Archief - Formule 1 - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

denkimi

Legacy Member
minder downforce is de enige goeie oplossing, gewoon een maximumgewicht aan 200km/u invoeren en het zou al veel beter gaan. wie heeft er hier contacten bij de fia om dat er door te krijgen?
h

hatetn

Legacy Member
Dillyracer zei:
Terug in die oude doodskisten ja!

Serieus, als Raikonnen geen 'marionet' was in F1 dan had hij dit al gezegd toen hij nog F1 reed, niet nadat hij gestopt was.
Klik om te vergroten...



kimi zegt het al jaren. enkel nu komt het zo uitgebreid in de media
E

Eagle`

Legacy Member
Laat gewoon al die F1 coureurs is een seizoenke F2 meedraaien, dan pas zulde de echte waardeverhouding kunnen zien wie echt "snel" is
x

xDama

Legacy Member
denkimi zei:
minder downforce is de enige goeie oplossing, gewoon een maximumgewicht aan 200km/u invoeren en het zou al veel beter gaan. wie heeft er hier contacten bij de fia om dat er door te krijgen?
Klik om te vergroten...

Huh? Maximumgewicht bij 200km/u? Dat versta ik niet.

Tgoh, er zit fundamenteel zoveel fout bij de huidige F1-wagen. De ban op het hertanken gaat sowieso geen bal uitmaken zoals enkelen hier al gezegd hebben. Het gaat nu plots nog 10x belangrijker worden om zo zuinig mogelijk te rijden én om zo goed mogelijk om te springen met de banden.
Ja, ze! Da's nu is hetgene waar elke fan naar uitkijkt, dat gaat nog vonken geven... :ironic:

Moesten de wagens nu nog in staat zijn om op een normale manier elkaar te volgen en in te halen, het zou véél schelen, maar anno 2009 bleek dat onmogelijk.

Een paar dagen terug heb ik is een GP2-race gechecked van vorig seizoen, en da's wel een wereld van verschil hoe daar gereden wordt. Die wagens zijn zo ontzettend vinnig en wendbaar, niet normaal.
M

Mee

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Huh? Maximumgewicht bij 200km/u? Dat versta ik niet.
Klik om te vergroten...
Met gewicht bedoelt hij het gewicht van de auto + het "gewicht" (= neerwaartse kracht) van de downforce. Dus als een auto 600 kg weegt maar hij mag maar 1000 kg "wegen" tegen 200 km/h wil dat zeggen dat de maximum downforce tegen 200 km/h maar (1000-600)*9,81 Newtonnekes mag zijn :p.

Misleidend gebruik van termen van denkimi, massa (+/-600 kg) =/= gewicht (600 kg * 9,81).
x

xDama

Legacy Member
Aha! Ja, zover had ik ff niet gedacht. Hmm, ik weet niet of dat de oplossing zou zijn. Het grootste probleem bij de huidige wagens is gewoon dat ze te afhankelijk zijn van aërodynamische grip, en veel te weinig mechanische grip hebben.

Een bredere wielbasis, bredere achterbanden, bepaalde aanpassingen van de ophanging, etc... Het zou veel meer uitmaken dan een smallere achtervleugel en al die andere prullen. En dat ze tegelijk die DDD op buitenzwieren.
d

denkimi

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Aha! Ja, zover had ik ff niet gedacht. Hmm, ik weet niet of dat de oplossing zou zijn. Het grootste probleem bij de huidige wagens is gewoon dat ze te afhankelijk zijn van aërodynamische grip, en veel te weinig mechanische grip hebben.

Een bredere wielbasis, bredere achterbanden, bepaalde aanpassingen van de ophanging, etc... Het zou veel meer uitmaken dan een smallere achtervleugel en al die andere prullen. En dat ze tegelijk die DDD op buitenzwieren.
Klik om te vergroten...

nee, geen dwaze regeltjes en alles verbieden. gewoon een maximum motorvermogen, een maximum bodemdruk@ bepaalde snelheid (weet er iemand hoe ge dat kunt noemen?), maximum afmetingen en een standaard monocoque en laat ze voor de rest vrij.
dan gaan de wagens terug verschillen, gaan we terug innovatieve dingen zien en gaan ze hopelijk terug kunnen inhalen.
f

falc.be

Legacy Member
De refueling ban gaat voor nog saaiere races zorgen.

De grid zal nu min of meer gevormd worden van traagste tot snelste wagen en dat zal in de race niet veel verschillen.
S

Shaddix

Legacy Member
misschien zou een kwalificatie race zoals ze in de Macau GP doen helpen?
x

xDama

Legacy Member
Mja, 2 seizoenen te laat hé... En er gaat iets rond dat ze al een stap verder gaan volgend seizoen dan de DDD met 1 of andere "Dead Zone".
X

Xinu

Legacy Member
rally is cool weet iemand waar post ik rally kan kijken en wat de datums zijn ? i wanna see kimmi xp
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan