Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011

Heb de race niet helemaal goed gevolgd, ben het nu aan het downloaden. Voor zo'n races mag dat wel eens.

Dillyracer zei:

Nu, ergens is het misschien wel logisch dat ze bij VT4 overgingen naar CSI. Worden daar geen contracten gemaakt voor reclameblokken te verkopen tijdens bepaalde programma's?

Kan ook gewoon zijn dat ze daar sowieso niet onderuit konden.

Klik om te vergroten...

het personeel van VT4 doet eerder skeptisch over heel dat F1 gebeuren

Ik zeg niet dat ze het spijtig vonden eh.

Ze hebben trouwens wel 1 CSI laten wegvallen.

Tyfius zei:

Btw, ik lees op HLN dat er tijdens de regenpauze op BBC een interview met d'Ambrosio was. Zijn ze daar mis, of heb ik dat helemaal gemist?

Klik om te vergroten...

Klopt, ze hebben hem daar inderdaad geïnterviewd...

Proim zei:

BBC iPlayer. Normaal als je de BBC Player draait kan je ook iPlayer bekijken.

Klik om te vergroten...

Had ik nog niet aangedacht dat dat kon, repke man!

Serieus lelijk litteken op Kubica zijn arm. Mag van geluk spreken dat ze die arm nog hebben kunnen redden.

Mee zei:

Klopt, ze hebben hem daar inderdaad geïnterviewd...

Klik om te vergroten...

ze hadden het in de pre-show ook over zijn uitzonderlijke toelating om te starten. dat hij wel bewezen had dat hij talent had etc

YouTube - ‪F1 Montreal Canada 2011 - amazing Last lap - Vetel, Button, Massa, Kob and Rosberg‬‏

Oh, Rosberg had in de laatste ronde zijn vleugel verloren. Vond het al vreemd dat hij plots eindigde op de 11de plek. Door al die chaos en actie vanvoor hebben ze eigenlijk maar heel weinig laten zien van de rijders in het midden. Maar niet meer dan normaal met het gevecht om de 1ste/2de en 3de plek die laatste 10 laps.

Kan er iemand mij uitleggen hoe ik die BBC iplayer kan gebruiken? Ik heb de BBC player waarmee ik de F1 telkens kan streamen, maar vind nergens hoe ik programma's kan herbekijken via de iPlayer..

Ik blijf het schandalig vinden dat Massa door die rotte DRS in de laatste rechte lijn nog net Kobayashi kon pakken die er eigenlijk niks tegen in kon brengen...

TeknomanFan zei:

het einde van de race was fantastisch maar over het geheel gezien heb ik mij toch vaak geërgerd.

1. We beginnen de race achter de SC. Waarom was dat nu weer nodig? De race kon perfect op een normale manier starten. Snap ook niet goed waarom het dan ook nog eens nodig was om een stuk of 5 ronden achter de SC te blijven.
2. Race vertrekt terug voor een paar ronden en wordt dan gestopt wegens regen. Eerste reactie was dat ze aan het overdrijven waren maar achteraf gezien vond ik het toch een goede beslissing. Gelukkig kunnen MB en DC die 2 uur toch min of meer interessant opvullen.
   Na 2 uur stopt het met regenen en hebben de marshalls de baan bijna droog geborsteld, met de middelen die ze hebben. We starten achter de SC en dit duurt een stuk of 10 ronden, tot op het punt dat er bijna een droge lijn is gereden. Kon de SC niet gewoon op het einde van de eerste ronde binnenkomen, de baan was "droog" genoeg daarvoor want er was geen kans op aquaplanning meer.

Klik om te vergroten...

1. 
   
   ik snap ook niet echt goed waarom er ineens achter de SC moest gestart worden? tot 5 minuten voor de start was er zelfs bevestigd dat het zonder SC zou zijn?
   bij de herstart zat ik ook al denken dat ze nu achter de SC zo zaten te wachten op een veilige situatie, dat ze naar een onveilige situatie zouden gaan, omdat iedereen zijn full wets op die bijna-droge lijn zou kapot rijden. en dan die massa pitstops op hetzelfde moment, een wonder dat er daar geen ongelukken gebeurd zijn
   
   

   [*]Nadien volgen nog 2 safety-cars (1 voor Alonso en 1 voor Heidfeld). Die SC waren IMO terecht. Marshall heeft wel geluk gehad dat De La Rosa zo sterk op de rem is gaan staan toen hij viel, anders waren er zware ongelukken gebeurd.
   Die 2 SC hebben terug de spanning in de race gebracht. Anders had Button nooit deze race kunnen winnen en was Vettel wederom de winnaar. Het veld kwam terug bij mekaar en de race kon terug opnieuw beginnen. Schumacher heeft eindelijk nog eens een deftige race gereden. De eerste sinds zijn comback.

   Klik om te vergroten...

bij dat incident met Heidfeld hebben ze idd geluk gehad dat de SC er was. stel dat er enkel een gele-vlag zone was, DLR had niet meer kunnen stoppen voor die marshall.

