Archief - Formule 1 - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Traky
Legacy Member
Ik denk ook dat het zo zal gaan.
Ferrari met de zachte banden viel eigelijk nog goed mee tijdens de eerste training, de tweede training was een test op harde banden en blijkbaar veel wind en die viel tegen.
Dus ik ik denk wel dat ferrari hier met de zachte banden gaat starten.
Ferrari met de zachte banden viel eigelijk nog goed mee tijdens de eerste training, de tweede training was een test op harde banden en blijkbaar veel wind en die viel tegen.
Dus ik ik denk wel dat ferrari hier met de zachte banden gaat starten.
Dr. Doezel
Legacy Member
Gianelli zei:naar't schijnt klagen veel coureurs over de degradatie van de banden, de harde band zou gewoon te hard zijn en de soft zou veel te zacht zijn
ze zullen zeer conservatief moeten zijn met de banden , maarja we zullen morgenvroeg wel zien
Nu is het verschil tussen de 2 bandensoorten ook groter he.
Vroeger namen ze bijvoorbeeld: soft en medium, of medium en hard.
Nu soft en hard, of supersoft en medium.
Maar goed, de strategie zal nog belangrijker worden.
vishnusixclix
Legacy Member
shiftyke zei:
Manmanman, die sukkels van Canvas kunnen nu écht eens niet fatsoenlijk berichten over F1 hé. Da's precies een berichtje van hln.be, zo'n druipt de sensatie en desinformatie ervan af.
Heikki, Lewis & McLa zelf hebben gewoon voorspeld dat dit ging gebeuren, en aan de hand van die voorspelling vinden ze zelf dat ze op hun (nieuw sinds vorige week) schema zitten. Ze hebben ook al gehint dat ze vandaag enkel getest hebben met een zware benzinelading, omdat de wagen in die gevallen nogal veel de ondergrond raakte zodat ze de vering totaal anders moesten afstellen.
GET YOUR FACTS STRAIGHT, sensatiereporterkes...
Renault, Ferrari, BMW vallen stuk voor stuk tegen (vooral bij zichzelf) maar dat is niet spectaculair genoeg om een berichtje van te maken
xDama
Legacy Member
Peeka zei:
Ik denk dat Ferrari er goed voor staat voor morgen hoor, het zijn tenslotte nog maar de trainingen. Dat Mclaren achteraan staat is geen verrassing uiteraard.
Dr. Doezel zei:
Bwa, vorig jaar had dat zeker en vast gekunnen, maar dit jaar met het verbod op testen tijdens het jaar? Ik denk dat het wel een tijdje zal duren.
Gianelli zei:naar't schijnt klagen veel coureurs over de degradatie van de banden, de harde band zou gewoon te hard zijn en de soft zou veel te zacht zijn
ze zullen zeer conservatief moeten zijn met de banden , maarja we zullen morgenvroeg wel zien
Ik hoor enkel de coureurs van Toyota daarover klagen?
Het ziet er allesinds al goed uit voor Rosberg en Williams en ik hoop dat ze de lijn kunnen doortrekken naar zaterdag en zondag!
RaZoR be
Legacy Member
mja, of het nu met zachte banden / harde banden is, of veel / weinig benzine...
men kan nog altijd niet voorspellen wat het gaat geven tijdens de race.
Ik bedoel... Als ze nu problemen hebben met hun banden op korte stints, wil ik niet weten hoe ze het een ganse race gaan uithoude
.
Belooft een spannende race te worden.
Red Bull heeft ook al gezegd dat ze na de race weer een klacht gaan indiene (deze keer hebben ze wel bewijzen aka: 3 teams met andere diffusers, Rara wie staat er op kop in VT? ), maar ze zijn ook al bezg aan hun eigen ontwerp van de zogezegde diffuser.
Ik geef Brawn/toyota/Williams 2 raceweekends voorsprong, tegen de 3de zullen de andere ook wel die diffuser hebben
men kan nog altijd niet voorspellen wat het gaat geven tijdens de race.
Ik bedoel... Als ze nu problemen hebben met hun banden op korte stints, wil ik niet weten hoe ze het een ganse race gaan uithoude
.Belooft een spannende race te worden.
Red Bull heeft ook al gezegd dat ze na de race weer een klacht gaan indiene (deze keer hebben ze wel bewijzen aka: 3 teams met andere diffusers, Rara wie staat er op kop in VT? ), maar ze zijn ook al bezg aan hun eigen ontwerp van de zogezegde diffuser.
Ik geef Brawn/toyota/Williams 2 raceweekends voorsprong, tegen de 3de zullen de andere ook wel die diffuser hebben
fulcoboy
Legacy Member
Er is iets dat ik nog steeds nergens heb kunnen vinden, blijft de kwalificatie hetzelfde als vorig seizoen? Ik heb een tijd geleze dat de kwalificatie ging veranderd worden in een systeem waar de traagste rijder per ronde afviel tot er nog 10 overbleven en dat dan die 10 zouden strijden voor de pole?
xDama
Legacy Member
RaZoR be zei:mja, of het nu met zachte banden / harde banden is, of veel / weinig benzine...
men kan nog altijd niet voorspellen wat het gaat geven tijdens de race.
Ik bedoel... Als ze nu problemen hebben met hun banden op korte stints, wil ik niet weten hoe ze het een ganse race gaan uithoude
Bij Toyota zeiden ze dat de zachte banden ongeloofelijk snel verslijten en de harde banden enorm moeilijk op temperatuur komen met tegelijk een zware slijtage vooraan. Ze zitten dus zowel voor de korte als de lange stints met een probleem, hoewel ik denk dat ze hier wel een oplossing voor gaan vinden.
RaZoR be zei:
De 3 teams die op kop staan in de vrije trainingen zijn dan ook wel de 3 teams die al het langste bezig waren met de wagen voor 2009. De FIA heeft de diffusers goedgekeurd, dus dat wil zeggen dat de andere teams gewoon niet even goed werk hebben geleverd als deze teams.
fulcoboy
Legacy Member
Dillyracer zei:Het gaat morgen wat geven
Dan zal het ook eens gedaan zijn met die discussie's rond benzine inhoud, ik ben die toch wel grondig beu gehoord.
Ben eens benieuwd wat die banden gaan geven, rijstijlen gaan toch al wat belangrijker worden.
Ja dan beginnen de discussies over de diffusers he
Luc P
Legacy Member
Zoals eerder al eens gezegd, ze zullen niet echt tijd krijgen om te discussiëren, als ze al niet bezig zijn met nieuwe diffusers zullen ze snel moeten beginnen willen ze niet achter raken, of ze nu al weten dat ze definitief legaal zijn of niet. De meesten teams zullen al wel bezig zijn met de ontwikkeling hiervan voor de zekerheid. Maar zo wordt de F1 niet goedkoper natuurlijk !
B.U.R.N
Legacy Member
renault zal allesinds moeite hebben om zo een diffuser te plaatsen
Diffuser appeal gives teams impossible dilemma - Planet-F1 News - from planet-f1.com
Diffuser appeal gives teams impossible dilemma - Planet-F1 News - from planet-f1.com
schumi2003
Legacy Member
B.U.R.N zei:
BMW, mclaren, red bull en ferrari zijn er al aan bezig ja.
Dr. Doezel zei:
Zo zou het normaal moeten gaan ja. Enkel zie in mclaren dan nog moeilijkheden hebben.
RaZoR be zei:
Idd na melbourne wordt alles direct naar sepang gevlogen dus kan niemand zo iets realiseren.
Pas na sepang zullen de rijkere ( topteams ) wrs wel iets meer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.