Archief - Formule 1 - Deel 2

xDama · 5 dec 2008

LuCian zei:
liever een paar duizend mensen ontslaan zodat de heren in de f1 kunnen blijven rondtuffen?

Enorm jammer voor de sport hé, moesten ze 1000 gewone werknemers ontslaan om toch nog in de F1 te kunnen rijden... Het zou vrij schandalig zijn.

Net op de BBC gezien dat het officieël is, Honda kapt ermee. Kan het maar moeilijk vatten feitelijk.

En wat met Button?

falc.be · 5 dec 2008

eniac zei:
Allez, denk nu toch eens na. Wat kan die er nu aan doen? Er zijn 2 redenen dat ze eruit stappen: de enorm zware wereldwijde malaise in autoland en de slechte resultaten die het team behaalde.

Maar het is tegenwoordig in om Bernie alles in de schoenen te schuiven natuurlijk.

Bernie heeft er zeker een aandeel in maar de grote schuld ligt bij de teams zelf die het vertikken om serieus te besparen

vishnusixclix · 5 dec 2008

Volgens mij heeft Bernie er toch een groot aandeel in het feit dat, bijvoorbeeld Prodrive niet in de F1 is geraakt? Die waren zo goed als klaar om te beginnen als team met klantenchassis van Mercedes. Maar klantenchassis mochten nu eenmaal niet. (buiten torro rosso dan?) Er was in ieder geval nogal wat onzekerheid rond.
Nu, als ze dat een beetje gepromoot hadden waren er toch nog een team méér in de F1 hé, buiten prodrive was er mss nog super aguri , die zouden een sponsor hebben kunnen vinden als hun bestaansreden niet onzeker was door die regel.

En beschuldig me niet van meeloperij want ik ben constant bij de minderheid die tegengas moet geven aan de grote massa schapen...

RaZoR be · 5 dec 2008

666-Damarus-666 zei:
Enorm jammer voor de sport hé, moesten ze 1000 gewone werknemers ontslaan om toch nog in de F1 te kunnen rijden... Het zou vrij schandalig zijn.

Net op de BBC gezien dat het officieël is, Honda kapt ermee. Kan het maar moeilijk vatten feitelijk.

En wat met Button?

en wat met de hele F1 divisie van Honda, Mechaniciens, researches, en dergeiljk, die worden nu ook allemaal ontslaan.

Er gaan ook wel de geruchten dat mocht Honda worden overgekocht als team dat Ross Brawn met Ferrari gaat praten over motoren. Chhassis kunnen ze volgens mij we grotendeels houden denk ik..

Anoniem04 · 5 dec 2008

Vishnu6Dix zei:
Volgens mij heeft Bernie er toch een groot aandeel in het feit dat, bijvoorbeeld Prodrive niet in de F1 is geraakt? Die waren zo goed als klaar om te beginnen als team met klantenchassis van Mercedes. Maar klantenchassis mochten nu eenmaal niet. (buiten torro rosso dan?) Er was in ieder geval nogal wat onzekerheid rond.
Nu, als ze dat een beetje gepromoot hadden waren er toch nog een team méér in de F1 hé, buiten prodrive was er mss nog super aguri , die zouden een sponsor hebben kunnen vinden als hun bestaansreden niet onzeker was door die regel.

En beschuldig me niet van meeloperij want ik ben constant bij de minderheid die tegengas moet geven aan de grote massa schapen...

Hoe dan ?

Ik dacht dat klantenchassis binnen een paar jaar verboden werd, waardoor Prodrive het niet zinnig vond om in de F1 te stappen als ze toch binnen 2 jaar zelf hun chassis moesten ontwikkelen. Maar dat zijn toch beslissingen van de FIA, wat heeft Bernie daar mee te maken ?

Cosworth is leverancier van de standaardmotor in F1, VX Transmissions levert de versnellingsbakken. Teams kunnen ook kiezen om hun eigen krachtbron te houden, maar deze moet dan wel dezelfde specs hebben als de Cosworth.

Op zich al beter, maar als dat weer zo'n motor gaat zijn met een max van 14000 toeren dan hoeft het voor mij niet meer.