De overdreven regelneverij van de wedstrijdcommissarissen begint op mijn zenuwen te werken. Elk incident moet worden onderzocht en elk verkeerd gelopen inhaalmanoeuvre moet per definitie worden bestraft. Ik neem als voorbeeld het incident Di Resta - Petrov. Di Resta wil inhalen, maar dat mislukt en beschadigd hierbij zijn voorvleugel. Petrov heeft geen schade opgelopen en Di Resta moet al de hele ronde rondrijden met een beschadigde neus en dan nog eens pitten bovenop. Naar mijn mening heeft hij zijn straf al gekregen. Toch vindt de wedstrijdleiding het nodig om hem een drive-through te geven. Ik zie het nut van die sanctie niet in.
Het is Formule 1, rijders proberen mekaar in te halen en soms loopt het verkeerd af, dat is eigen aan de sport en 1 van de redenen waarom mensen veel geld over hebben om in de tribune te gaan zitten. Probeer toch niet alles en iedereen te sanctioneren. Idem voor de overschrijding van de SC-snelheid, had ik persoonlijk nog nooit van gehoord.

Klik om te vergroten...

tjah, ik denk dat het een gevolg is van het internet. waar tot een paar jaar geleden bij élk incident tussen 2 toppiloten het internet volgeschreven werd hoe schandalig het wel niet is, en waarom werd die wel of niet bestraft, etc. daarom zijn ze nu veel strenger. (ik denk eigenlijk ook wel dat vroeger ook veel incidenten onderzocht werden, maar toen had je geen info van racecontrol op je scherm).
SC-snelheid, da's een nieuwe regel die ze dit jaar hebben ingevoerd. om te voorkomen dat piloten na een crash op volle snelheid langs de plaats van het ongeval doorscheuren om bij de SC aan te sluiten.

In het kader van de veiligheid, waar men anders toch zo streng op is, moet men er misschien eens over nadenken om de gedubbelde rijders uit het pak te halen, zoals een paar seizoenen geleden gebeurde. Nu rijden ze vaak in de weg en bij een herstart moeten ze dan langs alle kanten worden voorbijgestoken want toch ook niet echt veilig kan genoemd worden. Desnoods blijft men dan maar een ronde of 2 langer achter de SC hangen. Kan niet zo'n groot probleem zijn, want in deze race keek men ook niet op een ronde meer of minder achter de SC.

Klik om te vergroten...

ze zouden moeten kijken naar hoe ze in Amerika hun cautions aanpakt. da's een geweldig systeem, denk ik, zouden ze overal moeten toepassen.
als daar een accident gebeurt, worden de posities meteen bevroren. dus kan je meteen vertragen zonder zorgen te maken over tijdverlies. de pits gaat dan ook dicht. pas na het eerste rondje SC gaan ze weer open, en alleen voor wagens die in de "lead lap" zitten. gedubbelde wagens moeten nog een rondje wachten. dan haal je ze meteen uit het pak, zonder tijd te verliezen.
en dan nog de Lucky Dog (de gedubbelde wagen die het hoogst in het klassement staat, mag een rondje terugnemen), en de wave-around (gedubbelde wagens tussen SC en de leider mogen ook een rondje terugnemen) toepassen, en we zijn er.

allez, dan nog juist toevoegen dat de leider pas het tempo mag bepalen als de SC van de baan is gegaan, en de race weer groen gaat, want hoe de F1 het nu doet is het gewoon belachelijk.

Mathelas zei:

YouTube - ‪F1 Montreal Canada 2011 - amazing Last lap - Vetel, Button, Massa, Kob and Rosberg‬‏

Oh, Rosberg had in de laatste ronde zijn vleugel verloren. Vond het al vreemd dat hij plots eindigde op de 11de plek. Door al die chaos en actie vanvoor hebben ze eigenlijk maar heel weinig laten zien van de rijders in het midden. Maar niet meer dan normaal met het gevecht om de 1ste/2de en 3de plek die laatste 10 laps.

Klik om te vergroten...

d'Ambrosio heeft ook nog plaatsen goedgemaakt, die laatste ronde

ThibaultDC zei:

Kan er iemand mij uitleggen hoe ik die BBC iplayer kan gebruiken? Ik heb de BBC player waarmee ik de F1 telkens kan streamen, maar vind nergens hoe ik programma's kan herbekijken via de iPlayer..

Klik om te vergroten...

Gewoon naar de website gaan normaal.

weet ik, men opmerking doelde ook meer op dat het jammer is dat VT4 (en Sporza vorige jaren) doen alsof F1 niets voorstelt

Shaddix zei:

weet ik, men opmerking doelde ook meer op dat het jammer is dat VT4 (en Sporza vorige jaren) doen alsof F1 niets voorstelt

Klik om te vergroten...

Welkon im Vlaanderen, waar motorsport in het algemeen als hoogwaardige sport wordt beschouwd!

Vandenacht van half 1 tot 2h wast op VT4 toch nog is F1?

marcel zei:

ze hadden het in de pre-show ook over zijn uitzonderlijke toelating om te starten. dat hij wel bewezen had dat hij talent had etc

Klik om te vergroten...

Inderdaad,ze waren bezig over 107% en dat het niet veel nut had als ze mensen toch toelaten.
Toen zeiden 2 van de commentatoren dat ze niet akkoord waren omdat hij al genoeg bewezen had dit seizoen dat hij snel genoeg kan rijden en dat hij talent had ofzo.
Ook later nog interview,wel zonder beeld

Veel interessante dingen gehoord in de regenpauze.

SXe zei:

Vandenacht van half 1 tot 2h wast op VT4 toch nog is F1?

Klik om te vergroten...

ahja, dan kost de zendtijd toch 0,001 euro

Wat was dat in het begin eigenlijk??
Di Resta zakte ineens echt veel plaatsen, waarschijnlijk van de baan gegaan ofzo?
Ze hebben er niets van laten zien, en de commentators hebben ook niets gezegd.