Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
L

Lucian

Legacy Member
Defkes zei:
Vandaag de dag is het risico idd onnoemelijk klein geworden. Maar het doet toch iets (bij mij toch :)) om zo'n beelden te zien.
Klik om te vergroten...
mij ook, toen was f1 nog f1, toen werd tenminste nog het kaf van het koren gescheiden, wie alles durfde geven, ten koste van alles, kon toen nog sneller zijn, nu ist gewoon pffffffff vant begin tot het einde
T

TeknomanFan

Legacy Member
den-kimi zei:
zijn er na senna eigenlijk nog doden gevallen in de f1?
Klik om te vergroten...
nee, Senna was de laatste dode in de F1.
Achteraf zijn er wel nog een paar serieuze accidenten geweest, zoals Frentzen en Schumacher die bij een crash zware blessures aan hun benen hebben opgelopen
C

Costanza

Legacy Member
TeknomanFan zei:
nee, Senna was de laatste dode in de F1.
Achteraf zijn er wel nog een paar serieuze accidenten geweest, zoals Frentzen en Schumacher die bij een crash zware blessures aan hun benen hebben opgelopen
Klik om te vergroten...

waren der nie een paar marshalls omgekomen in de loop der jaren na senna ?
D

Darth-Falcon

Legacy Member
TeknomanFan zei:
nee, Senna was de laatste dode in de F1.
Achteraf zijn er wel nog een paar serieuze accidenten geweest, zoals Frentzen en Schumacher die bij een crash zware blessures aan hun benen hebben opgelopen
Klik om te vergroten...

het is net dankzij senna dat er geen doden meer zijn gevallen, moesten de regelementen niet zwaar zijn aangepast na zijn dood waren er zeker nog doden gevallen:
- Hakinnen was zo goed als dood in laatste race 95.
- Zonder de verhoogde cockpit randen was verstappen in spa 1996 op slag dood geweest.
- schumacher in 1999 had het het ook niet overleeft
- Montoya en R schumacher 2 of 3 jaar terug dankzij het hans systeem.
- De massacrash in spa 1998
K

Kermit

Legacy Member
is er enkele jaren geleden in monza niet een marshall om het leven gekomen toen hij een rondvliegende band tegen zn hoofd kreeg?
T

TeknomanFan

Legacy Member
iddl, in australië en monza zijn een paar marshalls omgekomen.

Veiligheid is idd verbeterd in de formule 1 maar soms vindt ik wel dat ze overdrijven. De veiligheidsrage is nu wel een beetje geluwd maar nu is de kostenbesparingsrage opgekomen.
bv het systeem van met 1 bandenset rond te rijden vond ik idioot en helemaal onveilig. Gelukkiglijk is dat nu afgeschaft. Nu enkel nog die gegroefde banden afschaffen :)
Nog een ding dat ze zouden mogen afschaffen is dat tanken in de pits. Laat ze allemaal met een volle tank rijden tot aan de finish. Dan zullen ze wel een beetje trager gaan, zullen de motorleveranciers zuiniger motors maken en hebben wij, als autobestuurder, binnen een paar jaar hier ook een voordeel. Die technologie zullen ze dan ook in gewone personenauto's verwerken
x

xDama

Legacy Member
Defkes zei:
Vandaag de dag is het risico idd onnoemelijk klein geworden. Maar het doet toch iets (bij mij toch :)) om zo'n beelden te zien.
Klik om te vergroten...

Amai nog niet. Kvind het echt enorm om zo'n dingen te zien. Zeker die paar piloten die vast zaten in hun auto en die dan in brand vlogen. Als ik dat nu zou zien in de F1 zou ik denk ik toch ff niet meer kijken. Na Senna daar gezien te hebben wou ik ook niets meer met F1 te maken hebben maar na 2 jaar fzo ben ik dan terug beginnen kijken.
D

Darth-Falcon

Legacy Member
TeknomanFan zei:
iddl, in australië en monza zijn een paar marshalls omgekomen.

