Archief - Formule 1 - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Hoe dicht lag alles bij elkaar in Q2. Nooit gezien.
protnie
Legacy Member
Verschil was dat het bij de andere teams een gesloten middenstuk is en bij de "diffuser-three" een open middenstuk.eniac zei:Het werd idd op een+ uitgezonden maar ben je echt zo masochistisch dat je dat zou willen zien? :/
Ze rijden allemaal met diffusors he
Die van de "diffusor-three" zijn alleen nogal anders dan die van de rest.
Correct me if I'm wrong.
falc.be
Legacy Member
mclaren diffuser : Formule 1 nieuws, foto's en uitslagen op GPUpdate.nl
brawn gp diffuser: Formule 1 nieuws, foto's en uitslagen op GPUpdate.nl
verschil zit hem in het midden. dat open gat is verboden volgens de rest
brawn gp diffuser: Formule 1 nieuws, foto's en uitslagen op GPUpdate.nl
verschil zit hem in het midden. dat open gat is verboden volgens de rest
schumi
Legacy Member
RaZoR be
Legacy Member
Almighty one zei:
één plus... digitaal dus..
Twas wel tof om te zien in Q2 dat buiten BrawnGP (die echt wel snel zijn) alles in top 10 op 0.2 sec van elkaar zaten... (ook Ferrari & BMW).
& dan is Ferrari ineens nergens in Q3. zie ook naar Red Bull, Plaats 3 & Plaats 10. Strategie gaat volgens mij veel uitmaken dit seizoen.
& Als de andere teams ook de diffuser gaan gebruiken, gaat et nog closer worden als het echt is dat die halve sec sneller worden.
Ben benieuwd naar strategie van de verschillende teams. Bij BrawnGP zalt goed zijn volgens mij
Dr. Doezel
Legacy Member
Er zal veel afhangen van SC, strategie, hoe gaan de wagens om met de banden...
Dit is een interessant stukje (vanop GPupdate):
Sommige coureurs klaagden dit weekend over de door Bridgestone meegenomen banden. Veel gehoor zullen ze echter niet krijgen bij de Japanse bandenfabrikant, want het is juist de bedoeling dat de banden niet perfect werken. Dit zou namelijk voor spannende races moeten zorgen.
"Verschillende rijders hebben geklaagd dat de superzachte band te zacht is voor dit circuit en de medium band te hard, maar dat is ook precies de bedoeling", vertelde Hirohide Hamashima, directeur bandenontwikkeling van Bridgestone Motorsport, na afloop van de kwalificatie. "Zo zijn ze in samenspraak met de FIA precies ontworpen. Om het inhalen te bevorderen hebben we niet voor de best presterende banden gekozen, maar voor banden die rijders en teams laten nadenken over hun keuze."
"Het bepalen van de bandenstrategie zal erg moeilijk worden. Het is niet alleen een kwestie van wanneer je welke band gebruikt tijdens de race, maar je moet de afstelling van de auto er ook op aanpassen, omdat er een compromis moet worden gevonden tussen beide banden", vervolgde hij. "Het zal voor de ingenieurs en coureurs niet makkelijk worden, maar voor de toeschouwers en televisiekijkers zou het wel veel spektakel op moeten leveren."
Weet er iemand hoe het zit met de nieuwe SC regels??
Dit is een interessant stukje (vanop GPupdate):
Sommige coureurs klaagden dit weekend over de door Bridgestone meegenomen banden. Veel gehoor zullen ze echter niet krijgen bij de Japanse bandenfabrikant, want het is juist de bedoeling dat de banden niet perfect werken. Dit zou namelijk voor spannende races moeten zorgen.
"Verschillende rijders hebben geklaagd dat de superzachte band te zacht is voor dit circuit en de medium band te hard, maar dat is ook precies de bedoeling", vertelde Hirohide Hamashima, directeur bandenontwikkeling van Bridgestone Motorsport, na afloop van de kwalificatie. "Zo zijn ze in samenspraak met de FIA precies ontworpen. Om het inhalen te bevorderen hebben we niet voor de best presterende banden gekozen, maar voor banden die rijders en teams laten nadenken over hun keuze."
"Het bepalen van de bandenstrategie zal erg moeilijk worden. Het is niet alleen een kwestie van wanneer je welke band gebruikt tijdens de race, maar je moet de afstelling van de auto er ook op aanpassen, omdat er een compromis moet worden gevonden tussen beide banden", vervolgde hij. "Het zal voor de ingenieurs en coureurs niet makkelijk worden, maar voor de toeschouwers en televisiekijkers zou het wel veel spektakel op moeten leveren."
Weet er iemand hoe het zit met de nieuwe SC regels??
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.