Archief - Formule 1 - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
STR-4 is gepresenteerd, vergelijk met de Redbull:
Torro Rosso : http://images.gpupdate.net/newsnew/119294.jpg
RedBull: http://images.gpupdate.net/large/119322.jpg
zoek de 3 verschillen?
Torro Rosso : http://images.gpupdate.net/newsnew/119294.jpg
RedBull: http://images.gpupdate.net/large/119322.jpg
zoek de 3 verschillen?
Gianelli
Legacy Member
Button voorlopig op de eerste plaats in montmélo 
F1 en Directo desde TheF1.com
F1 en Directo desde TheF1.comGoldrusher
Legacy Member
zeer snel: Ferrari, Toyota
snel: Red Bull (en wellicht ook Toro Rosso), Renault, Brawn
goed: BMW, Williams, Force India
fucked: McLaren
De teams zitten ondanks de nieuwe reglementen zeer, zeer dicht bij elkaar en kunnen allemaal punten pakken. M.u.v. misschien McLaren, maar ze hebben de resources om snel met een B-chassis te komen.
Ik zie in Australië een heel sterk Ferrari en Toyota, maar met veel tegenstand van Red Bull (vooral thuisrijder Webber) en natuurlijk Renault (Alonso haalt altijd het maximale uit een auto).
snel: Red Bull (en wellicht ook Toro Rosso), Renault, Brawn
goed: BMW, Williams, Force India
fucked: McLaren
De teams zitten ondanks de nieuwe reglementen zeer, zeer dicht bij elkaar en kunnen allemaal punten pakken. M.u.v. misschien McLaren, maar ze hebben de resources om snel met een B-chassis te komen.
Ik zie in Australië een heel sterk Ferrari en Toyota, maar met veel tegenstand van Red Bull (vooral thuisrijder Webber) en natuurlijk Renault (Alonso haalt altijd het maximale uit een auto).
DrWho
Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Onverstaanbaar voor u, maar voor Newey een specialist op het vlak van aërodynamica ziet dat er allemaal logisch uit...
Ik begrijp niet dat je je zo druk kunt maken in het ontwerp van een wagen, die dingen moeten presteren en winnen. Alles went ook tenslotte...
DrWho
Legacy Member
Vishnu6Dix zei:STR-4 is gepresenteerd, vergelijk met de Redbull:
Torro Rosso : http://images.gpupdate.net/newsnew/119294.jpg
RedBull: http://images.gpupdate.net/large/119322.jpg
zoek de 3 verschillen?
Zo'n top-view vergelijkend beeld zou handig zijn...maar ongetwijfeld amper verschillen waarneembaar.
Goldrusher zei:
Vergeet niet dat testen tijdens het seizoen vanaf 2009 enkel kan tijdens de vrije trainingen, dus zomaar effe een "b-chassis" in de strijd gooien is zeer onwaarschijnlijk. Daar gaan (crash)testen enz aan vooraf, dat zoiets tijdens het seizoen erg moeilijk in te voeren is.
xDama
Legacy Member
Vishnu6Dix zei:STR-4 is gepresenteerd, vergelijk met de Redbull:
Torro Rosso : http://images.gpupdate.net/newsnew/119294.jpg
RedBull: http://images.gpupdate.net/large/119322.jpg
zoek de 3 verschillen?
Op aerodynamisch vlak zijn die wagens inderdaad vrijwel identiek, maar de Toro Rosso zit uiteindelijk onder het 'koetswerk' volledig anders in elkaar dan de Red Bull.
Dillyracer zei:
Die BrawnGP verbaasd mij momenteel wel énorm. Hij ziet er al enorm goed ontwikkeld uit én hij is blijkbaar ook al serieus snel voor nog maar de 1e testsessie mee te rijden. Ik ben enorm benieuwd wat die gaan presteren in Australië!
Peeka zei:
Ja true, maar ik vind dat er met bepaalde dingen echt overdreven wordt.
falc.be zei:
Ik heb dat de laatste 2 weken die geruchten op verschillende fora ook gelezen en ik begin stilaan te denken dat het klopt. Het constante testen met de '08 achtervleugel, de testen met die speciale verf, etc... Allemaal nogal drastische maatregelen om die wagen te verbeteren. Ook verschijnen er steeds meer en meer foto's van de Mclaren met achterbanden die tot op de 'draad' versleten zijn.
Maar tegelijk kunnen ze ook gewoon mijlen voor zitten op de rest. =)
falc.be
Legacy Member
Legolas02 zei:Hoe kun je dit nou concluderen met 22 NIEUWE wagens die eind maart op de startgrid zullen staan?!
20 wagens.
en had eigelijk niets te maken met mclaren
ik zei dat maar omdat als er 1 team toch boven de rest uitsteekt. het voor de rest van teams bijna onmogelijk zal zijn om dat team bij te halen vanwege het testverbod en we dan voor een zeer saai seizoen staan
xDama
Legacy Member
hatetn zei:
True. Dat heb ik ook al meteen gezegd vanaf dat Honda stopte, maar het tempo waarmee ze nu rondrijden doet mij toch denken dat ze allesbehalve hebben stilgezeten in de fabriek.
De wagen 'ziet' er ook enorm ontwikkeld uit, cfr. de diffuser, voorvleugel, etc... Dus wie weet zit daar wel nog een serieuze verrassing aan te komen!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.