Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
DrWho
Legacy Member
Dillyracer zei:
Ook andere wagens met soortgelijke boodschappen
Concurrentie wenst Kubica beterschap toe - GPUpdate.net
VishnuSixDix zei:Anders misschien niet, maar die aanhangsels aan die diffusor had ik nog niet gezien. Waarschijnlijk iets om de luchtstromingen te meten.
Ja, dat is duidelijk meetapparatuur!
Bram
Legacy Member
DrWho zei:
Kvindet wel nog cool van de teams
xDama
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Anders misschien niet, maar die aanhangsels aan die diffusor had ik nog niet gezien. Waarschijnlijk iets om de luchtstromingen te meten.
Yup, da's zuiver en alleen voor het registreren, opmeten en analyseren van de lucht die achteraan door de wagen passeert. Gezien het radicale ontwerp/concept van Mclaren mag je er vrij zeker van zijn dat ze in élke testsessie met dergelijke spullen zullen rondrijden.
Dillyracer zei:
Ook andere wagens met soortgelijke boodschappen
Leuk gebaar, dat zal hem wel deugd doen ook eens hij terug een beetje op positieven komt.
xDama
Legacy Member
ShApeBE zei:
Alsook zitten hun uitlaten nu iets verder verwerkt in een soort van dubbele vloer.
Dat gat voor afvoer van warme lucht is echt lelijk als de kanker. Red Bull heeft een bijna buitenaards strakke achterkant, maar dat gat verpest de complete 'flow'. Maar blijkbaar berust dat een beetje op hetzelfde principe als met de uitlaten, warme lucht kanaliseren naar de achterkant van de wagen voor extra downforce. En uiteraard ook koeling.
http://www.motorsport-total.com/bilder/2011/110210/z1297335083.jpg
Check die achterkant, dear lord!
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/webb_redb_jere_2011.jpg
vloet
Legacy Member
xDama zei:
Raikkonen heeft al meermaals duidelijk gemaakt geen F1 te willen rijden. Ik zie hem ook totaal niet plots van gedacht veranderen. Den Kimi lijkt me een vrij vastberaden persoon. Hopelijk is hij de rally tegen volgend seizoen beu
.En ja, het is uiteindelijk dus Heidfeld geworden. Hem zie ik ook helemaal geen potten breken. Maar wie weet, de motivatie moet er nu wel zijn om er vol voor te gaan.
DrWho
Legacy Member
http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/252393/ferrari-past-naam-nieuwe-formule-1-auto-aan/
Ferrari maakt de naamgeving ook niet eenvoudig natuurlijk, met elk jaar iets helemaal anders te nemen...ik zie de vergaderingen erover al voor me.
Ferrari maakt de naamgeving ook niet eenvoudig natuurlijk, met elk jaar iets helemaal anders te nemen...ik zie de vergaderingen erover al voor me.
Bram
Legacy Member
xDama zei:Check die achterkant, dear lord!
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2011/02/webb_redb_jere_2011.jpg
Man, als ge op die foto die voorvleugel en achtervleugel vergelijkt :' )
Kheb gelijk het gevoel dat x aantal jaar geleden, de twee van plaats gewisseld waren.
xDama
Legacy Member
vloet zei:Raikkonen heeft al meermaals duidelijk gemaakt geen F1 te willen rijden. Ik zie hem ook totaal niet plots van gedacht veranderen. Den Kimi lijkt me een vrij vastberaden persoon. Hopelijk is hij de rally tegen volgend seizoen beu
En ja, het is uiteindelijk dus Heidfeld geworden. Hem zie ik ook helemaal geen potten breken. Maar wie weet, de motivatie moet er nu wel zijn om er vol voor te gaan.
Ja, Raikkonen zal sowieso niet terugkeren, maar ik krijg dan het schijt van dergelijke speculatie-artikels :')
V1nce zei:
Er zit potentieel in, zeker en vast, maar het is tegelijkertijd nog altijd een geweldig riskante wagen in mijn ogen. Als je de Mclaren bv. vergelijkt met de Red Bull, dan zie je dat beide teams hetzelfde doel hebben met de wagen: een zo groot mogelijke luchtstroom creëren naar de achterkant van de wagen. Mclaren pakt het echter compleet anders aan dan Red Bull, terwijl Red Bull de laatste 2 jaar al bewezen heeft dat hun wagen en hun manier van ontwikkelen duidelijk de beste was.
Dus voor hetzelfde geld heeft Mclaren een uniek en geniaal concept of het gaat onmenselijk hard floppen.
Bram zei:
Ja, het is wel. Echter ben ik wel al fameus beginnen wennen aan die achtervleugels. De voorvleugels daarintegen mogen idd wel wat kleiner, want nu zijn het echt wel tankers van vleugels aan het worden.
Anoniem04
Legacy Member
autosport.com - F1 News: Kubica vows to return this season
Wat een mentaliteit.
Nog maar 1liter bloed.
Ik kan mij niet voorstellen dat een normaal mens daar nog levens uitkomt, laat staan mogelijk terug naar een sport als F1 kan gaan.
Enfin:
De wagens zien er zo goed uit dit jaar.
Wat een mentaliteit.
Nog maar 1liter bloed.
Ik kan mij niet voorstellen dat een normaal mens daar nog levens uitkomt, laat staan mogelijk terug naar een sport als F1 kan gaan.Enfin:
De wagens zien er zo goed uit dit jaar.
xDama
Legacy Member
Dillyracer zei:Enfin:
De wagens zien er zo goed uit dit jaar.
Feit, er staan enkele pareltjes op de grid, maar die Mclaren hoort er niet bij voor mij
Most handsome lookin' cars imo:
Williams
Lotus Renault
Red Bull
Ferrari
Toro Rosso
Team Lotus
HRT
Virgin
Mercedes
BMW Sauber
Force India
Mclaren
falc.be zei:
Euhm, wat?
In 2009 waren ze iets minder, omdat ze de DDD niet hadden en de wagen maar niet in balans kregen, maar in 2010 en 2011 hebben ze wel serieus vernieuwde wagens geproduceerd. In 2007-2008 waren ze ook superagressief met hun ontwikkeling.
Als Mclaren al een conservatief team is, wat ga je dan vertellen over Ferrari? Mega revolutionair?!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.