vragen aan het team ofzo... Maar het ding is dat het waarschijnlijk, gegeven dat het niet altijd gemakkelijk is om in te halen, gewoon de beste keuze was om niets terug te geven en gewoon verder te doen.
Vast zitten achter iemand kan gemakkelijk meer dan 5 seconden kosten
FlatSix
Legacy Member
eniac zei:Even vragen aan het team ofzo... Maar het ding is dat het waarschijnlijk, gegeven dat het niet altijd gemakkelijk is om in te halen, gewoon de beste keuze was om niets terug te geven en gewoon verder te doen.
Vast zitten achter iemand kan gemakkelijk meer dan 5 seconden kosten
Ook niet echt correct eh.
In de MotoGP werkt men met plaatsen, en niet seconden. Heb het nu wel nog niet geweten dat iemand daardoor echt 20+ seconden verliest ofzo.
eniac
Legacy Member
FlatSix zei:Ook niet echt correct eh.
In de MotoGP werkt men met plaatsen, en niet seconden. Heb het nu wel nog niet geweten dat iemand daardoor echt 20+ seconden verliest ofzo.
Wat is er niet correct? Plaatsje teruggeven kan resulteren in vastzitten achter degene die je net voor laten gaan hebt. Als je daarbij 5 seconden of meer verliest is het beter om de plaats niet terug te geven en een 5s straf te incasseren
Natuurlijk weet je dat niet op voorhand, maar er zijn zo nog wel voorbeelden... Hulk in Singapore vorig jaar bvb: https://www.racefans.net/2018/10/25...nt-for-tougher-penalties-and-sainz-dodged-it/
FlatSix
Legacy Member
Jaja, de motivatie waarom ze dat doen is helder, maar het is zo van "ik breek de regels want het komt me beter uit" terwijl men ernaar zou moeten streven 1) de regels nooit te (moeten) overtreden, en 2) de stewards moeten ervoor zorgen dat een straf altijd minder interessant is dan de infridgement zelf te plegen.
Dus dat Perez dat doet omdat het eigenlijk een gat in de regels is snap ik, maar dat maakt het niet moreel correct.
Dus dat Perez dat doet omdat het eigenlijk een gat in de regels is snap ik, maar dat maakt het niet moreel correct.
Jonas89
Legacy Member
Lando is wel een chille gast; af en toe eens streamen op Twitch, reddit lezen en wat racen tussendoor ook 
https://streamable.com/4f1jj
https://streamable.com/4f1jj
eniac
Legacy Member
Live feed toonde een zicht van voor, was nog grappigerJonas89 zei:Lando is wel een chille gast; af en toe eens streamen op Twitch, reddit lezen en wat racen tussendoor ook
https://streamable.com/4f1jj
jeltex
Legacy Member
Vegitoo zei:
Bij de overtake op Norris gaat hij ook met vier wielen van de track. Hij remt zeer laat om Norris voor te kunnen blijven bij het ingaan van de bocht, maar haalt daardoor de bocht niet (vast even vergeten dat die Renault geen Red Bull is
).Unsafe re-entry is het modewoordje van de maand bij de FIA, maar daar heeft het hier niet veel mee te maken vind ik. Hij liet genoeg plaats zodat Norris niet per sé van de baan hoefde te gaan, al was het close. Vandaar wsch de instinctieve reactie van Norris om uit te wijken om eventueel contact te vermijden. Die wist immers niet of Ricciardo nog verder naar de buitenkant zou komen of plaats zou laten.
Die overtake op Norris verschilt imo niet zo heel veel met die op Kimi. In beide gevallen gaat hij met 4 wielen buiten de track en gebruikt hij het asfalt naast de baan om de overtake te laten lukken. En dat mag niet.
Het is al tot vervelens toe gezegd dus ik zeg het nog eens, een strookje gras rond het circuit zou ervoor zorgen dat dat soort overtakes gewoon niet lukt, en dan hoef je achteraf ook geen 5 sec penalties uit te delen die de race uitslag voor de fans verwarrend maken.
FlatSix zei:
Zeker mee eens. Ik snap dan ook niet dat Perez niet gewoon de boodschap kreeg die plaats terug te moeten geven. 5 sec penalty is mss een correcte straf voor incidenten die tijdens de laatste laps gebeuren (zoals Ricciardo bv.), maar zeker op circuits waar inhalen moeilijk is, is een 5 sec penalty eigenlijk gewoon een lachertje t.o.v. track position.
Scifo zei:Kben al over Vandoorne heen
Rijstijl van Norris is veel leuker en agressiever
Inderdaad. Na een paar races bleek al dat dit de juiste beslissing was van McLaren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.