Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
falc.be
Legacy Member
lantaarnpaal zei:
Whats your point
En voor de zoveelste keer, valencia komt niet meer terug, er schiet praktisch niets meer van het circuit over
CL4P-TP
Legacy Member
sunsgrind zei:
schumi2003 zei:Wat Monza weg???
Cultuurbarbaar scheer je weg hier!!!
(no offense he)
Dat is idd heiligschennis
Monza zal nooit van de kalender gaan, daar zal Ferrari wel voor zorgen. En terecht, dat is een fantastisch circuit.falc.be zei:Whats your point
En voor de zoveelste keer, valencia komt niet meer terug, er schiet praktisch niets meer van het circuit over
Valencia ging toch afwisselen met Barcelona elk jaar?
OT:
Russische GP is dus zeker, dit ten koste van New Jersey wrs. Zou ik zeer spijtig vinden, het stratencircuit daar lijkt mij echt heel goed.
RiCOManiaC
Legacy Member
Monza gaan ze idd nooit van die kalender halen, en tis een geweldig circuit ! Over Valencia: die is echt weg nu. Tis niet officieel bekend gemaakt maar er zijn een paar maanden terug foto's opgedoken van het circuit en de infrastructuur die er compleet hopeloos bij ligt.. Triestig om zien.
Het feit dat de GP in Sochi op 24/10 wordt gehouden wordt sowieso een probleem. Suzuka gaan ze absoluut niet van die kalender halen lijkt mij. (Bijna) iedere coureur vind dat een super circuit. En aangezien Honda terug komt in de F1 in 2015 (Suzuka was het test circuit voor Honda, toch ?)
Ik hoop dan eerder op Korea. Zoals gezegd en algemeen geweten is dat circuit verlieslatend, het ligt op 400 km van Seoel, is niet zo gemakkelijk te bereiken, ligt in het havengebeid van Mokpo en de infrastructuur er rond geraakt niet op toerental. Aangezien er plannen waren om rond het circuit een 'stad' te bouwen zodat ze een gedeeltelijk stratencircuit zouden hebben.
Het feit dat de GP in Sochi op 24/10 wordt gehouden wordt sowieso een probleem. Suzuka gaan ze absoluut niet van die kalender halen lijkt mij. (Bijna) iedere coureur vind dat een super circuit. En aangezien Honda terug komt in de F1 in 2015 (Suzuka was het test circuit voor Honda, toch ?)
Ik hoop dan eerder op Korea. Zoals gezegd en algemeen geweten is dat circuit verlieslatend, het ligt op 400 km van Seoel, is niet zo gemakkelijk te bereiken, ligt in het havengebeid van Mokpo en de infrastructuur er rond geraakt niet op toerental. Aangezien er plannen waren om rond het circuit een 'stad' te bouwen zodat ze een gedeeltelijk stratencircuit zouden hebben.
marcel
Legacy Member
Mee zei:
op een ander circuit ook niet, zonder KERS en DRS.
aan iedereen die zegt dat Suzuka nooit van de kalender zal gehaald worden (omdat elke piloot dat een geweldig circuit is/omdat het geweldige races oplevert):
1. Suzuka wordt afgewisseld met Fuji. dus om het jaar ís het "van de kalender"
2. Spa is ook al enkele keren van de kalender gehaald.
eniac
Legacy Member
marcel zei:
1. Klopt niet. Fuji heeft in 2007 en 2008 gehost maar sindsdien (en vele jaren daarvoor) is het Suzuka hoor. En dit jaar ook weer Suzuka.
2. Maar dat lag niet zozeer aan Bernie of financiële regelingen. 1 keer wegens problemen met tabaksponsoring en 1 keer wegens werken die niet op tijd af raakten.
CosMiced
Legacy Member
vishnusixclix
Legacy Member
Frijns geen stoeltje meer dus, zijn twitterfeed is hartverwarmend om te lezen. Onze Vandoorne die geen test krijg ten nadele van de financieel interessantere Magnussen jr. (senior heeft nooit veel bewezen btw)...
Deze crisistijden doen me denken aan een hele poos terug, toen er naast enkele talenten heel veel paydrivers op de grid stonden. Nu is het zeker zo erg, hoe langer hoe meer van die rijders met een dikke zak geld gaan zitjes warmhouden. Maldonado heeft nog iets gewonnen maar veel van die andere kloefkappers gaan niet snel veel potten breken.
Perez heeft mooie dingen laten zien, maar is bij McLaren niet bepaald JB's oren aan't wassen. Maldonado crasht als hij om de knikkers rijdt en kan vanaf de pole wel winnen. Gutierrez... wie? Chilton, VDG... het zijn figuren die de F1 weinig glans geven. Dat in combinatie met shitty circuits die (terug) komen en de prestaties van de motoren die onder de 700pk komen te liggen... Het zet aan tot het opzetten van mijn donkere en triestige bril. De roze ligt alweer even in de kast.
Deze crisistijden doen me denken aan een hele poos terug, toen er naast enkele talenten heel veel paydrivers op de grid stonden. Nu is het zeker zo erg, hoe langer hoe meer van die rijders met een dikke zak geld gaan zitjes warmhouden. Maldonado heeft nog iets gewonnen maar veel van die andere kloefkappers gaan niet snel veel potten breken.
Perez heeft mooie dingen laten zien, maar is bij McLaren niet bepaald JB's oren aan't wassen. Maldonado crasht als hij om de knikkers rijdt en kan vanaf de pole wel winnen. Gutierrez... wie? Chilton, VDG... het zijn figuren die de F1 weinig glans geven. Dat in combinatie met shitty circuits die (terug) komen en de prestaties van de motoren die onder de 700pk komen te liggen... Het zet aan tot het opzetten van mijn donkere en triestige bril. De roze ligt alweer even in de kast.
marcel
Legacy Member
ik vind Frijns zijn tweet wel lichtjes overdreven. ok, hij was vorig jaar kampioen, in een ander kampioenschap. dit jaar, in GP2, gaat het toch allemaal wat minder vlot. een eerste en tweede plaats in Barcelona, en een 6de in Duitsland. Daarbij nog een 21ste, 23ste, 15de en 13de plaats, en 3 opgaves (die misschien niet allemaal zijn eigen fout waren). dan is het bijna logisch dat je ontslagen wordt als je geen geld hebt. kijk naar Baguette: ook FR3.5 kampioen (met 57 punten voorsprong in 2009!), F1 test met Renault en Sauber. het jaar daarna een onvolledig seizoen indycar gereden, gevolgd door een seizoen met enkel de indy 500 en 2 GT-weekends. 't is een harde realiteit dat als je geen budget mee neemt, je niet rijdt in de topklassen. (heeft nu wel zijn klasse gewonnen in Le Mans vorige maand).
Jan Heylen is ongeveer hetzelfde verhaal, alleen won die de Megane Trophy even overtuigend.
genoeg voorbeelden van piloten die niet genoeg in het sponsor-gedeelte investeren, omdat ze geloven dat hun talent genoeg is.
Jan Heylen is ongeveer hetzelfde verhaal, alleen won die de Megane Trophy even overtuigend.
genoeg voorbeelden van piloten die niet genoeg in het sponsor-gedeelte investeren, omdat ze geloven dat hun talent genoeg is.
falc.be
Legacy Member
marcel zei:
frijns is in alle klasses die hij gereden heeft in zijn eerste jaar kampioen geworden, in GP2 zit hij bij een middenmotor team dat bovendien pas opgericht is. Baguette pas in zijn 3de jaar wsr.
Frijns is een absoluut toptalent dat dreigt verloren te gaan door gebrek aan budget, en hij beseft het zelf
CL4P-TP
Legacy Member
Sinds ze dat gebruiken is het toch al te veel misgelopen, vind ik.LeBram_James
Legacy Member
Ik snap gewoon niet waarom ze opeens vanalle maatregelen tegelijk willen nemen... Als ze al eens beginnen met minder mensen in de paddock te laten en deze een helm etc. laten dragen, zijn we toch al een stap verder. Begin daar al mee en als er nog zulke incidenten gebeuren dan kan je verder kijken, maar het is nogal logisch dat in een sport waar alles op te limiet gebeurt, dat er dan af en toe eens wat foutgaat.
Mefke
Legacy Member
Oke maar langs de andere kant moeten er maatregelen komen denk ik, want "af en toe" iets misgaan vind ik dat toch niet meer. Praktisch elke race ziet ge ofwel nen unsafe release ofwel ziet ge er een met maar 3 banden die vasthangen vertrekken. Toen er nog getankt werden was da veel minder, toen konden ze de banden bij wijze van spreken 2 keer vervangen tegen dat de auto vol was. Nu staan ze nog niet stil of de wheelguns hebben de moeren al losgemaakt. Heel spectaculair en schoon om vertraagd te tonen maar alles behalve veilig.
En waarom moet daar altijd 25 man rond die auto? Laat maar maximum X man toe om er aan te werken en de tijd dat ze effectief stilstaan zal ook al langer worden.
En waarom moet daar altijd 25 man rond die auto? Laat maar maximum X man toe om er aan te werken en de tijd dat ze effectief stilstaan zal ook al langer worden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.