Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Snelheidsduivel
Legacy Member
Hier vind je het originele artikel over Schumacher zijn "zorgen" BBC Sport - F1 - Michael Schumacher 'concerned' about Mercedes pace
Ik persoonlijk vind de verhoudingen momenteel meer dan ooit onvoorspelbaar. Ik denk dat we serieus wat verrassingen kunnen zien in Bahrain, grotendeels dankzij de Pirelli banden, er zijn nog veel vraagtekens... Red Bull, heeft imo nog geen dominante indruk achtergelaten. Geen enkel team in feite. Al vind ik Ferrari wel het meest consistent tot nu toe. Red Bull zou naar schijnt over de lange runs ook snel zijn, misschien hebben ze gewoon nog geen qualy simulaties gedaan. De grootste tegenvaller tot nu toe is McLaren voor mij, ze lijken absoluut nog niet de snelheid te hebben gevonden. Mercedes zit volgens mij met Schumacher op het goede pad, maar ze zijn er nog lang niet helemaal, Rosberg stelt precies wat teleur ivg met Schumi. Ik ben zelf een Schumi fan, al sinds mijn jonge kinderjaren en hoop dan ook op een 8ste wereldtitel, maar realistisch gezien is de kans heel klein, maar ik hoop er op
we zullen zien wat het f1 circus brengt dit jaar!
Ik persoonlijk vind de verhoudingen momenteel meer dan ooit onvoorspelbaar. Ik denk dat we serieus wat verrassingen kunnen zien in Bahrain, grotendeels dankzij de Pirelli banden, er zijn nog veel vraagtekens... Red Bull, heeft imo nog geen dominante indruk achtergelaten. Geen enkel team in feite. Al vind ik Ferrari wel het meest consistent tot nu toe. Red Bull zou naar schijnt over de lange runs ook snel zijn, misschien hebben ze gewoon nog geen qualy simulaties gedaan. De grootste tegenvaller tot nu toe is McLaren voor mij, ze lijken absoluut nog niet de snelheid te hebben gevonden. Mercedes zit volgens mij met Schumacher op het goede pad, maar ze zijn er nog lang niet helemaal, Rosberg stelt precies wat teleur ivg met Schumi. Ik ben zelf een Schumi fan, al sinds mijn jonge kinderjaren en hoop dan ook op een 8ste wereldtitel, maar realistisch gezien is de kans heel klein, maar ik hoop er op
we zullen zien wat het f1 circus brengt dit jaar!xDama
Legacy Member
Voor mij blijft Red Bull de favoriet voor 2011. Hun wagen is een evolutie van de wagens van 2009 en 2010, dus die zit solide in elkaar.
Ik denk dat Williams en Renault kans maken om een best of the rest te worden, of om zelfs hier en daar podiums mee te pakken. Toro Rosso ziet er momenteel ook verrassend goed uit, net zoals Lotus en Virgin.
Tegenvallers zijn momenteel Mercedes, Mclaren, Sauber deels. Ik heb niet teveel hoop voor die Mercedes, want voor zo'n lange ontwikkeling gehad te hebben, valt de wagen mij bijzonder tegen. Mclaren is erop of eronder met hun radicaal ontwerp, maar ik denk wel dat het bij die jongens in orde komt.
Ik denk dat Williams en Renault kans maken om een best of the rest te worden, of om zelfs hier en daar podiums mee te pakken. Toro Rosso ziet er momenteel ook verrassend goed uit, net zoals Lotus en Virgin.
Tegenvallers zijn momenteel Mercedes, Mclaren, Sauber deels. Ik heb niet teveel hoop voor die Mercedes, want voor zo'n lange ontwikkeling gehad te hebben, valt de wagen mij bijzonder tegen. Mclaren is erop of eronder met hun radicaal ontwerp, maar ik denk wel dat het bij die jongens in orde komt.
Snelheidsduivel
Legacy Member
Ik vind het grappig dat sommige mensen hier al Williams noemen als mogelijke subtopper. Barrichello zijn tijd zegt niks, net zoals die rondes van Schumacher & Heidfeld weinig zeggen. (het was trouwens de vierde dag, dus meer rubber op de baan => automatisch snellere tijden) We kunnen ook niet weten of ze al dan niet kers/achtervleugel hebben gebruikt tijdens die snelle rondes, hetzelfde voor de anderen ofcourse. Ik meen zelf te herinneren dat zowat de helft van teams kers nog niet heeft gebruikt..
RaZoR be
Legacy Member
Formule 1 nieuws: Pirelli: “Hoge slijtage is precies volgens plan”
Pirelli heeft het door precies. want vorig jaar was er met de pitstops vaak maar weinig te beleven zonder dat ze binnen moesten voor fuel.
nu wordt strategie weer een pak belangrijker ^^
Pirelli heeft het door precies. want vorig jaar was er met de pitstops vaak maar weinig te beleven zonder dat ze binnen moesten voor fuel.
nu wordt strategie weer een pak belangrijker ^^
xDama
Legacy Member
Snelheidsduivel zei:
Ik kijk verder dan alleen maar naar de tijden. Ik hou rekening met de duur van de ontwikkeling van de wagen, het potentieel van de piloten en de uiteindelijke wagen, zoals die nu op de grid staat. Ik acht wagens zoals de Williams, Mclaren, Red Bull, etc... als potentiële uitschieters, omdat dit enorm agressieve en innovatieve wagens zijn. Teams zoals Mercedes en Ferrari gaan voor een heel conventioneel ontwerp, wat evenzeer snel kan zijn, maar in mijn ogen maken die dan weer heel veel kans om snel voorbij gestoken te worden.