Traky · 5 dec 2008

Cosworth is pas vanaf 2010. En het team dat Honda overneemt zal Button een zitje geven.
Ik heb gemengde gevoelens bij die standaardmotor aan ene kant vind ik het niet slecht want ik zou echt wel is willen zien wie het snelste is indien allemaal exact dezelfde motor.
Er worden nog veel piloten onderschat maar kunnen gewoon niet beter omdat de auto gewoon niet snel genoeg is.
Aan de andere kant snap ik de teams wel ze kunnen hun merk niet meer promoten.
Het is algemeen bekend dat Ferrari en Mclaren in pk niet exact hetzelfde zijn.

hatetn · 5 dec 2008

laten we eerste eens nadenken. gaat er nog f1 zijn in 2010?

imo gaan er dringend enkele midden-oosterse miljardairs teams mogen overnemen die in moeilijkheden zitten of je gaat binnenkort een veld hebben met 4 wagens van 5 teams

eniac · 5 dec 2008

Vishnu6Dix zei:
Volgens mij heeft Bernie er toch een groot aandeel in het feit dat, bijvoorbeeld Prodrive niet in de F1 is geraakt? Die waren zo goed als klaar om te beginnen als team met klantenchassis van Mercedes. Maar klantenchassis mochten nu eenmaal niet. (buiten torro rosso dan?) Er was in ieder geval nogal wat onzekerheid rond.
Nu, als ze dat een beetje gepromoot hadden waren er toch nog een team méér in de F1 hé, buiten prodrive was er mss nog super aguri , die zouden een sponsor hebben kunnen vinden als hun bestaansreden niet onzeker was door die regel.

Maar je ziet toch dat de situatie van vandaag niet die van twee jaar geleden is? Als zelf een gigant als Honda het moeilijk heeft, wat doet je dan denken dat klantenteams ineens wel genoeg geld en sponsoring zouden vinden in deze zeer moeilijke periode?

Verder, we hadden toch genoeg teams? Niemand kon voorzien dat er zo'n zware crisis zou volgen, niemand kon voorzien dat Honda er de brui aan zou geven. Als ik mijn geld had moeten inzetten toen, zou ik ook gegokt hebben dat Honda veel meer kans had dan Prodrive. En misschien is dat wel zo, misschien zou Prodrive er ook wel uitgestapt zijn.

En als laatste: als ze nog overgenomen worden en aan de start komen (als een ander team dan uiteraard) dan is er geen team minder...

RaZoR be · 5 dec 2008

nja, maar ok voor 2009.
maar wat gaat het in 2010 geven wanneer (eventueel) de standaard motoren worden gebruikt? Denk dat Mclaren-Mercedes, Ferrari, Toyota, BMW, Renault, het niet gaan zien zitten.
Blijven er op dit moment nog Torro rosso, Red Bull, Force India, Williams over... Zal gene vette zijn dan?

hatetn · 5 dec 2008

RaZoR be zei:
nja, maar ok voor 2009.
maar wat gaat het in 2010 geven wanneer (eventueel) de standaard motoren worden gebruikt? Denk dat Mclaren-Mercedes, Ferrari, Toyota, BMW, Renault, het niet gaan zien zitten.
Blijven er op dit moment nog Torro rosso, Red Bull, Force India, Williams over... Zal gene vette zijn dan?

die 4 gaan ne crossworth nemen en de rest hun eigen motor zeker?

xDama · 5 dec 2008

hatetn zei:
die 4 gaan ne crossworth nemen en de rest hun eigen motor zeker?

Dat denk ik ook. Ik lees dat die Cosworth volgens een standaardplan gebouwd wordt en dat fabricanten eventueel hun eigen motor nog mogen bouwen, maar met de exact dezelfde specificaties als die Cosworth.

Op papier klinkt mij dat nog niet zo'n slechte deal. Als ze nu zeggen van "we bouwen een motor tot 14000rpm met een turbo V12", in combinatie met de nieuwe reglementen inzake aerodynamica en slicks, dan komt er toch stilaan een beeld boven van de F1 van eind jaren '80.

En om nog effe verder te gaan op Honda:

Ik vraag mij echt énorm af wie er Honda gaat overnemen én daar een haalbaar financieel plan voor heeft. Honda is 1 van de grootste en rijkste constructeurs in de wereld, en zij kunnen zelfs F1 niet meer aan, hoe gaat 1 of andere rijke oliesjiek dat wél kunnen?

Mee · 5 dec 2008

De autosector gaat nu eenmaal enorm slecht, Honda's verkoop in de US is met 30% gedaald.
Oliesjeiks zullen dat volgens mij niet zoveel voelen, olie zal wel blijven verkocht worden zeker?

RaZoR be · 5 dec 2008

666-Damarus-666 zei:
Dat denk ik ook. Ik lees dat die Cosworth volgens een standaardplan gebouwd wordt en dat fabricanten eventueel hun eigen motor nog mogen bouwen, maar met de exact dezelfde specificaties als die Cosworth.

Op papier klinkt mij dat nog niet zo'n slechte deal. Als ze nu zeggen van "we bouwen een motor tot 14000rpm met een turbo V12", in combinatie met de nieuwe reglementen inzake aerodynamica en slicks, dan komt er toch stilaan een beeld boven van de F1 van eind jaren '80.

En om nog effe verder te gaan op Honda:

Ik vraag mij echt énorm af wie er Honda gaat overnemen én daar een haalbaar financieel plan voor heeft. Honda is 1 van de grootste en rijkste constructeurs in de wereld, en zij kunnen zelfs F1 niet meer aan, hoe gaat 1 of andere rijke oliesjiek dat wél kunnen?

