Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

xDama

Legacy Member
falc.be zei:
Williams is buiten een opflakkering begin jaren 2000 eigenlijk al sinds eind 1997 aan het aftakelen. ze hebben systematisch mogelijke kopers en investeerders waaronder BMW afgehouden en dat heeft hen in de problemen gebracht waar ze nu zitten. sinds het verlies van BMW zijn ze ieder jaar achteruit gegaan. Nu hebben ze een grote technische achterstand, personeel dat al lang op pensioen had moeten zijn (head, williams en barrichello) en een andere rijder die er alleen zit vanwege de centen.

Het aandeel van het team is sinds het op de beurs gegaan is serieus gekelderd wat de waarde en mogelijke aantrekkelijkheid voor investeerders doet afnemen
Klik om te vergroten...

Yup, als je bv. 98-99 bekijkt in vergelijking met de jaren ervoor... Wat een verschil.

De grote fouten van Williams, met name van de heer Frank zelf, is dat hij altijd de touwtjes 100% in handen wou hebben. Destijds met BMW en Toyota is die relatie altijd stukgelopen, omdat hij volledige autonomie en zeggenschap wou. Anno 2011 is hij daar de vruchten van aan het plukken met zijn gedateerde Cosworth.

Maar tegelijkertijd vind ik het allemaal bijzonder jammer. Williams is voor mij een team met een gigantisch mooie geschiedenis en reputatie. Waar zoveel mensen bezig zitten over Ferrari en zijn legende/geschiedenis, vind ik Williams 10x specialer.

VishnuSixDix zei:
Ferrari is weer ZOOOO hard aan't zagen hé.

Buuuuuh, wij willen een V8 en geen vierpittertje van 1.6 liter.

Buuuuuh, wij willen F1 mss wel zelf opkopen, dan kunnen we wél cheaten/winnen...

BUUUUUUUUH, aerodynamica is te belangrijk en da kunnen wij ni

Buuuuuuuuuuh , wij doen misschien niet meer meeeh!


GTFO already !
Don't let the door hit you on your way out!
Take care now, byebye then.
Klik om te vergroten...

Ma ECHT hé! Wat een bende ongelooflijke triestige kloothommels zijn dat toch. Ze kunnen zelf niet presteren, dus gans de wereld is tegen hun. Real Madrid heeft de laatste weken zo wat dezelfde kuren ook.

Alleszins, dat ze het idd maar afbollen. De meerwaarde van Ferrari in F1 is even groot als de meerwaarde van een ander team, met als verschil dat de rest niet elke race ligt te zagen.
A

Anoniem04

Legacy Member
Back to the roots! Enzo Ferrari was vroeger al zo'n 'big engines' type. :unsure:

Dat zelf opkopen is nog altijd in partnership met News Corp, en dat gaat toch niet gebeuren. Met dat laatste artikel is toch niets mis trouwens?
S

Shaddix

Legacy Member
PURE partnert met een dochterbedrijf van een bedrijf dat grotendeels in handen is van mecachrome

krijgen we dan niet gewoon een Renault motor met wat tweaks?
f

falc.be

Legacy Member
Als ik me niet vergis heeft mecachrome niets meer met Renault te maken
f

falc.be

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ferrari is weer ZOOOO hard aan't zagen hé.

Buuuuuh, wij willen een V8 en geen vierpittertje van 1.6 liter.

Buuuuuh, wij willen F1 mss wel zelf opkopen, dan kunnen we wél cheaten/winnen...

BUUUUUUUUH, aerodynamica is te belangrijk en da kunnen wij ni

Buuuuuuuuuuh , wij doen misschien niet meer meeeh!


GTFO already !
Don't let the door hit you on your way out!
Take care now, byebye then.
Klik om te vergroten...

wat mij betreft is de zin zonder Ferrari geen F1 stilaan aan het veranderen naar met ferrari geen F1.

Dat ze maar hun eigen italiaans Ferrari F1 kampioenschap oprichten, waar zij ongetwijfeld niet zullen dulden dat andere teams voor het fabrieksteam eindigen.

Er is stilaan terug sprake van een rivaliserend kampioenschap, maar ik twijfel echt of er dit keer zoveel teams daarom zitten te springen
b

blizzard

Legacy Member
Mecachrome steekt de motoren van Renault F1 in elkaar, maar naar mijn weten hebben die niets te zien met het ontwerp ervan.
M

Mathelas

Legacy Member
Nattekes in Turkije momenteel.

