Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

vishnusixclix · 3 sep 2012

eniac zei:
Ik ben nog 1 ding vergeten zeggen: het geniale aan Kimi's pass op Schumacher. Niet alleen een prachtig manoeuvre, maar tactisch ook beestig goed.
In de voorgaande ronde (of die daarvoor) had Kimi Schumacher al ingehaald, maar Schumacher kon er op de straight op DRS zeer gemakkelijk weer voorbij. Scenario dat wel eens een paar keer kon herhaald worden.
Doordat er maar 1 DRS-detectiepunt was en dat niet ver na La Source was, en Kimi pas daarna Schumacher inhaalde, mocht die laatste zijn DRS niet meer gebruiken maar Kimi wel. Schitterend uitgewerkt.

Volgens mij staat het buiten kijf dat Kimi dit seizoen veruit de beste races van het pak is. Hij haalt het liefst van al in niet-DRS zones in en doet het bijna altijd dominant maar netjes.

Wat die move op Schumacher betreft, dat was absoluut knap, maar hij werd wel een beetje geholpen door Schumacher die tussen La Source en Eau Rouge van 5 naar 7 moest schakelen. Vandaag de race nog eens bekeken (Sky versie) en Brundle merkte fijntjes op dat hij zich "misschakelde", hoewel dat niet kon tegenwoordig. Later hoorde je via Ted Kravitz dat Schumi geen 6de versnelling meer had.

Verder

Romain :angry:

Ik heb al eerder gezegd: of hij overleeft de eerste ronde en rijdt erg knap, of hij knalt de eerste bocht keihard ergens op. Waarom leert hij niet?!?

Loldonado... Elk circus heeft zijn clown zeker? (hoewel hij bij momenten beestig snel is)

Alonso, Hamilton, erg spijtig. Die zouden het Kimi en Vettel wel moeilijk kunnen maken hebben

Verder een erg aangename race.

Spa delivers! Ze kunnen daar gewoon overal in halen, La Source, Eau Rouge, Les Combes, Poulhon, Blanchimont, Bus-stop (favo plekje van Vettel, duidelijk :lol:

)

Lang leve dit circuit!

JohnnyricoMC · 3 sep 2012

Closed cockpits now appear 'inevitable' for Formula 1 in future - F1 news - AUTOSPORT.com

Ik weet niet of dit goed of slecht is. Probeer maar eens uit een gesloten cockpit te kruipen in een dringende situatie. Ik zou eerder pleiten voor hogere randen langs de zijkanten van de cockpits. Next up volledig los komende cockpits gelijk de schietstoel van een F-111?

[youtube]M8l79lSjVMg[/youtube]

marcel · 3 sep 2012

DDeeJay zei:
fair enough dat het circuit niet extreem moeilijk is maar we gaan toch geen gp2 met f1 vergelijken he? anders kunnen we ook meteen stellen dat jerome geen opvallend figuur in de f1 is en ooit gaat worden. want in gp 2 was hij ook niet bepaalt de-te-kloppen-man

Jerôme ís ook geen opvallend figuur in de F1. kijk gewoon op dit forum: vorig jaar een goed (zonder meer) seizoen gereden, met enkele goed resultaten, en het enige dat hier onthouden werd is zijn spin in de pits in Hongarije.

en ja, F1 is verschillend van GP2 wagens, maar dan nog: het circuit is gekend, en hij kent de wagen door de test die hij gedaan heeft in Mugello. Als hij een mindere prestatie heeft, ligt het niet aan een gebrek aan circuitkennis.

eniac zei:
Ik vind de penalty voor Maldonado wel vreemd. Waarom die 5 plaatsen voor jump start nog aanrekenen? Het heeft al bijzonder lang geduurd eer ze hem begonnen onderzoeken, hadden ze hem eerder de penalty opgelegd was hij niet gestraft voor volgende race. Vreemd. Daarenboven vind ik het raar dat een jump start een gevolg kan/mag hebben op een volgende race.

ze hebben hem die penalty gegeven omdat hij tijdens de race geen stop&go kon doen omdat hij uitgevallen is. ik vind het ook belachelijk, maar ik vermoed dat Maldonado het slachtoffer aan het worden is van zijn reputatie. ik heb het incident met Glock niet gezien (waarvoor hij die andere penalty kreeg) maar ik betwijfel of een andere piloot daarvoor ook een straf zou gekregen hebben.

JohnnyricoMC zei:
Closed cockpits now appear 'inevitable' for Formula 1 in future - F1 news - AUTOSPORT.com

Ik weet niet of dit goed of slecht is. Probeer maar eens uit een gesloten cockpit te kruipen in een dringende situatie. Ik zou eerder pleiten voor hogere randen langs de zijkanten van de cockpits. Next up volledig los komende cockpits gelijk de schietstoel van een F-111?

ik zie absoluut niet in waarom gesloten cockpits een groter probleem zouden moeten zijn in de F1 als in WEC? en dan nog, in F1 zou het waarschijnlijk gewoon een soort canopy zijn, zoals bij gevechtsvliegtuigen, kan je er vrij probleemloos laten afspringen. t zou er alleen belachelijk uitzien imo.

*edit* ik denk dat de randen van de cockpits verhogen trouwens een slecht oplossing is. als je ze hoog genoeg zet opdat je echt veilig zit, ga je echt niks meer zien behalve het tunneltje recht vóór u. en dat is niet bepaald wenselijk in race-omstandigheden

eniac · 3 sep 2012

VishnuSixDix zei:
Wat die move op Schumacher betreft, dat was absoluut knap, maar hij werd wel een beetje geholpen door Schumacher die tussen La Source en Eau Rouge van 5 naar 7 moest schakelen.

Tiens, zat die toen al met dat probleem? Toch gek dat hij dan op het einde van de Kemmel straight Kimi bijna weer te pakken had? Ik zou denken dat het missen van een versnelling meer impact heeft... Ofwel was die Mercedes echt gewoon insane qua topsnelheid

JohnnyricoMC zei:
Closed cockpits now appear 'inevitable' for Formula 1 in future - F1 news - AUTOSPORT.com

Ik weet niet of dit goed of slecht is. Probeer maar eens uit een gesloten cockpit te kruipen in een dringende situatie. Ik zou eerder pleiten voor hogere randen langs de zijkanten van de cockpits. Next up volledig los komende cockpits gelijk de schietstoel van een F-111?

Voor zover ik weet denken ze vooral in de richting van een frame voor de rijder zelf. F1 is een open cockpit competitie en ze willen dat zo houden.

Dus iets als dit: FIA Institute Roll Hoop "Roll Cage" Crash Test for Formula 1 - YouTube

squan · 3 sep 2012

Echt geen voorstander van die gesloten cockpits of rollcages eigenlijk.

F1 moét gewoon voor een stuk gevaarlijk blijven. Dat is de enige manier waarmee je respect op de baan creëert en ongelukken voorkomt eerder dan probeert op te vangen.

Met die cockpitcapsules zal je misschien veiliger zijn, maar dat geeft the likes of Maldonado dan weer des te meer guts om onverantwoorde moves te proberen. Omdat het "kan"...

Zelfde verhaal met die run-off areas bijvoorbeeld. De veiligheid trachten te verbeteren kan alleen maar toegejuichd worden, maar voor mij is de balans al teveel naar "bumpercars" aan het hellen.

CL4P-TP · 3 sep 2012

JohnnyricoMC zei:
Closed cockpits now appear 'inevitable' for Formula 1 in future - F1 news - AUTOSPORT.com

Ik weet niet of dit goed of slecht is. Probeer maar eens uit een gesloten cockpit te kruipen in een dringende situatie. Ik zou eerder pleiten voor hogere randen langs de zijkanten van de cockpits. Next up volledig los komende cockpits gelijk de schietstoel van een F-111?

[youtube]M8l79lSjVMg[/youtube]

Ook niet bepaald veilig, een capsule die de lucht ingeschoten wordt. Australië, Canada, Monaco, ... Allemaal in de buurt van water.

marcel · 3 sep 2012

trouwens, ik vind het redelijk grappig dat Jerome nu (waarschijnlijk) gaat invallen voor Grosjean. 2 jaar geleden moest Grosjean bij DAMS Jerome tijdelijk komen vervangen, omdat die niet snel genoeg was.

Fryto · 3 sep 2012

cricque zei:
Maldonado mogen ze afvoeren voor mijn part, heeft genoeg laten zien dit seizoen :/

'k snap niet dat die nog geen race-ban heeft gekregen. Akkoord, zijn acties hebben nooit een gigantische crash tot gevolg gehad, maar als je alles optelt wat die clown al heeft mispeuterd...

Hoeveel grid penalties heeft die nu al gekregen? En hij verandert juist niks aan zijn gedrag op de baan...

Cerulean · 3 sep 2012

Of als uw F1 auto ondersteboven ligt. Keidroog tegen asfalt geschoten worden :unsure:

DDeeJay · 3 sep 2012

closed cockpits is misschien wel veiliger.... maar toch een pak minder leuk om naar te kijken. zit chris van vt4 dan ook meteen zonder job

Scifo · 3 sep 2012

marcel zei:
trouwens, ik vind het redelijk grappig dat Jerome nu (waarschijnlijk) gaat invallen voor Grosjean. 2 jaar geleden moest Grosjean bij DAMS Jerome tijdelijk komen vervangen, omdat die niet snel genoeg was.

Ik zie Jerome nog niet met zekerheid in die Lotus zitten. Ik heb zo het gevoel dat er een paar met een bak geld nu zitten aan te kloppen bij Bouiller :/

Gelukkig dat het maar een korte week is, hopelijk snel een offficiële mededeling...

vishnusixclix · 3 sep 2012

eniac zei:
Tiens, zat die toen al met dat probleem? Toch gek dat hij dan op het einde van de Kemmel straight Kimi bijna weer te pakken had? Ik zou denken dat het missen van een versnelling meer impact heeft... Ofwel was die Mercedes echt gewoon insane qua topsnelheid

Topsnelheid hoeft niet insane te zijn. Kers + DRS + slipstream zullen die Mercedes wel snel door het lage (niet performante) toerengebied van de 7de versnelling gehaald hebben. Het is enkel bij de omschakeling tussen 5 en 7, aan de voet van Eau Rouge waar hij de kracht tekort kwam. Duidelijk te zien in herhalingen

JohnnyricoMC · 3 sep 2012

Hoe? Hij kon toch van 5 naar 7? 'k dacht dat dat enkel met het ouwe stickshift-systeem ging

falc.be · 3 sep 2012

Fryto zei:
'k snap niet dat die nog geen race-ban heeft gekregen. Akkoord, zijn acties hebben nooit een gigantische crash tot gevolg gehad, maar als je alles optelt wat die clown al heeft mispeuterd...

Hoeveel grid penalties heeft die nu al gekregen? En hij verandert juist niks aan zijn gedrag op de baan...

wees maar zeker, als het maldonado ipv grosjean had geweest was die zijn licentie kwijt.

als ze kappen over de cockpits gaan zetten kunnen ze evengoed meteen spatborden over de wielen zetten en dan heb je le mans auto's die maar 300 km meegaan :puke:

Rubmifer · 3 sep 2012

JohnnyricoMC zei:
Hoe? Hij kon toch van 5 naar 7? 'k dacht dat dat enkel met het ouwe stickshift-systeem ging

Wat bedoel je nu precies?

falc.be · 3 sep 2012

JohnnyricoMC zei:
Hoe? Hij kon toch van 5 naar 7? 'k dacht dat dat enkel met het ouwe stickshift-systeem ging

ofwel 2 keer schakelen of er zitten overrides in de software ingebouwd id een versnelling kunnen uitschakelen (ik gok het laatste)

eigelijk vind ik het wel spijtig dat ze in 2014 bij semi automatische bakken blijven, stick had gerust mogen terugkomen

fulcoboy · 3 sep 2012

Scifo zei:
Ik zie Jerome nog niet met zekerheid in die Lotus zitten. Ik heb zo het gevoel dat er een paar met een bak geld nu zitten aan te kloppen bij Bouiller :/

Gelukkig dat het maar een korte week is, hopelijk snel een offficiële mededeling...

Als het niet Jerome wordt kunnen ze dan al niet gewoon de functie van reserve rijder afschaffen...?

Gothrek · 3 sep 2012

fulcoboy zei:
Als het niet Jerome wordt kunnen ze dan al niet gewoon de functie van reserve rijder afschaffen...?

dit

+ jerome is de auto gewoon e. Hij kent die auto, het team. Het zou echt raar zijn daar een andere coureur in te steken.

eniac · 3 sep 2012

Dat niet, maar als hij het niet mag doen moet hij wel zo snel mogelijk andere doelen in de racerij stellen en ze gaan nastreven. Het zou betekenen dat Lotus niets in D'Ambrosio ziet.

Gothrek · 3 sep 2012

Btw, wtf heeft autosport.com ingevoerd deze maand? Je mag maar 50 pageviews doen in een maand? anders moet je betalen? wtf?

Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

vishnusixclix

Legacy Member

JohnnyricoMC

Legacy Member

marcel

Legacy Member

eniac

Legacy Member

squan

Legacy Member

CL4P-TP

Legacy Member

marcel

Legacy Member

Fryto

Legacy Member

Cerulean

Legacy Member

DDeeJay

Legacy Member

Scifo

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

JohnnyricoMC

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

Rubmifer

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

fulcoboy

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member