Volgens mij wil honda niet verder, ze zullen het echt wel nog kunnen betalen, maar ze zien het niet zitten na zo lange tijd van slechte jaren.

& over oliesjieks, Force India bestaat toch nog

.

Als Het een fatsoenlijke standaard motor word, en de teams mogen nog zelf wat inbrengen in hun motor (Nu is de Ferrari motor ook niet gelijk aan Mercedes motor), dan zie ik die teams nog wel verder gaan, anders weet ik het niet

eniac · 5 dec 2008

Mee zei:
Oliesjeiks zullen dat volgens mij niet zoveel voelen, olie zal wel blijven verkocht worden zeker?

Er worden minder auto's verkocht (= minder olieverbruik), de balans is fel aan het overslaan naar zuinigere auto's (= minder olieverbruik), een vat staat tegenwoordig enorm laag (45 dollar dacht ik?).

Dus je krijgt veel minder olieverbruik, en daarbovenop brengt het nog minder op ook. Ze gaan niet ineens arm zijn, maar ze gaan toch ook wel merken dat de wereldeconomie in de ijskast zit.

Anoniem04 · 5 dec 2008

Laat tabaksponsers terugkomen :unsure:

RaZoR be · 5 dec 2008

Dillyracer zei:
Laat tabaksponsers terugkomen

idd, denk dat Tabak producenten het minste van allemaal voelen ofzo van de slechtere economie. mensen die verslaafd zijn kopen toch nog altijd hun sigaretten, kunnen der niet zonder

falc.be · 5 dec 2008

ik ben er zeker van dat er nog teams gaan verdwijnen.

als de F1 de huidige crisis al overleeft zal dat prolly als een spec chassis serie zijn.

er gaan nog klappen vallen in andere takken van de autosport. WRC heeft het al jaren moeilijk. A1GP staat blijkbaar ook op het punt te verdwijnen en ook superleague formula zie ik niet meer van start gaan.

als chevrolet in america overkop gaat krijgt nascar zware klappen vermits een groot deel van het peleton daar chevrolets zijn. Ook indycar gaat het moeilijk hebben

xDama · 5 dec 2008

RaZoR be zei:
& over oliesjieks, Force India bestaat toch nog .

Met de nadruk op 'nog'. Zoals die Vijay Mallya met zijn geld aan het smijten is zou het mij niet verbazen dat hij binnenkort ook wel is het deksel op zijn neus krijgt

Maar dat kan ook totaal niet zo zijn.

falc.be zei:
ik ben er zeker van dat er nog teams gaan verdwijnen.

als de F1 de huidige crisis al overleeft zal dat prolly als een spec chassis serie zijn.

er gaan nog klappen vallen in andere takken van de autosport. WRC heeft het al jaren moeilijk. A1GP staat blijkbaar ook op het punt te verdwijnen en ook superleague formula zie ik niet meer van start gaan.

als chevrolet in america overkop gaat krijgt nascar zware klappen vermits een groot deel van het peleton daar chevrolets zijn. Ook indycar gaat het moeilijk hebben

ad:

Er komen duistere tijden voor de motorsport aan

TX.Conn · 5 dec 2008

Damn net vernomen op het nieuws op één, dat Honda zijn F1 team wrsl opdoekt vanwege de crisis die gaande is, enorme domper... zeker gezien zij het langst bezig zijn met de ontwikkeling van hun wagen voor 2009

. Als dit zo blijft doorgaan gaan we niet veel teams/constructeurs meer hebben in de F1

.

Wat ze ook zeiden was dat Button en Barrichello een nieuw team gaan moeten zoeken (wat in alle waarschijnlijkheid onmogelijk is, alle teams hebben hun driver line-up al voor volgend jaar denk ik)... maar dacht dat Honda Barrichello niet meer moest hebben voor 2009 :unsure:

, dacht dat ze verder gingen met Button en "een nog aan te kondigen coureur" voor 2009, nog voor ze in deze moeilijkheden zaten waar ze nu in zitten

ad:.

falc.be · 5 dec 2008

spijtig ding is wel dat bruno senna zo goed als zeker kan fluiten naar zijn debuut.

Button kan misschien nog bij torro rosso terecht

Archief - Formule 1 - Deel 2

xDama

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

RaZoR be

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

Traky

Legacy Member

hatetn

Legacy Member

eniac

Legacy Member

RaZoR be

Legacy Member

hatetn

Legacy Member

xDama

Legacy Member

Mee

Legacy Member

RaZoR be

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

RaZoR be

Legacy Member

falc.be

Legacy Member

xDama

Legacy Member

TX.Conn

Legacy Member

falc.be

Legacy Member