Archief - Formule 1 - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Handsome Hermit

Legacy Member
Ze lijken inderdaad terug af te zakken naar het niveau van begin jaren '90.
Het zal aan Alonso zijn om hier verandering in te brengen de komende jaren. Is nog maar de vraag of hem dat zal lukken. Zijn laatste 2 jaar bij Renault hebben ook niet echt veel zoden aan de dijk gebracht.
R

Romelus

Legacy Member
C_27_photogallery_2311_GroupPhotogallery_listphoto_itemPhoto_3_immagine.bmp
s

squan

Legacy Member
fulcoboy zei:
Inderdaad maar zoals dat het artikel al aangeeft Ferrari is niet meer het team dat het begin vorig decenium was :) En de italiaanse invloed in heel het team helpt er ook al niet veel aan.
Klik om te vergroten...

Idd, teveel passie, te weinig concrete realisaties. Ik verwacht ook niet dat ze dit jaar veel beter zullen presteren dan vorig jaar. Misschien pas volgend jaar, als Alonso het boeltje eens goed zijn gedacht geeft.


De McLaren ziet er maar... een hoopje gesmolten chroom uit :) Maar ik ben nooit echt fan geweest van die kleurencombo. Haaienvin moeten ze bij alle teams afschaffen.

Voor de rest is de MP gewoon een wagen die er het mooiste uitziet als ie rijdt.
J

Jecht

Legacy Member
Ik vind de McLaren ook maar niks. Bij Ferrari zit het qua uiterlijk wel goed imo.
f

falc.be

Legacy Member
b

blizzard

Legacy Member
Jecht zei:
Ik vind de McLaren ook maar niks. Bij Ferrari zit het qua uiterlijk wel goed imo.
Klik om te vergroten...

Denk niet dat McLaren er wakker van zal liggen, als Ferrari een wagen heeft die er beter uitziet maar niet vooruitgaat :p
x

xDama

Legacy Member
Damn, die Mclaren is in zij-aanzicht echt SPUUGLELIJK. Echt walgelijk gewoon. Die haaienvin is sowieso al lelijk op zich, maar wat ze hier nu uitsteken...

In vooraanzicht ziet het er dan weer wél een nette wagen uit. Sterker zelfs: ik denk dat dit nog een serieus snelle wagen kan zijn! Voornamelijk de side-pods en de achterkant van de wagen zien er echt furieus strak uit.
P

Proim

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Damn, die Mclaren is in zij-aanzicht echt SPUUGLELIJK. Echt walgelijk gewoon. Die haaienvin is sowieso al lelijk op zich, maar wat ze hier nu uitsteken...

In vooraanzicht ziet het er dan weer wél een nette wagen uit. Sterker zelfs: ik denk dat dit nog een serieus snelle wagen kan zijn! Voornamelijk de side-pods en de achterkant van de wagen zien er echt furieus strak uit.
Klik om te vergroten...
Ik vind de side-pods net lelijk ^^
Maar misschien dat ze er op het circuit beter uitzien :unsure:
x

xDama

Legacy Member
Ja, de voorkant van de side-pods vind ik ook minder, maar ik bedoelde eigenlijk meer de achterkant van de side-pods =)
P

Proim

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Ja, de voorkant van de side-pods vind ik ook minder, maar ik bedoelde eigenlijk meer de achterkant van de side-pods =)
Klik om te vergroten...
Achterkant is wel mooi ja :)
T

Typhon`

Legacy Member
Mclaren gaat weer snel zijn denk ik. Al vraag ik mij af of dit op alle circuits zo gaat zijn, wagens met zo'n lange motorkap zijn meestal kenmerkend om snel te zijn op circuit x maar traag op y.

En ferrari is precies de pedalen kwijt. Ook het feit dat je vrij hard een neus kopieert wijst er toch op dat ze niet weten welke richting uit te gaan.
d

denkimi

Legacy Member
Typhon` zei:
Mclaren gaat weer snel zijn denk ik. Al vraag ik mij af of dit op alle circuits zo gaat zijn, wagens met zo'n lange motorkap zijn meestal kenmerkend om snel te zijn op circuit x maar traag op y.

En ferrari is precies de pedalen kwijt. Ook het feit dat je vrij hard een neus kopieert wijst er toch op dat ze niet weten welke richting uit te gaan.
Klik om te vergroten...

beter iets goed werkend kopiëren dan iets slecht werkend zelf maken zeker?
x

xDama

Legacy Member
Handsome Hermit zei:
Ze lijken inderdaad terug af te zakken naar het niveau van begin jaren '90.
Het zal aan Alonso zijn om hier verandering in te brengen de komende jaren. Is nog maar de vraag of hem dat zal lukken. Zijn laatste 2 jaar bij Renault hebben ook niet echt veel zoden aan de dijk gebracht.
Klik om te vergroten...

Aha! Eindelijk iemand die dat ook denkt. Je hoort overal over Alonso vertellen hoe goed hij een wagen kan ontwikkelen en afstellen, maar bij Renault de laatste 2 jaar heb ik daar inderdaad weinig van gemerkt.

En inderdaad, Ferrari is serieus aan het verminderen t.o.v. begin 2000. Ze hebben jaren aan een stuk toonaangevende wagens geproduceerd in de F1. Zij waren diegene die dingen ontwikkelden en uitprobeerden, waar vervolgens de rest de zaken kopieërde. Tegenwoordig doen ze het omgekeerde...

Het is natuurlijk afwachten wat de eerste testen en race zullen zeggen, maar momenteel heb ik maar weinig verwachtingen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan