Archief - FIA Formula One 2020 - Deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nesjamag
Legacy Member
Ferrari hun high rake design lijkt verschrikkelijk voor drag.
Als ze dat niet kunnen oplossen dan zitten ze echt wel in een sterk nadeel.
Minder engine power, meer drag. Ze gaan van veruit snelste wagen naar de traagste wagen gaan op top speed. En lijkt nu niet echt dat ze ergens anders veel tijd winnen.
Als ze dat niet kunnen oplossen dan zitten ze echt wel in een sterk nadeel.
Minder engine power, meer drag. Ze gaan van veruit snelste wagen naar de traagste wagen gaan op top speed. En lijkt nu niet echt dat ze ergens anders veel tijd winnen.
schumi2003
Legacy Member
Ferrari heeft hun engine detuned, en in S3 hebben ze de Q3 tijd van Mercedes geëvenaard van 2019.
Dat was hun achilleshiel de low speed corners.
Ofwel komt er in Melbourne Q3 een konijn uit een hoed bij Ferrari ofwel tijd voor de spaghetti cultuur om eens grote kuis te houden.
Dat was hun achilleshiel de low speed corners.
Ofwel komt er in Melbourne Q3 een konijn uit een hoed bij Ferrari ofwel tijd voor de spaghetti cultuur om eens grote kuis te houden.
schumi2003
Legacy Member
Ferrari heeft vorig seizoen op Barcelona testing ineens een goeie setup gevonden, en toen zijn ze gestopt.
Nu hebben ze de 2 uitersten opgezocht om te zien wat het met de bandenslijtage doet. Dus niet meer de 2019 fouten gemaakt.
Week 2 zal ons wel iets meer een oprecht beeld geven van de team.
Nu hebben ze de 2 uitersten opgezocht om te zien wat het met de bandenslijtage doet. Dus niet meer de 2019 fouten gemaakt.
Week 2 zal ons wel iets meer een oprecht beeld geven van de team.
schumi2003
Legacy Member
eniac
Legacy Member
Heel het internet = fans die graag conclusies trekken op basis van 1 rondje. Nog eens benadrukt doordat Mercedes de eerste week niet eens met de echte wagen kwam.RipTor zei:
Nogmaals, na BEIDE testen was het duidelijk genoeg dat Mercedes echt niet zo slecht was als de massahysterie liet uitschijnen.
Je moet maar eens kijken naar de omgwtf's die zelfs hier op het forum rondgaan over de Racing Point. De gemiddelde F1 fan is graag wat dramaqueen.
WimJ
Legacy Member
schumi2003 zei:
Een random langere stint vergelijken met werkelijke race simulaties? OK.
Wel vind ik langere stints vaker meer zeggen dan de korte runs die Mercedes op de laatste dag deed op de C4/C5. Voor mij was de 16.9 van Hamilton op de C2 de indrukwekkendste tijd tot nu toe.
_Pe_
Legacy Member
eniac zei:
Nergens is misschien overdreven maar alle "kenners" waren het er toch over eens dat Ferrari met een grote voorsprong naar Australië ging. Mercedes was wel 2de.
Hier zie je bijvoorbeeld wat Ben Anderson, Scott Mitchell en Ed Staw (yoch echt wel 3 kenners) wisten te vertellen : [video=youtube;J3VFk9WiLrs]https://www.youtube.com/watch?v=J3VFk9WiLrs[/video]
Zij schatten toen in dat Ferrari een voorsprong van minium 0.3 sec/ronde zou hebben op Mercedes. Dat is toch wel veel in F1 termen.
Ik kan nog op zoek gaan naar andere kenners maar ik denk dat deze 3 wel moeten volstaan. De kenners waren er toen zo zeker van dat ik even getwijfeld heb om 500 euro op Ferrari te zetten. Een kameraad van mij had dat gedaan. Ik heb op het laatste moment besloten om dat niet te doen. Gelukkig maar...
_Pe_
Legacy Member
eniac zei:
Geen probleem. Maar jij moet er toch ook mee akkoord gaan dat niemand had verwacht dat Mercedes in Australië zou gaan winnen. Op welke website je ook ging kijken, inclusief de Engelse, was de verwachting dat Hamilton het zou gaan afleggen tegen Vettel. 0.3 sec/ronde over 58 ronden is nog altijd ongeveer 20 seconden verschil. Niemand had verwacht dat de Ferraristen op een kleine minuut van de Mercedes van Bottas zouden eindigen.
Soit. dat is allemaal lang geleden. Dit jaar lijkt Mercedes een enorme voorsprong te hebben. Wat Riptor volgens mij enkel wil zeggen is dat het nog veel te vroeg is om van die conclusies te trekken. In Australië weten we iets meer. Nog niet veel, want daarvoor is Melbourne een veel te a-typisch circuit.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.