4 minuten in de vrije training en HRT staat al naast de baan met een probleem.
f

fulcoboy

Legacy Member
Ondertussen is FP1 begonnen op een zeiknat circuit :)

Lap 1 en er staat al een HRT stil :p
v

vishnusixclix

Legacy Member
Fernando weeral aant zagen omdat hij weinig info krijgt en geen grip vindt... pitwall: "its normal, it will come" :sop:
v

vishnusixclix

Legacy Member
Vettel voorzichtig rondjes aan't maken en heeft nu zijn auto in de prak gereden. Minstens 2 assen kapot, diffusor heeft half Istanbul omgeploegd en heel wat bodywork naar de zak.

Hij reed wel op intermediates terwijl de rest op wet reed.

Bij het uikomen van turn 8 doorgeslipt op de cerbs...
T

ThibaultDC

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Vettel voorzichtig rondjes aan't maken en heeft nu zijn auto in de prak gereden. Minstens 2 assen kapot, diffusor heeft half Istanbul omgeploegd en heel wat bodywork naar de zak.
Klik om te vergroten...
Zag er een redelijke impact uit.
Ik vraag me nu eigenlijk af of de teams en rijders veel uit deze vrije training kunnen halen, aangezien de omstandigheden tijdens de kwalificaties en race hoogstwaarschijnlijk volledig anders zullen zijn (nl. droog). Iemand die me hier iets meer over kan vertellen?
M

Mathelas

Legacy Member
Ik denk dat ze vooral de pirelli wet banden aan het testen zijn. Tenzij ik me vergis is het de eerste keer dat we regen hebben dit seizoen.
M

Moridin

Legacy Member
falc.be zei:
Williams is buiten een opflakkering begin jaren 2000 eigenlijk al sinds eind 1997 aan het aftakelen. ze hebben systematisch mogelijke kopers en investeerders waaronder BMW afgehouden en dat heeft hen in de problemen gebracht waar ze nu zitten. sinds het verlies van BMW zijn ze ieder jaar achteruit gegaan. Nu hebben ze een grote technische achterstand, personeel dat al lang op pensioen had moeten zijn (head, williams en barrichello) en een andere rijder die er alleen zit vanwege de centen.

Het aandeel van het team is sinds het op de beurs gegaan is serieus gekelderd wat de waarde en mogelijke aantrekkelijkheid voor investeerders doet afnemen
Klik om te vergroten...
Toch een paar correcties, Maldonado is GP2-kampioen dus een zuivere paydriver zou ik hem toch niet noemen. Head heeft enkel nog een overzichtsfunctie sinds vorig jaar en Frank Williams heeft ook sinds vorig jaar al een boel van zijn taken doorgegeven. Barrichello is idd oud maar absoluut niet slecht.
M

Mee

Legacy Member
Moridin zei:
Toch een paar correcties, Maldonado is GP2-kampioen dus een zuivere paydriver zou ik hem toch niet noemen.
Klik om te vergroten...
Met Hülkenberg hadden ze al de beste rookie die ze konden hebben (zeker in het 2de deel van het seizoen). Er is maar één reden dat ze die hebben laten gaan en dat was geld.
x

xDama

Legacy Member
Mee zei:
Met Hülkenberg hadden ze al de beste rookie die ze konden hebben (zeker in het 2de deel van het seizoen). Er is maar één reden dat ze die hebben laten gaan en dat was geld.
Klik om te vergroten...

Yup, Hülkenberg hadden ze nooit mogen laten gaan, maar hij is ondertussen al de zoveelste sterke rijder die ze bij Williams hebben laten schieten. Van Maldonado had ik eerlijk gezegd toch ook een pak meer verwacht. Ik schatte die zelfs een PAK hoger in dan Perez, maar tot nu toe...

De klapper van Vettel trouwens: YouTube - F1 Turkey 2011 Sebastian Vettel Crash FP1

Hebben ze in 2011 nog een reservewagen mee? Want dat kan anders wel nog eens serieus tegenzitten voor dit weekend!
T

Tyfius

Legacy Member
Ik zie weinig verschil tussen de tijd van Glock en d'Ambrosio. Ongeacht de weercondities had ik (als die nu al met die upgrade rijdt) wel wat meer verwacht.
x

xDama

Legacy Member
Tyfius zei:
Ik zie weinig verschil tussen de tijd van Glock en d'Ambrosio. Ongeacht de weercondities had ik (als die nu al met die upgrade rijdt) wel wat meer verwacht.
Klik om te vergroten...

Ja, wat verwacht je nu? Het is de eerste training en een sessie in de regen. Wacht af tot zaterdag om conclusies te trekken, want nu is het logisch dat die tijden nog niet representatief zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan