Laat me eerst en vooral duidelijk zijn. Vettel pakt morgen 4 seconde in de eerste ronde en die zien ze nooit meer terug (in China), tenzij tijdens het pitten. Als die jongen in "the zone" is, dan is hij in combinatie met de RB7 gewoon ongrijpbaar. Als hij halverwege het veld zit, dan is dat iets anders, maar nu... Nee, de concurrentie mag vechten voor de 2de plaats
Dat Vettel de snelste ronde ooit gereden heeft, is niet alleen dankzij Kers of DRS... waardoor het motorvermogen makkelijk ter vergelijken is met de oude V10's van vroeger (+80 voor DRS en +60 voor kers)... maar ook dankzij de blown diffusers en slicks. Het grip en motorvermogen was zelden zo hoog als nu.
Daarbij is Vettel in de vorm van zijn leven, met één van de snelste wagens van de laatste 10 jaar. Vuurwerk
Nuja, dat is spijtig voor de concurrentie natuurlijk. Vooral McLaren, die afgetekend 2de staan nu.
Ohja, ik verwacht Button zeker op het podium morgen (onder Vettel natuurlijk) maar Hamilton zie ik er toch niet eindigen hoor. Hij kan zijn rijstijl echt niet combineren met dit soort van banden.
Renault. Mja. Aan Petrov zijn wagen te zien is hij toch niet superbetrouwbaar. Hij had plots in zijn inlap geen throttle meer. Vreemd. Heidfeld heeft een dikke noobfout gemaakt. McLaren en Ferrari deden het vorig jaar in Maleisië, maar als je wacht tot er minder dan twee minuten en half over zijn in de sessie om je eerste geclockte ronde te doen, tja dat is erom vragen. Heidfeld stapelt de fouten wel op, zo.
Mercedes, daar krijg ik totaal geen hoogte van. Rosberg geraakt plots met schijnbaar gemak halverwege in Q3 terwijl Schumacher flopt in Q2. Ik zag hem in de back straight wat prutsen met zijn rembalans (1 hand aan't stuur tegen 315 per uur
) om daarna in de haarspeld zijn achterste te verliezen en zijn enige snelle ronde te verknallen. Schumi heeft het concentratieniveau gewoon niet meer, misschien?
En Williams, mja. Die sucken gewoon.
.