Op basis van tijden in wintertesten moet je niks uitmaken, maar al hetgene dat rond de testen komen, wel.
falc.be
Legacy Member
Snelheidsduivel
Legacy Member
Agressieve innovatieve ontwerpen staan niet gelijk aan snelheid. Zoals al dikwijls is gebleken in het verleden..Ik vind de Red Bull er trouwens helemaal niet speciaal uitzien langs de buitenkant, het echte geheim van de pure snelheid bevindt zich hoogstwaarschijnlijk onder de motorkap. Na nog wat interessante artikels te hebben gelezen, denk ik toch dat Red Bull & Ferrari voorlopig op kop staan. ( James Allen on F1 – The official website => altijd interessant om zijn visie te lezen ). Ferrari zou blijkbaar beter met de bandenslijtage omgaan, terwijl Red Bull in de langs runs het beste pace heeft. Achja, we kunnen blijven gokken, we zien wel wat er op 13 maart gebeurtxDama zei:
xDama
Legacy Member
Snelheidsduivel zei:Agressieve innovatieve ontwerpen staan niet gelijk aan snelheid. Zoals al dikwijls is gebleken in het verleden..Ik vind de Red Bull er trouwens helemaal niet speciaal uitzien langs de buitenkant, het echte geheim van de pure snelheid bevindt zich hoogstwaarschijnlijk onder de motorkap. Na nog wat interessante artikels te hebben gelezen, denk ik toch dat Red Bull & Ferrari voorlopig op kop staan. ( James Allen on F1 – The official website => altijd interessant om zijn visie te lezen ). Ferrari zou blijkbaar beter met de bandenslijtage omgaan, terwijl Red Bull in de langs runs het beste pace heeft. Achja, we kunnen blijven gokken, we zien wel wat er op 13 maart gebeurt
Ik zeg niet dat een agressieve ontwikkeling gelijk staat met een snelle wagen, maar in mijn ogen heeft een agressieve en innovatieve ontwikkeling de dag van vandaag meer kans om te scoren, dan conservatief spelen. Het is maar een kwestie van net dat 'ene' ding te vinden, om vervolgens x-aantal races op kop te rijden.
En de Red Bull zijn absolute heerschappij is volgens mij nog steeds te danken aan de achterkant van de wagen. Je moet volgende 2 foto's maar eens bekijken:
http://www.formula1.com/wi/597x478/sutton/2010/dmk1110fe264.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/5959/2011f1rearsuspensioncom.jpg
Er is tot nu toe geen enkel team dat nog maar in de buurt komt van hetzelfde strakke bodywork, als Red Bull. Ondertussen is tijdens deze testen ook al duidelijk geworden dat er 2 enorm belangrijke elementen zijn voor de wagens van 2011, namelijk de luchtstroom die achteraan de wagen komt en hoe ze met de banden omgaan. Red Bull heeft beide perfect onder controle.
Maar inderdaad, Ferrari staat er momenteel ook niet te slecht voor, maar da's afwachten. Want vorig jaar waren ze ook vrij snel, maar na 1 race waren ze die voorsprong al volledig kwijt.
Wat mij ook wel al is opgevallen, is dat Toro Rosso het niet slecht doet. Op meerder fora wordt er ook hier en daar gefluisterd dat het bij TR goed zit.
VishnuSixDix zei:
Waren het vorig seizoen geen 6 verschillende?
Alleszins mogen Rosberg, Massa en Barrichello voor mijn part ook nog eens eentje meepikken.Snelheidsduivel
Legacy Member
Idd, die achterkant van de Red Bull ziet er subliem uit..maar ik heb al gelezen dat ze de bodemplank hebben ingekort om zo meer downforce te krijgen, en dit zou naar het schijnt al kritiek krijgen van andere teams?
btw, waren het vorig seizoen geen 5 verschillende winnaars? Massa had BIJNA gewonnen 
btw, waren het vorig seizoen geen 5 verschillende winnaars?
Massa had BIJNA gewonnen xDama
Legacy Member
Snelheidsduivel zei:Idd, die achterkant van de Red Bull ziet er subliem uit..maar ik heb al gelezen dat ze de bodemplank hebben ingekort om zo meer downforce te krijgen, en dit zou naar het schijnt al kritiek krijgen van andere teams?
btw, waren het vorig seizoen geen 5 verschillende winnaars?
Ah, daar heb ik momenteel nog niks van gelezen? Straks eens opzoeken.
Shaddix zei:
Inderdaad, en mannen zoals Hamilton/Alonso en in mindere mate Vettel, gaan nog een traantje laten dan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.