Veiligheid is idd verbeterd in de formule 1 maar soms vindt ik wel dat ze overdrijven. De veiligheidsrage is nu wel een beetje geluwd maar nu is de kostenbesparingsrage opgekomen.
bv het systeem van met 1 bandenset rond te rijden vond ik idioot en helemaal onveilig. Gelukkiglijk is dat nu afgeschaft. Nu enkel nog die gegroefde banden afschaffen :)
Nog een ding dat ze zouden mogen afschaffen is dat tanken in de pits. Laat ze allemaal met een volle tank rijden tot aan de finish. Dan zullen ze wel een beetje trager gaan, zullen de motorleveranciers zuiniger motors maken en hebben wij, als autobestuurder, binnen een paar jaar hier ook een voordeel. Die technologie zullen ze dan ook in gewone personenauto's verwerken
Klik om te vergroten...

men is van plan in die richting te gaan binnen 4-5 jaar, ze gaan een limiet van 2-300 liter opleggen voor een heel raceweekend, daardoor zijn ze verplicht heel zuinige motoren te bouwen die op zich zwakker zullen zijn.

pitstops afschaffen moeten ze imo niet doen, integendeel, ze leggen beter een max vast voor de inhoud van de tank, zodat heel dat gedoe met de pitstopstrategien weg is en de actie wel terug op de baan moet komen.
D

Defkes

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
het is net dankzij senna dat er geen doden meer zijn gevallen, moesten de regelementen niet zwaar zijn aangepast na zijn dood waren er zeker nog doden gevallen:
- Hakinnen was zo goed als dood in laatste race 95.
- Zonder de verhoogde cockpit randen was verstappen in spa 1996 op slag dood geweest.
- schumacher in 1999 had het het ook niet overleeft
- Montoya en R schumacher 2 of 3 jaar terug dankzij het hans systeem.
- De massacrash in spa 1998
Klik om te vergroten...

Panis in Canada 97 niet te vergeten. Na Hakkinen de zwaarste crash sinds Senna's dood. Of Burti in Spa (toen dacht ik echt wel dat we een nieuwe aan het treurige lijstje konden toevoegen) en enkele jaren geleden in Oostenrijk was er ook iemand (ik denk Sateke?) zwaar gecrasht.
x

xDama

Legacy Member
Amaaaai. Grootste crash vh seizoen! Heidfeld verdomd veel geluk gehad toch. Zijn armpjes vlogen mooi uit zijn cockpit... Alleen enorm jammer voor de Mclarens... Ik zou nog begin denken dat Montoya het expres doet...
x

xDama

Legacy Member
Hier in de USA valt het wel op hoe snel die Toro Rosso wel is qua topsnelheid. Zou mij niet verbazen moest hier terug commotie rond komen.

OT: Khad het Massa best gegund om te winnen. Op de crashes na was er toch ook weer niet zoveel te zien. Het is enkel spannend achteraan het veld, vooraan is het maar plattekes...
D

Darth-Falcon

Legacy Member
Defkes zei:
Panis in Canada 97 niet te vergeten. Na Hakkinen de zwaarste crash sinds Senna's dood. Of Burti in Spa (toen dacht ik echt wel dat we een nieuwe aan het treurige lijstje konden toevoegen) en enkele jaren geleden in Oostenrijk was er ook iemand (ik denk Sateke?) zwaar gecrasht.
Klik om te vergroten...

nee de crash van panis was niet van de aard dat die levensbedreigend was.

die van Sato was idd een hele hard, als die wat verder naar voor geraakt was, was die cockpit er gewoon afgereten
D

Defkes

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Hier in de USA valt het wel op hoe snel die Toro Rosso wel is qua topsnelheid. Zou mij niet verbazen moest hier terug commotie rond komen.
Klik om te vergroten...

??? Ik denk dat jij een andere race hebt gezien. Het gebrek aan snelheid is net de reden waarom Toro Rosso slechts 1 punt haalde. Gezien hoe hij maar niet voorbij DC kon?

666-Damarus-666 zei:
OT: Khad het Massa best gegund om te winnen. Op de crashes na was er toch ook weer niet zoveel te zien. Het is enkel spannend achteraan het veld, vooraan is het maar plattekes...
Klik om te vergroten...

Ik vond de tactiek toch zeeeer interessant vandaag. Toyota vs Renault was uiteraard het interessantst :p.
n

nico

Legacy Member
Amai, wat een race. Saai maar het had de nodige elementen om toch aantrekkelijk te blijven. Het bleef spannend.

Massa heeft enorm goed gereden. Spijtig dat die Mclarens uitvielen want ik had ze graag zien meestrijden vooraan.

Wat me nu wel opvalt is de Pole tijd van Schumacher. die was bliksemsnel en nog altijd op dezelfde strategie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan