Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

JohnnyricoMC

Legacy Member
Stel u eens voor dat Telenet beslist dat hier in te voeren :crazy:

falc.be

Legacy Member
eniac zei:
Dat niet, maar als hij het niet mag doen moet hij wel zo snel mogelijk andere doelen in de racerij stellen en ze gaan nastreven. Het zou betekenen dat Lotus niets in D'Ambrosio ziet.

als gravity/lotus niets in d'ambrosio zou zien hadden ze hem al lang gedropt.

als de geruchten kloppen zit lotus enorm in de schulden, dus als ze die wagen kunnen verhuren voor veel geld heeft d'ambrosio pech

eniac

Legacy Member
Als ze hem niet in de wagen zetten maar er volgens jou wel in geloven, wat zijn ze volgens jou dan nog van plan met hem?

Hij brengt als testrijder toch ook nog een bepaald budget mee, niet?

Nog even geduld en afwachten, maar ik blijf wel bij m'n uitspraak: als hij niet mag rijden heeft hij niets meer te zoeken bij Lotus.

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Als ze hem niet in de wagen zetten maar er volgens jou wel in geloven, wat zijn ze volgens jou dan nog van plan met hem?

Hij brengt als testrijder toch ook nog een bepaald budget mee, niet?

Nog even geduld en afwachten, maar ik blijf wel bij m'n uitspraak: als hij niet mag rijden heeft hij niets meer te zoeken bij Lotus.

Jerome brengt belachelijk weinig budget mee voor een F1-piloot. dat hij derde rijder is, is puur omdat Gravity in hem gelooft. maw: als er iemand anders in gaat zitten, zal het puur voor de centen zijn. en dan mag Jerome zowiezo naar een andere job uitkijken voor volgend jaar, want er zal àltijd iemand zijn met meer centen dan hem.


Gothrek zei:
Btw, wtf heeft autosport.com ingevoerd deze maand? Je mag maar 50 pageviews doen in een maand? anders moet je betalen? wtf?
is blijkbaar al sinds 1 augustus zo. niks van gemekt, tbh

eniac

Legacy Member
marcel zei:
Jerome brengt belachelijk weinig budget mee voor een F1-piloot.

Ja? Hoeveel brengen pakweg een Bottas, Clos, Hartley of Gutierrez mee?

dat hij derde rijder is, is puur omdat Gravity in hem gelooft.

Mja... het valt af te wachten. Als hij dit weekend niet in die Lotus zit is dat voor mij een teken dat ze geen noemenswaardig plan hebben voor hem, en dat ze er maw niet in geloven. Je kan niet volop in iemand geloven en toch geen plannen hebben he :)

maw: als er iemand anders in gaat zitten, zal het puur voor de centen zijn. en dan mag Jerome zowiezo naar een andere job uitkijken voor volgend jaar, want er zal àltijd iemand zijn met meer centen dan hem.

Dat is wel min of meer wat ik wou zeggen ja :)

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Ja? Hoeveel brengen pakweg een Bottas, Clos, Hartley of Gutierrez mee?

Hartley heeft Red Bull-steun, dus die zijn budget zal niet tegenvallen.
Gutierrez heeft steun van Telmex, dat uitgebreide activiteiten heeft in de autosport.

van Bottas en Clos weet ik het zo niet, maar ze komen beiden wel uit landen waar autosport belangrijker is als bij d'Ambrosio, dus hun sponsors zullen ze wel hebben

als er al naar andere piloten gekeken wordt, lijkt het mij btw logischer dat er naar ervaren piloten gekeken wordt.
Mja... het valt af te wachten. Als hij dit weekend niet in die Lotus zit is dat voor mij een teken dat ze geen noemenswaardig plan hebben voor hem, en dat ze er maw niet in geloven. Je kan niet volop in iemand geloven en toch geen plannen hebben he :)

iirc heeft Bouiller hem deze kans gegeven om hem niet helemaal uit de F1 te doen verdwijnen, zodat hij toch sponsors zou kunnen overtuigen. dat ze er verder geen plannen mee hebben, wil niet zeggen dat ze niet in hem geloven, want het blijft nog altijd zijn management-team.

Shaddix

Legacy Member
marcel zei:
Hartley heeft Red Bull-steun, dus die zijn budget zal niet tegenvallen.
Gutierrez heeft steun van Telmex, dat uitgebreide activiteiten heeft in de autosport.

van Bottas en Clos weet ik het zo niet, maar ze komen beiden wel uit landen waar autosport belangrijker is als bij d'Ambrosio, dus hun sponsors zullen ze wel hebben

als er al naar andere piloten gekeken wordt, lijkt het mij btw logischer dat er naar ervaren piloten gekeken wordt.


iirc heeft Bouiller hem deze kans gegeven om hem niet helemaal uit de F1 te doen verdwijnen, zodat hij toch sponsors zou kunnen overtuigen. dat ze er verder geen plannen mee hebben, wil niet zeggen dat ze niet in hem geloven, want het blijft nog altijd zijn management-team.
Hartley is gedumpt door Red Bull. Clos is waardeloos.
Guttierez is super, maar te hard aan Sauber/Ferrari gelinkt imo.

Bottas, mogelijk ja, door de Renault-Williams connectie. Maar dan is D'Ambrosio een veiligere gok wegens meer ervaring.

Bouillier heeft het ook wel voor d'Ambrosio volgens mij.

Gothrek

Legacy Member
De officiële bevestiging moet toch bijna gaan komen... Zolang is monza nu ook weer niet meer.

Typhon`

Legacy Member
Achja, als de geruchten kloppen dat Lotus in de schulden zit, dan gaan ze Raikonnen ook volgend jaar dumpen hé.

Gothrek

Legacy Member
Typhon` zei:
Achja, als de geruchten kloppen dat Lotus in de schulden zit, dan gaan ze Raikonnen ook volgend jaar dumpen hé.

Ik kan het goed geloven dat ze in de schulden zitten, Grosjean sloopt al hun auto's :p

eniac

Legacy Member
marcel zei:
als er al naar andere piloten gekeken wordt, lijkt het mij btw logischer dat er naar ervaren piloten gekeken wordt.

Ik sprak niet over die mannen als mogelijke instappers in die Lotus voor dit weekend he. Puur omdat jij zei dat D'Ambrosio voor een testrijder weinig geld binnenbrengt, dat ik eens de vergelijking zou willen maken met de doorsnee testrijder bij andere teams.

Ik zie dan ook liever bedragen die je stelling onderbouwen ipv gut feelings... no offence.


dat ze er verder geen plannen mee hebben, wil niet zeggen dat ze niet in hem geloven, want het blijft nog altijd zijn management-team.

Maar waar slaat dit op? Dit is gewoon tegenstrijdig.
Als je in een potentiële F1-rijder gelooft wil je hem in een wagen zien en zorg je ervoor dat het gebeurt, wanneer de kans komt. Die kans is er nu, dus moet het nu gebeuren.

Hoe kan je nu met droge ogen beweren dat je in iemand kan geloven, maar geen verdere plannen ermee hebt?

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Ik sprak niet over die mannen als mogelijke instappers in die Lotus voor dit weekend he. Puur omdat jij zei dat D'Ambrosio voor een testrijder weinig geld binnenbrengt, dat ik eens de vergelijking zou willen maken met de doorsnee testrijder bij andere teams.

Ik zie dan ook liever bedragen die je stelling onderbouwen ipv gut feelings... no offence.




Maar waar slaat dit op? Dit is gewoon tegenstrijdig.
Als je in een potentiële F1-rijder gelooft wil je hem in een wagen zien en zorg je ervoor dat het gebeurt, wanneer de kans komt. Die kans is er nu, dus moet het nu gebeuren.

Hoe kan je nu met droge ogen beweren dat je in iemand kan geloven, maar geen verdere plannen ermee hebt?

je kan geloven in iemand's talent en waarde voor het team, maar er geen plannen mee hebben omdat het financieel plaatje niet voldoende is.
d'Ambrosio brengt iirc ongeveer 5 miljoen mee, terwijl de gemiddelde (pay)-driver minstens het dubbele aanbrengt. Bouillier heeft daar -als zijn manager dan- vorig jaar nog voor aan de alarmbel getrokken, dat het niet voldoende is.

Ik denk dat ze bij Virgin ook nog altijd geloven dat Jerome voor hun een heel goede rijder zou zijn, maar zonder budget hebben ze daar geen plannen meer voor hem.


geloven in iets en er plannen voor hebben zijn 2 compleet verschillende dingen

eniac

Legacy Member
marcel zei:
je kan geloven in iemand's talent en waarde voor het team, maar er geen plannen mee hebben omdat het financieel plaatje niet voldoende is.

Hoe leg je dat uit? "Je zou veel waard zijn voor ons team, maar je brengt niet genoeg geld mee."
Ugh. Dat is impliciet stellen "je bent slechts genoeg om gemiddeld te zijn". Ofte: "je zou veel waard zijn voor ons team, net zoals vele anderen die wel geld meebrengen".

Toprijders hebben geen enorm budget nodig want kunnen door individuele talenten uitstijgen boven de gemiddelde rijders. In mijn ogen komt dat gewoon neer op niet voldoende geloven in de kwaliteiten van je rijder.

d'Ambrosio brengt iirc ongeveer 5 miljoen mee, terwijl de gemiddelde (pay)-driver minstens het dubbele aanbrengt. Bouillier heeft daar -als zijn manager dan- vorig jaar nog voor aan de alarmbel getrokken, dat het niet voldoende is.

Toen ging het over een racezitje, geen testrijderzitje.
Als je die 10 miljoen vernoemt, heb je over een bedrag dat neergelegd wordt om te racen of om te testen? Want dat is hier wel een cruciale nuance, en daar lijk je niet op in te gaan.

geloven in iets en er plannen voor hebben zijn 2 compleet verschillende dingen

"Jerome, we geloven in u hoor. Ja hoor. Niet dat je ooit mag racen, maar we geloven volledig in u!"

Soit, we lopen vooruit op de zaken. We zien morgen of overmorgen wel wat er gebeurt. Ik trek daar dan wel m'n conclusies uit.

Cerulean

Legacy Member
Achteraf bekeken is het wel bekakt dat D'Ambrosio en Lotus samen beslist hebben dat hij geen vrije training ging rijden op Spa. (ALS hij komend weekend zou mogen rijden, that is)

Qronicle

Legacy Member
Cerulean zei:
Achteraf bekeken is het wel bekakt dat D'Ambrosio en Lotus samen beslist hebben dat hij geen vrije training ging rijden op Spa. (ALS hij komend weekend zou mogen rijden, that is)

Als dat al het geval geweest zou zijn, was het toch in de gietende regen geweest... dus niet echt relevant ;)

eniac

Legacy Member
alonso.gif

marle

Legacy Member
peterwindsor zei:
His fingers slipped off the clutch, causing the jumped start.

Volgens Maldonado.
Kan natuurlijk zijn dat met de jump start niets verkeerd bedoelt is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan