Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

jeltex

Legacy Member
Schumacher in de vangrail op het moment dat Rosberg de eerste tijd rijdt. O zo veelezeggend ...

Mee

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Schumi net zien crashen. Samen met een HRT... Ineens alle grip kwijt in Turn 1.
Hoeveel keer ik dat voorgehad heb in F1 2010 :p. Iets te laat remmen en ge eindigt in de muur óf in die straat links :).

vloet

Legacy Member
marcel zei:
ik vraag mij eigenlijk af waarom ze niet naar buitenlands geld kijken voor d'Ambrosio? dat gaat als belg toch ook? als er echt interesse in hem is ginder?

Waarom zou je als sponsor investeren in een piloot van andere nationaliteit? Als bvb Spaanse sponsor lijkt het me logisch alleen in Spaanse sportmensen te investeren.

hatetn

Legacy Member
jeltex zei:
Schumacher in de vangrail op het moment dat Rosberg de eerste tijd rijdt. O zo veelezeggend ...


dat schumacher nog iets verder ging om een nog betere tijd te rijden?

nu niet dat schumacher top is maar zelfs in zijn topjaren ging hij tijdens de trainingen meermaals in het grind/vangrail hangen om de limieten te testen. de trainingen zijn er voor een reden en niet om de snelste tijd te zetten.

DogFacedGod

Legacy Member
vloet zei:
Waarom zou je als sponsor investeren in een piloot van andere nationaliteit? Als bvb Spaanse sponsor lijkt het me logisch alleen in Spaanse sportmensen te investeren.

Omdat het goedkoper is om een kleine piloot te sponsoren? Als je als Spaans bedrijf een internationaal imago wil aanmeten via formule 1 maar je hebt alleen maar Alonso waarvoor gevochten moet worden om een degelijk profile te krijgen als sponsor, dan kan je soms toch beter één van de andere piloten sponsoren.

Baguette vindt toch ook sponsors in de VS. :p

hatetn

Legacy Member
DogFacedGod zei:
Omdat het goedkoper is om een kleine piloot te sponsoren? Als je als Spaans bedrijf een internationaal imago wil aanmeten via formule 1 maar je hebt alleen maar Alonso waarvoor gevochten moet worden om een degelijk profile te krijgen als sponsor, dan kan je soms toch beter één van de andere piloten sponsoren.

Baguette vindt toch ook sponsors in de VS. :p


ik denk dat hij het eerder op klein spaans talent heeft. het is niet alsof alonso de enige spanjaard is die weet waar de gaspedaal staat

Shaddix

Legacy Member
DogFacedGod zei:
Omdat het goedkoper is om een kleine piloot te sponsoren? Als je als Spaans bedrijf een internationaal imago wil aanmeten via formule 1 maar je hebt alleen maar Alonso waarvoor gevochten moet worden om een degelijk profile te krijgen als sponsor, dan kan je soms toch beter één van de andere piloten sponsoren.

Baguette vindt toch ook sponsors in de VS. :p

dat laatste klopt niet, anders had hij het volledige Indycar seizoen gereden

xDama

Legacy Member
hatetn zei:
dat schumacher nog iets verder ging om een nog betere tijd te rijden?

nu niet dat schumacher top is maar zelfs in zijn topjaren ging hij tijdens de trainingen meermaals in het grind/vangrail hangen om de limieten te testen. de trainingen zijn er voor een reden en niet om de snelste tijd te zetten.

Op de limiet zat hij toch niet hoor. Het was zelfs een vrij klungelig ongeval.

jeltex

Legacy Member
hatetn zei:
dat schumacher nog iets verder ging om een nog betere tijd te rijden?

nu niet dat schumacher top is maar zelfs in zijn topjaren ging hij tijdens de trainingen meermaals in het grind/vangrail hangen om de limieten te testen. de trainingen zijn er voor een reden en niet om de snelste tijd te zetten.

Eum ... ik volg je niet echt vrees ik.

Eerst zeg je dat hij gecrasht is omdat hij pusht om een snelle tijd te rijden, daarna zeg je dat het er in een training niet om te doen is om een snelle tijd te rijden ???

Soit, crashen in FP1 is hoe dan ook lullig, want in dat stadium hoor je je wagen af te stellen en geen zotte dingen te doen.
Risico's nemen om de limieten af te tasten akkoord, maar dan toch best in latere sessies, wanneer je wagen tenminste op punt staat.
Het is immers niet voor niets dat de toptijden van FP1 soms 3 seconden trager zijn dan die van FP3.

vishnusixclix

Legacy Member
Alonso knalt bijna achterin Massa omdat er in de laatste (paar) bocht(en) file is, ik geloof dat het rascasse heet. Iedereen remt er om aan snelle ronde te beginnen

Faktory

Legacy Member
thx, wel geen commentaar/geluid of heb ik niet de juiste. Had net wel 1 gevonden met comment maar onbegrijpbare taal :p

edit: fixed! :o nice

vishnusixclix

Legacy Member
Vettel los snelste, Alo dik tweede. Massa driftend door de laatste sector :')

*edit* Massa rijdt sterk naar een 2de plaats :o

Gonzoid

Legacy Member
Is dit de eerste GP dat ze met die SuperSofts rijden (met rode letters op)?


Benieuwd hoe die banden zich gaan gedragen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan