Archief - FIA Formula One 2020 - Deel 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Solleke89
Legacy Member
Hopelijk Ricciardo naar Ferrari of naar Mclaren.
Ik wil hem zien in een wagen waarmee hij WK kan worden, want het zit er echt gewoon in.
Met Franse rommel gaat die het nooit worden, had bij RB moeten blijven. Renault leek de goede keuze, maar was gewoon de foute keuze.
Ik wil hem zien in een wagen waarmee hij WK kan worden, want het zit er echt gewoon in.
Met Franse rommel gaat die het nooit worden, had bij RB moeten blijven. Renault leek de goede keuze, maar was gewoon de foute keuze.
vishnusixclix
Legacy Member
Hammi - vettel in mercedes? Dat zou wat zijn! Maar jammer genoeg dreigt ook mercedes met hun mercedes euros te gaan vertrekken. En ook Wolff is zich bij een ander team aan het inkopen, net zoals hij dat eerst met Williams en daarna met Mercedes gedaan heeft. Dus hoewel het wel een speciale combo lijkt, weinig realistisch. Had wel tof geweest!
die 2 kunnen hun eigen comedy show beginnen.RipTor
Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Als ik Ferrari was had ik effectief gewoon Bottas gepakt.
Geef die een 3-jarig contact ipv altijd 1 jaar zoals Mercedes. Volgens mij hapt die direct toe.
Riccardo naar McLaren. Dat snap ik niet. Bij een niet fabrieks team heb je toch letterlijk 0% kans om ooit voor de titel te gaan ?
marcel
Legacy Member
RiCOManiaC zei:
tbh, ik denk dat als je als een Sainz zijnde bij Ferrari aan de slag kunt, dat je zowiezo geintresseerd zult zijn. Dat is hetzelfde als Bottas bij Mercedes, eigenlijk. Die had ook naar een Renault of een HAAS kunnen gaan om nr 1 te worden in het team, maar tegen een Mercedes zeg je ook niet nee.
en met Leclerc en Sainz is er voorlopig ook geen echte nr 1. Dat kan nog veranderen als Leclerc echt gaat domineren tov Vettel in het restantje seizoen 2020, maar dat is nog afwachten.
RipTor zei:
nochtans, Renault is een fabrieksteam, en daar heb je ook 0% kans. Force Point wordt ook een "fabrieksteam" van Aston Martin, maar die zie ik ook niet snel kampioen worden.
Red Bull, daarentegen, is géén fabrieksteam, maar Verstappen is toch elk jaar een outsider.
van de 4 laatste constructeurs kampioenen, was enkel Mercedes een fabrieksteam.
in dit F1-tijdperk geldt eigenlijk: buiten Mercedes wordt niemand kampioen.
hopelijk zijn de reglementswijzigingen voor 2022 drastisch genoeg...
Vantham
Legacy Member
Waarom die regelementswijziging een jaar worden uitgesteld snap ik helemaal niet. Het zal hopelijk voor een verfrissing zorgen en de teams hebben massa's tijd nu om die te implementeren.
ik vind dit een van de debielste beslissingen ooit in F1. Domme beslissingen zijn er al genoeg geweest, nu de debiele
ik vind dit een van de debielste beslissingen ooit in F1. Domme beslissingen zijn er al genoeg geweest, nu de debiele
eniac
Legacy Member
marcel zei:
Dat is op zijn minst toch ruw omgaan met de realiteit
Zowel Red Bull als McLaren hadden de status als fabrieksteams voor Mercedes en Renault. Brawn was een outlier, maar die hadden toen de duurst ontwikkelde wagen ooit die wel degelijk voortkwam uit een factory effort (en de motoren maakten toen weinig verschil).
Niet dat ik het er ook volledig mee oneens ben - Red Bull is ook na het verliezen van de factory team status (na terugkomst van Renault) rustig doorgegaan met het Renault fabrieksteam in de pan te hakken.
Ik zou dan eerder naar budget kijken: je moet bij de absolute top spenders horen om een titel te pakken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.