Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
blizzard
Legacy Member
US F1 and Stefan GP reportedly in merger talks | Formula 1 | Formula 1 news, live F1 | ESPN F1
Serieus, Windsor en Anderson moeten hun ****** houden, ze hebben het zelf verpest. Als ze nu nog maar een greintje geloofwaardigheid willen overhouden hebben ze geen andere keuze.
Serieus, Windsor en Anderson moeten hun ****** houden, ze hebben het zelf verpest. Als ze nu nog maar een greintje geloofwaardigheid willen overhouden hebben ze geen andere keuze.
ad:B.U.R.N
Legacy Member
Ik ben eens benieuwd hoe Button tov Hamilton gaat presteren.
Moest het met de regels van vorig jaar zijn ben ik voor 90% zeker dat Hamilton beter is dan Button. Maar met de nieuwe regels die ervoor zorgen dat je veel langer met de banden moet doen kan het nog zijn dat Button beter wordt.
Op BBC zeiden toch altijd dat Button zo zorgzaam was met zijn banden.
En Hamilton is volgens mij juist heel hard voor de banden. + Zijn lock ups zullen er ook niet goed aan doen. Mischien zien we nog een verschuiving
Moest het met de regels van vorig jaar zijn ben ik voor 90% zeker dat Hamilton beter is dan Button. Maar met de nieuwe regels die ervoor zorgen dat je veel langer met de banden moet doen kan het nog zijn dat Button beter wordt.
Op BBC zeiden toch altijd dat Button zo zorgzaam was met zijn banden.
En Hamilton is volgens mij juist heel hard voor de banden. + Zijn lock ups zullen er ook niet goed aan doen. Mischien zien we nog een verschuiving
xDama
Legacy Member
B.U.R.N zei:Ik ben eens benieuwd hoe Button tov Hamilton gaat presteren.
Moest het met de regels van vorig jaar zijn ben ik voor 90% zeker dat Hamilton beter is dan Button. Maar met de nieuwe regels die ervoor zorgen dat je veel langer met de banden moet doen kan het nog zijn dat Button beter wordt.
Op BBC zeiden toch altijd dat Button zo zorgzaam was met zijn banden.
En Hamilton is volgens mij juist heel hard voor de banden. + Zijn lock ups zullen er ook niet goed aan doen. Mischien zien we nog een verschuiving
Dat klopt. Button zijn rijstijl is ongeloofelijk 'smooth'. Je ziet die zelden onder- of oversturen of zijn remmen blokkeren. Hamilton gaat inderdaad zijn rijstijl moeten aanpassen, want zoals hij de vorige 2 jaren zijn banden soms tot op de draad kapot reed zal hij dit jaar niet moeten doen.
Daarom dat ik denk dat het tussen die 2 nog enorm krap kan worden + als Button dit seizoen een beetje de mentaliteit kan behouden zoals hij die in Sao Paulo had vorig jaar, dan kan dat wel nog vonken geven.
http://f1.gpupdate.net/nl/formule-1-nieuws/228952/schumacher-we-zijn-nog-niet-snel-genoeg/
Dit vind ik trouwens wel al straf. Ik dacht écht dat Mercedes gewoon nog niet aan het testen was op snelheid, cfr. de oude diffuser en voorvleugel, maar blijkbaar zit het effectief nog niet snor bij die mannen. Vreemd! Ik had gedacht dat ze bij Brawn/Mercedes die wagen toch al iets verder hadden ontwikkelt.
blizzard
Legacy Member
autosport.com - F1 News: Schumacher revises Mercedes prediction
En hier zeggen ze weer het tegenovergestelde, ik ga echt wachten tot Bahrain om nog iets van voorspellingen te doen.
En hier zeggen ze weer het tegenovergestelde, ik ga echt wachten tot Bahrain om nog iets van voorspellingen te doen
.xDama
Legacy Member
Rosberg zegt ook ineens het tegenovergestelde. Nuja, het kan even goed zijn dat ze de schijn hoog willen houden of zand in de ogen willen strooien.
Damn, ik denk dat het echt jaaaaren geleden is dat ik voor een seizoen zo'n wazig beeld heb gehad rond de verhoudingen tussen de teams.
Damn, ik denk dat het echt jaaaaren geleden is dat ik voor een seizoen zo'n wazig beeld heb gehad rond de verhoudingen tussen de teams.
vishnusixclix
Legacy Member
Wat is toch echt spijtig vind is dat we goeie teams als Toyota en BMW moeten zien vertrekken om daarna zulk prutswerk te moeten aanschouwen als Campos, USF1 en in mindere mate Virgin en Lotus, die lijken nog maar een halve wagen klaar te hebben en gaan met 2 (of 4?) een onderlinge race uitvechten... maar dan wel 3 ronden achter op de rest van het veld.
Zonde vind ik dat. Ook al weet ik wel dat ze niet onmiddellijk top konden zijn, maar dit verschil gaat wel erg groot zijn... 4 seconden per ronde trager (als ze al eens KUNNEN rijden) tijdens elke testdag belooft niet veel goeds.
Zonde vind ik dat. Ook al weet ik wel dat ze niet onmiddellijk top konden zijn, maar dit verschil gaat wel erg groot zijn... 4 seconden per ronde trager (als ze al eens KUNNEN rijden) tijdens elke testdag belooft niet veel goeds.
blizzard
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Denk dat dit tijdens de races zelf nog wel zal meevallen, en uiteindelijk waren die merken er sowieso wel uitgestapt denk ik, die ruzie met de FIA was gewoon een mooi excuus.
Van de nieuwe teams, Virgin gaat hun wagen fameus updaten voor Bahrain, Lotus zal ook nog wel wat updates meebrengen, en als Campos aan de start verschijnt hebben ze een wagen die door Dallara ontworpen is, niet bepaald prutsers.
B.U.R.N
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Groot gelijk. Bijna iedereen vond Ferrari precies arrogant toen ze commentaar gaven op de nieuwe teams & Mosley. Ik heb niets tegen kleine privé teams maar Mosley heeft gewoon zijn werk slecht gedaan.
Het is te duur voor privé teams en minder prestigieus (en nog steeds duur) voor de fabrieksteams.
De 2 teams die nog niet getest hebben, hoe kunnen die nu ooit aan formule 1 beginnen? Ze hebben nu al geld problemen, wat gaat het worden als ze 8sec trager zijn tijdens de races. Dan krijgen ze zeker geen geld meer. En testen is voor een nieuw team toch wel 5X belangrijker dan voor een bestaand team.
Lotus & Virgin, alle respect dat ze proberen. Maar het gaat misschien 2 jaar duren eer ze vanachter deftig achteraan kunnen meerijden. Kijk naar force india. Die hadden ook even nodig en die vertrokken dan nog van een bestaand team & hebben nog een zeer mooi budget.
Ik denk dat de formule 1 al blij mag zijn als er binnen 3 jaar nog 1 van die 4 teams bestaat.
falc.be
Legacy Member
Lotus heeft deftig volk, en om pas ergens in september/oktober aan de auto begonnen te zijn hebben ze goed werk geleverd.
Virgin/manor heeft geluk gehad dat richard branson langsgekomen is, anders hadden we hen ook niet gezien. en het CFD only concept lijkt nog niet op punt te staan.
Campos gaat met dallara auto's rijden, en daar lopen niet bepaald idioten rond. maar omdat campos dit seizoen puur op overleven gaat rijden moeten we daar niet veel van verwachten, maar ik denk wel dat auto's betrouwbaar zullen zijn.
stefan GP: gaat vooral met betrouwbaarheid sukkelen omdat ze niet getest hebben.
Het is een feit dat de selectie van de nieuwe teams 1 van de grootste blunders was van mosley.
De teams die weigerden meteen met cosworth in zee te gaan werden meteen uitgesloten. lola en prodrive hadden meteen toegelaten moeten worden, zij hadden de beste faciliteiten en budget.
Ik verwacht ook dat 1 van de nieuwe teams het einde niet haalt en dat we in het tussenseizoen opnieuw teams zullen verliezen.
Virgin/manor heeft geluk gehad dat richard branson langsgekomen is, anders hadden we hen ook niet gezien. en het CFD only concept lijkt nog niet op punt te staan.
Campos gaat met dallara auto's rijden, en daar lopen niet bepaald idioten rond. maar omdat campos dit seizoen puur op overleven gaat rijden moeten we daar niet veel van verwachten, maar ik denk wel dat auto's betrouwbaar zullen zijn.
stefan GP: gaat vooral met betrouwbaarheid sukkelen omdat ze niet getest hebben.
Het is een feit dat de selectie van de nieuwe teams 1 van de grootste blunders was van mosley.
De teams die weigerden meteen met cosworth in zee te gaan werden meteen uitgesloten. lola en prodrive hadden meteen toegelaten moeten worden, zij hadden de beste faciliteiten en budget.
Ik verwacht ook dat 1 van de nieuwe teams het einde niet haalt en dat we in het tussenseizoen opnieuw teams zullen verliezen.
Anoniem04
Legacy Member
De top-5 heeft een kwalificatietest gedaan, de rest deden lange runs.
1. Lewis Hamilton McLaren 1:20.472 53
2. Felipe Massa Ferrari 1:20.539 55
3. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:20.667 76
4. Michael Schumacher Mercedes GP 1:20.745 55
5. Rubens Barrichello Williams 1:20.925 40
6. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:22.135 46
7. Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:22.713 32
8. Adrian Sutil Force India 1:23.079 60
9. Robert Kubica Renault 1:24.293 35
10. Heikki Kovalainen Lotus Racing 1:25.251 58
11. Lucas di Grassi Virgin Racing 1:26.790 35
1. Lewis Hamilton McLaren 1:20.472 53
2. Felipe Massa Ferrari 1:20.539 55
3. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:20.667 76
4. Michael Schumacher Mercedes GP 1:20.745 55
5. Rubens Barrichello Williams 1:20.925 40
6. Sébastien Buemi Toro Rosso 1:22.135 46
7. Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:22.713 32
8. Adrian Sutil Force India 1:23.079 60
9. Robert Kubica Renault 1:24.293 35
10. Heikki Kovalainen Lotus Racing 1:25.251 58
11. Lucas di Grassi Virgin Racing 1:26.790 35
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.